都说今年是货运寒冬，不但单子少价格还低，来自河北廊坊的孙彦青师傅正在家里打麻将，他的4米2解放轻卡在家停了十多天，不过孙师傅看似十分休闲，但他却说自己的每个月的收益其实还不错，这究竟是怎么回事呢？
跑货运30年，生意全靠老客户撑起
一从学校出来，孙师傅就开始跑货运，货车伴随了他30年，孙师傅说自己喜欢货运这个行业，生活没有上班那么多条条框框，不想出活了就在家里玩，今年活比较少，孙师傅一个月就在家待十多天，可他说自己钱挣得也不比其他上班的、开车的人差，原因就在自己积累的老客户资源。
因为性格随和，做事也靠得住，30多年来孙师傅积攒了非常的老客户资源，他说自己虽然什么货都拉，但绝对不会去网络平台接单，因为正是网络平台的出现把货运价格搞乱的，按照他的经验来看，网络上的运价连他平时运价的一半都不到，抛去成本这样跑2000公里还不如自己跑200公里赚得多，所以有些司机每天很忙却赚不到钱。
而能够维护好老客户，关键一点是车要靠谱，孙师傅说自己选车一直都选大品牌，大品牌的产品才靠谱，像一汽解放就是国内卡车数一数二的大品牌了，这辆解放轻卡是2017年购买的，至今跑了10万多公里，没有一次把他撂在路上，每次合作都很顺利，所以客户也十分信任他。
开上解放轻卡，实现轻松赚钱的理想生活
孙师傅选择货运行业的初衷，就是因为开卡车比较自由还能赚到钱，而他说，想要实现这一理想的生活目标，就需要选择一款比较给力的车型，而选车的关键还是看发动机。
跑车30多年，选发动机一直是孙师傅比较头疼的问题，用他的话说，一般有劲头的发动机往往噪音非常大，车开着不舒服，而劲儿小的发动机不但提速不行，开起来肉，而且还非常耗油。后来孙师傅听人介绍说解放动力非常好，他就选了这辆搭载解放动力的轻卡，劲头也有了噪音还不大，百公里油耗在10个油左右，可以说解放动力各方面的表现都让孙师傅非常满意。
而想要舒适感，特别是对长途驾驶而言，车子的驾驶室和设计也是关键。跑车这么多年孙师傅一直有脖子疼的毛病，后来在选车的时候，跑过很多4S店试驾，发现解放轻卡的坐姿和方向、踏板的驾驶姿态都非常适合他，所以就选了这款车，没想到几年开下来脖子疼的毛病也缓解了不少，而且解放轻卡的减震、降噪性能也很好，内部的空间也非常大，用孙师傅的话说这款车开起来很轻省。
孙师傅说，自己这辆解放轻卡比较给力，只用了半年时间就回本了，目前自己也没什么太大的经济和生活压力，所以行情不好就多在家歇着，有活了就多出来跑跑，这也是一个老司机用自己的方式默默与大环境做着抗争。
