小姐姐有话说：
骑车最怕的就是遇上意外事故了，对于肉包铁的机车骑士来说，遇上任何的碰撞意外，受到的伤害都有一定程度的伤害，对此近年已经有越来越多的防摔皮衣，甚至是气囊科技来提升骑士的安全防护。
说到摩托车的安全气囊技术，本田可以说是鼻祖。今天就和大家聊聊本田摩托车的安全气囊技术。
自带安全气囊的本田金翼摩托车
本田摩托车安全气囊的诞生本田为减轻摩托车在正面撞击时对驾驶员的伤害，研制出了全球首例可运用在量产摩托车上的安全气囊。这款摩托车用安全气囊最早于2006年，安装在美国上市销售的新型金翼摩托车上。
本田通过计算机模拟技术，测试用车模拟试验等方式，利用实车进行全天候全方位的碰撞试验，收集并分析了多种碰撞类型以及摩托车特有的行为数据。
借鉴汽车部门研究开发的安全气囊相关系统，数据和知识，开发出摩托车专用的安全气囊。 本田的安全气囊技术引领世界。
安全气囊系统从加速度感应器监测撞击加速度开始，在更短的时间内展开安全气囊，吸收驾驶员向前的惯性动能，抑制从摩托车上飞出的速度，从而减轻对方车辆或者路面对驾车者的伤害。
安全气囊系统由三部分构成，分别是收纳气囊本身及展开时供给气体的充气装置的安全气囊模块；监测冲击力的加速度传感器；判断撞击并进行演算处理的安全气囊ECU（电子控制单元）。
当发生正面撞击时，安装在前叉的4个加速度感应器会自动监测撞击加速度，并将监测的加速度数据传送至ECU，根据该数据瞬间判断是否需要打开安全气囊。当需要打开安全气囊时，将点火电流传送给充气装置，充气装置瞬间做出反应，释放气体打开安全气囊。
来源：日本本田官网
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