8.3. TFR下泄检查
我们现在将通过诱导越障来测试MAN TF中更具攻击性的3G和4G飞行：
•从SCP 1000英尺处，在MAN TF中推动斗杆，直到地面高度约为500英尺。
•验证是否出现G-LIMIT和OBSTACLE障碍物警告飞起。
PULLUP上拉显示在抬头显示器上。
两个MFD上都显示闪烁的中断X。
VMS正在发出一个声音“PULL-UP–PULL-UP”。
•当达到1000英尺SCP时，允许向上飞，并按住拨杆开关。同时仍然保持桨开关设置一个500英尺的新任务SCP。现在，您可以松开拨杆开关并按照HUD中的MAN TF命令框进入任务高度。
8.4. TFR SWIM检查
还有最后一项检查要做。我们需要确保，如果雷达高度表因任何原因发生故障，将自动滚到机翼水平并向上飞行：
•滚动至倾斜15–30°。
•选择MFD TEST测试页面，并按OSB 7键获取RALT BIT。
•验证以下各项：
oMAN TF框不见了。
o飞机自动滚到机翼水平并向上飞行。
o听觉“PULL-UP上拉”。
o HUD上显示WARN警告，TF FAIL故障警告灯亮起（左侧遮光板）。
o TF FAIL PFL在PFLD（如果地面高度低于4500英尺）。
•按住拨杆开关并在SCP处调平。完成RALT BIT后，您可以松开拨杆开关并恢复MAN TF手动操作。
•按F-ACK确认SWIM PFL。MASTER CAUTION主警示灯和TF FAIL故障灯将熄灭。
所有TFR系统都已经过检查，我们对TFR的信心很高，因此我们可以继续执行任务。
SCP现在设置为500英尺。A-LOW应重置为低于SCP:450英尺的10%。骑行设置为HARD硬，TFR设置为手动TF。不过，我们想在自动TF模式下进入目标，所以按下AMS开关，检查自动绿灯是否亮起，HUD中的手动TF框是否已被AUTO TF线路取代。
记住，自动TF中的TFR只是对飞机的俯仰指令（除非处于混合模式）。飞行员仍然控制着横滚和空速。
天越来越暗，所以选择MFD FLIR页面，按OPER使FLIR图像显示在HUD上，然后转至转向点4。
正如你可能已经注意到在你的TFR检查，天气恶化。Kunsan昆山的天气很好，但现在的条件很差，当你飞到4号转向点时，你会在INCLEMENT恶劣的天气里进进出出。
雨是TFR的一个问题，因为它降低了雷达条件，甚至在你看到雨之前你就可能开始飞起来。当你使用TFR的时候，你的第一个下雨的线索是一个奇怪的TFR MFD多功能显示器，在屏幕截图的右边有分散的雷达回波。当您处于恶劣天气时，应通过按TFR页面上的OSB 16或只需按ICP上的WX按钮，将TFR切换到WX（天气）模式。
如果你不使用WX模式，TFR会不断尝试fly-up飞起来以避免雨滴。一旦进入WX模式，TFR雷达回波将再次以流体曲线显示地形雷达回波，并恢复正常工作。
在我们结束本次培训课程之前，还有两件关于FLIR操作的小事情要做：LOOK-INTO-TURN（LIT）和SNAPLOOK。
可以通过按住DMS并移动光标来选择SNAPLOOK。光标可以将视图从FLIR视轴垂直移动9°。横向上，光标可以将FLIR图像移动FLIR视轴的25°。这可用于在转弯前检查飞机左侧或右侧的地形。当您释放DMS时，FLIR将恢复为boresight视轴。
如果倾斜角度超过5°并且DMS Up向上保持，则LIT指示灯亮。FLIR LOS视距将在转弯方向上移动FLIR图像。当释放DMS时，FLIR将恢复为视轴。
当抬头显示器（HUD）上的FLIR图像移动时，FPM会将外观更改为虚线FPM，表示图像偏移。
在前往转向点5的途中，在恶劣的天气下，你在夜间低空飞行。没有人想在这种情况下独自飞行，但你是这样的，而且在目标上部署防空部队的敌人肯定不会期望你。
在AUTO TF自动飞行条件下，只要确保飞机在飞行条件限制（360至600节-最大倾斜角度60°）内飞行，您就可以让飞行条件限制管理您的高度（设置为SCP）。每当发生飞起时，让TFR爬回高度，但用斗杆桨终止飞起。检查AMS指示灯琥珀黄灯并调平飞机。进入参数后，松开拨杆，自动TF将恢复。
在绕山飞行时，TFR还将指示高于SCP的任何地形的方向。
如果你不超控飞行，它们将以45度的俯仰角终止° (或者如果你减速到300节）。TF将FAIL 失败，受权将被归还。如果你不采取适当的行动，你可以离开管制飞行。
显然，如果这个想法是保持低姿态，避免被发现，让fly-up在45度时爬升抬头是个坏主意。保持低和快速和超越飞行，一旦你在一个安全的位置就这样做。
你可以低空飞行到STPT14或更远，或者你可以移动到LGB训练任务，该任务将从本次飞行的IP1（STPT6）开始。
位于文档文件夹中的BMS航空电子检查表包含TFR和FLIR部分；飞行中的参考要比你平时的飞行手册方便得多。
由于您不会在大多数飞机上使用TFR和FLIR，您需要不时练习它们以保持对这些系统的能力。
科学教育 请搜索：DCS 中文手册
