青岛老市区
如果你看过台湾导演杨德昌的电影《牯岭街少年*人事件》，又恰好你生活在青岛，想必会记得影片里面这样一个镜头：一个操着山东口音的人在聊自己的家乡青岛，充满自豪的说“那里的下水道能跑汽车！”
对于一座城市的记忆，通常来自于一座城市的设计和建筑。
引
我们生活的城市，是这个世界上最复杂的人工制品，它承载着人类精神与物质上的各种活动，我们首先需要“看懂城市”，然后学会如何与之和谐相处。
01
百年前的城市设计，给今天留下了什么？
No.1“能跑汽车的下水道”
1898年，德国胶澳总督府编制完成第一份青岛城市规划方案《拟在青岛湾新建城市的建设规划》，规划确定了城市主要功能分区和重要公共建筑的选址。
在城市总体规划基础上，德国胶澳总督府又编制了港口、铁路、城市路网、给排水系统和造林绿化等专项规划。久负盛名的“能跑汽车下水道”，就是出自这时候的规划。
青岛的市民至今津津乐道。
No.2 影响了欧洲和孙中山思想的土地税法
1898年9月2日，青岛推出第一个土地法规《置买田地章程》，设立土地税和土地增值税来抑制土地投机，是东亚首先实行地价税法的地区，并在世界上首创土地增值税，抑制土地投机，保证了青岛城市建设的有序发展。
1904年，青岛的地税制被引入德国本土实行并演变成为联邦税，随后中欧各国仿行，1912年孙中山到青岛考察土地政策，直接影响了其“平均地权”的思想。
No.3 中国最早提出建设地铁和高架方案
《青岛市施行都市计划方案初稿》通过对伦敦、纽约、柏林和巴黎等世界四大都市主要干路理论的系统进行分析，提出了交通应及早谋划地下与高架之设备，是中国最早提出建设地铁的城市。
《青岛市实施都市计划方案（初稿）》是青岛市第一个重要的城市规划，是城市管理与建设的第一个依据。
No.4 中国教育历史上第一所中外合资大学—德华大学（同济大学前身）
1905年，德国开始执行将青岛建成模范殖民地计划，投入巨资兴建基础设施。
1908年，中德两国代表，学部尚书张之洞和汉堡殖民学院汉学家奥托·福兰阁（Otto Franke）通过谈判，决定在青岛联合办学，开办经费由德国政府投资60万马克，中国政府投资4万马克。第一任校长为德国地质学家、海军部官员格奥尔格·凯贝尔（Georg Keiper），总稽察为学部员外郎蒋楷。
1912年时该校有德国教师26人，多数拥有博士、硕士学位，如数学教授康拉德·克诺普、植物学教授威廉·瓦格纳、物理学教授卡尔·艾利希·胡普卡等，也有6位既有中国科举考试功名，又有新式学堂学历的中国教师，包括中国文学及伦理学教授于濂芳等。学生来自全国和海外。
1914年，德华大学因日德战争爆发停办，在校学生中有43人迁至上海同济医工学校，同济医工学校因此增设土木科，后改为同济大学。
No.5 青岛曾经作为自由港向世界开放，先后设立9个外国领事机构
1906年至解放前，先后有9个外国驻青岛总领事机构，这些建筑至今仍然矗立在青岛市区的各个角落，成为独特的风景线，它们标志着百年前的青岛是一个非常开放的城市。
*公益活动预告：
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城市为什么要适应未来？
世界上有超过一半人口居住在城市。
根据麻省理工学院建筑与设计学院院长、普利兹克建筑奖执行董事玛莎·索恩(Martha Thorne)的说法，建筑的巨大挑战在于它有能力创造出密度更高、城市质量更高、为居民提供更好生活质量的大都市。
人口增长压力对城市的运作、管理和生活质量产生影响。
我们必须确保城市保留创新、文化和福祉的空间。
决定城市是否适应未来的关键因素是什么？
建筑和经济方面很重要。
减少不平等和实现可持续性是应该追求的两个目标，但每个城市及其发展程度不同，挑战也会有所不同。
在欧洲各大城市，这种情况可能不像在新兴国家那样引人注目，但这种情况可能由于各种因素而改变，如人口老龄化、战争或自然灾害的难民涌入、失业等。
欧洲的一个关键目标是确保大城市成为可持续经济增长的引擎，使特定的人口群体，比如年轻人能够找到工作。
而巴西、哥伦比亚和印度等发展中国家的目标是为所有社会阶层提供住房和基本服务。这一方面是非常重要的，不仅从住房的角度来看，而且从治理和城市战略的角度来看。
我们面临的一大挑战是在人口密集的城市创造高质量的空间。
一般来说，人口多的城市在提供城市服务、流动性、能源、教育和医疗方面效率更高。
人口过快增长会产生不平衡，使城市停止运转。城市通常是通过空间、功能和服务的混合来达到生活质量和效率的。
当城市人口多样化，再加上大量的经济和教育活动时，创新和新想法就会出现。
建筑可以直接为城市作为创新、文化和福祉中心的目标做出贡献。
我们必须改变一种观点，即建筑是繁荣时期的附加品或奢侈品，而是理解它是我们的社会和价值观的反映。
好的建筑让城市变得舒适、平易近人等等。我们生活在建筑中，同时建筑帮助塑造了我们的集体记忆。
是什么力量改变了城市的建设方式?
你必须单独观察每个国家和城市，了解他们面临的压力和趋势。
在拉丁美洲发展中国家，这可能和高出生率导致的人口增长一样简单。
在其他地方，你可能会看到由于自然或人为灾难(如战争)造成的危急情况下的人们移民造成的压力。
另一个例子是中国，政府政策鼓励城市化作为经济增长的驱动力，促进了大型新城市的建立。
我们可以把城市想象成系统，或者说是生态系统。
在所有城市中，都需要分析服务质量，城市居住人口密度、在城市工作的人口百分比和出行方式。
我们还必须考虑到城市的历史。找出那些来自农村地区或其他国家的人去了哪里，评估每个城市的人口统计数据，找出是老龄化还是年轻化。
我们常常认为城市的生活质量比农村高，但仔细研究就会发现，最贫穷和最富有的经济阶层之间差别正在增加。
04
未来”理想城市“，何去何从？
在可持续发展方面，一些城市正在生产能源，而其他城市，如德国汉堡，回收的垃圾比产生的还要多。中国的一些城市，也在推行这一措施。
纽约修复了一段陷入混乱的铁路基础设施，创建一个公园和另一个很好的例子是哥伦比亚的麦德林，它使用新的公众参与模是哥伦比亚的麦德林，它使用新的公众参与模式来解决非常复杂的城
参与模式来解决非常复杂的城市犯杂的城市犯罪和非城市犯罪和非正式人口定居问题
城市还利用交通和交通枢纽的建设——包括空中有轨电车和无轨电车作为新发展的引擎。
图书馆不是传统意义上的，而是社区文化中心被开放以促进某些社区的更新。它们象征着该地区的关怀、奉献和未来。
在毕尔巴鄂的例子中，这座城市的转变是由于古根海姆(Guggenheim)而过于简单化了。在今天的后工业时代，毕尔巴鄂是土地复垦的一个例子，同时也是清理河口和将港口进一步推向大海的努力。这些因素对城市的影响比博物馆的建设更大。
荷兰是水资源管理的一个很好的例子，这是由于它与海洋的历史关系以及它开垦土地的需要。
伦敦在很多地方都不引人注目，但它设法大幅限制了新建筑的停车位数量。只有残疾人才允许有停车位。
有了这项政策，北京就能够限制私家车的数量。这是一种强调但具有示范意义的立场。
我们可以对城市的未来感到乐观，但如果认为技术能解决一切问题，认为城市应该留给政府或私人投资者，或者认为城市只属于那些有能力住在那里的人，我们就走不远了。
我们都在同一条船上，如果我们想要一个积极的结果，必须协调我们在不同领域的行动。
*文章内容参考来源：
青岛城市规划展览馆
城市规划展览馆
MARTHA THORNE（DEAN OF THE IE SCHOOL OF ARCHITECTURE AND DESIGN）文章
城市设计主题公益研学活动发布
本期活动地点：青岛城市规划展览馆（位置崂山区雕塑园）
时间：
8月16日（上午10：00-11：30）
8月19日（上午10：00-11：30）
年龄：6-12岁
内容主题：由SC城市设计科学项目老师俞安（美国佐治亚理工建筑学硕士）带领大家了解城市规划设计，活动设置有游戏探索环节，并有奖品哦。
本活动为公益性质，每期限报20个名额（以系统登记报名先后顺序为准）。
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