怠速低了容易熄火，摩托车怠速一会就熄火原因是怠速调校比较低、化油器混合比调整不正确导致的。
怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在启动和预热时配合风门，这样就不容易熄火了。
不仅容易熄火，而且怠速过低对车的危害是很大的， 如下 1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长； 2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便； 3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大. 4.加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能； 5.(最大害处) 有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。
然而，这样做，事实上是极端有害的!因为: 一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。
于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。
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