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科目二的通过方法都有技巧可循，今天为大家盘点了一些科目二的高频失误点，帮助大家找到失误原因，并能更好的规避错误，顺利通过考试！
侧方停车：车身压线 中途停车
在侧方停车时，是先将方向盘打死，在看到库右后角时，再回一圈。恰恰就是这个右后角的位置不好找。由于全凭肉眼观察左侧后视镜来判断，准确度很难保证，而一旦错过回方向盘的时机，当操作完成时，车身就极可能压到右边线。也因此，有的学员为了避免压线，而采用减速的方法，来降低风险。在考试过程中，很可能因为紧张而把离合压死，导致考试中途停车。
应对策略：要避免车身压线和中途停车，首先要调整好心态，克服紧张心理，正常发挥；再有就是掌握好对离合的控制，能够做到操作自如，尤其是侧方停车，不要中途停车；最后就是找好打方向盘时机，注意强化车感，能够准确判断点线位置，避免压线。
坡道起步熄火溜车
对多数学员而言，坡道定点停车问题不大，而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。起步熄火会扣10分，熄火后再溜车，距离大了会再扣分；如果熄火后来不及点火，则直接考试不合格。
驾考技巧：坡道熄火是技术问题，而溜车则是应变能力的问题。坡道熄火时，要尽快反应过来，像平时模拟熄火情况时那样处理。平时练车时，就要把考试中会出现的状况做好应对之策，以免考试中遇到问题时慌乱。
直角和曲线：车速过快 错过时机
直角转弯和曲线行驶的操作可能是整个科目二中最简单的，但凡挂在这项目上的，基本上都是因为车速过快。车速快会导致直角转弯时，方向盘打死的时机不对；曲线行驶时，方向跟不上，从而错过打方向时机，导致压线。
应对策略：科目二考试时本身车速要求就要慢，在直角转弯和曲线行驶前，除了要先调整好车身位置做好铺垫外，还要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。
倒车入库：方向打晚
之所以方向打晚，会成为倒库挂科的死穴，是因为打晚比打早的回旋余地要小得多。如果方向打早了，还可以提早回方向，然后让汽车以更大的半径入库，无论是从操作时间还是空间上讲，都比较好挽回。而方向盘打晚之后，基本上只能回正，然后径直入库，方向盘不能大幅修正，以防压左边线。
考试技巧：首先最好是平时就练好点线位置和倒车入库的车感；考试时如果紧张出现意外或者拿不准，就稍微早点打方向，这样可以慢慢修正方向，然后入库。
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