Kongsberg Digital K-Sim货物装卸模拟器模拟了Güngen自己的油轮的布局
GüngenMaritime＆Trading购买了Kongsberg Digital K-Sim货运模拟器，用于进行货物培训，测试和验证船员的货物装卸能力
Kongsberg Digital K-Sim货物模拟器模型已出售给GüngenMaritime＆Trading，其设计是复制现代Suezmax原油油轮，以反映Güngen自己船只的布局和规格。集成系统将与K-Chief 600一起运行，Güngen将使用该集成系统来优化公司的货物装卸流程。
根根海事贸易公司拥有一支由六艘苏伊士型油轮组成的船队，平均船龄为八年。
交付后，高性能仿真器系统将具有与根根公司的原油油轮相同数量和容量的货油/压载油舱，而所有泵和管道将具有相同的特性。还将包括惰性气体和货物加热系统的表示。
所有模拟设备和功能都会给机组人员非常相似的反应，就像他们上船后使用真实系统时所经历的那样。
除了K-Chief 600接口外，模拟器模型还将包含压载水处理控制系统。
模拟器系统将安装在船东办公室。新员工在登录公司船只之前将接受内部模拟器培训，培训将减少新员工登录时在船上所需的重叠时间。
根根（Güngen）培训中心经理Capt Tugrul Vural上尉说：“我们在培训船员使用与我们的油轮上配备的设备相集成的模拟器上培训了非常积极的经验。”
“早在2008年，我们购买了与Kongsberg的K-Chief 500集成的Kongsberg模拟器，以培训我们的机组人员并改善日常工作。由于这种方法取得了巨大的成功，当我们需要一种新型的货物模拟器模型并与最新的K-Chief 600进行接口时，我们自然会回到Kongsberg。”
Kongsberg Digital高级副总裁Tone-Merete Hansen表示：“在制定和应用国际液体货物运输标准方面，Güngen是一家抱负很高的公司，我们很高兴能够提供专门用于Güngen的培训和验证需求，并对我们的模拟器系统充满信心，它将继续帮助改善公司运输业务的安全性和可持续性。”
K-Sim Cargo-SCC-II仿真器模型基于真实的Suezmax原油运输船，该运输船具有12个货油舱和2个污水舱，并具有船舶的实际规格和性能数据。模拟器模型可以为学生和船员提供有关液体货物装卸操作培训的集成实时练习。
SCC II模型模拟了船用惰性气体装置，该装置可净化烟道气，以防止液货舱中的气体进入爆炸区域。泵的配置代表典型的原油运输船，其中包括三个货油泵，两个压载泵，三个油/气分离器，汽提泵和喷射器。
该模型随附一个复杂的集成自动化系统（IAS），用于复制货物控制室（CCR）的操作以及用于CCR以外系统的其他过程模拟。此外，该模型还包含一个具有三个摄像机角度的闭路电视系统。从歧管和第三个摄像头都可以看到码头的景色。
该模型还集成了康士伯最新的负载计算器K-Load。该系统使用各种储罐液位和相应的比重，并计算静水压条件，完整稳定性，纵向应变，储罐容量和损坏稳定性。它还可以产生空载报告和装载报告。
训练水平
模拟器解决方案既可以作为课堂培训的桌面系统，也可以作为完整的任务系统提供。还提供了带有3D弹出式显示的BigView 3D交互式模拟，以增强对货物操作的了解。该模拟器适用于以下培训：
- 初级货运业务初级官员
- 全面货运业务的高级官员（装货/卸货/油箱清洗/通风）
- 高级货物处理操作的高级官员和船长
培训目标
该模型的培训目标是了解整个货物装卸操作。具体的培训目标包括：
- 集成自动化系统（IAS），包括 警报处理，趋势系统，远程操作阀和泵以及油箱监控
- 岸边坦克
- 货物系统1：带真空分离器的货物泵-货物喷射器-汽提泵-清洁加热器
- 货物系统2：-带有阀门的货物底线，-具有以下内容的货油箱和污水箱：-压力和压力-平均温度，最高，中部和最低温度-加热线圈和PV阀
- 甲板线
- 货泵
- 带加热器的货物清洁系统
- ODME
- 带分配的惰性气体系统
- 压载系统包括管线，储罐，2个泵和喷射器
- 自动卸货系统（AUS）
- 高和高级别警报
- 完整的稳定性
- 纵向强度–弯矩和剪切力
- 荷重加载计算器
- 中央电视台
- 大视图和3D甲板视图解决方案
Kongsberg Maritime已为其K-Sim货物装卸模拟器发布了一种新模型。SCC-II模型基于Suezmax原油运输船，该运输船具有12个货油舱和2个污油舱。该模型可以根据实际的船舶规格和液体货物装卸操作的性能数据进行集成的实时演习。
它包括一个新的集成自动化程序包，该程序包可以复制Suezmax油轮上的货物控制室操作。控制室可以由交互式模拟面板，操作面板，控制台或桌面工作站的不同组合表示。可以根据任何培训机构的特定要求进行布局。该模型包含模拟货物装卸操作所需的软件。它还包括一个闭路电视系统，该系统具有三个摄像头角度，可以从两个歧管提供一个视野，而另一个摄像头可以从码头上看到，可以为学生提供完整的培训方案。
SCC-II模型配备了模拟惰性气体设备，可提供烟道气清洁培训，并以低或非易燃气体替代货油舱中的可燃气体。泵的配置代表典型的原油运输船，其中包括三个货泵，两个压载泵，三个油气分离器，一个汽提泵和一个喷射器。该系统使用K-Load装载计算器和各种储罐液位来计算静水压条件，完整稳定性，纵向应变，储罐容量和损坏稳定性。它还可以产生空载和装载报告。
新模型已通过船级社DNV GL的认证，并且已经由挪威的Buskerud和Vestfold大学学院以及希腊雅典的TMS加的夫培训中心使用。
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