「鉴赏」在飘移领域,就算是东瀛战神GT-R也不一定斗得过他

「鉴赏」在飘移领域,就算是东瀛战神GT-R也不一定斗得过他

首页模拟经营GTR漂移热更新时间:2024-05-11

说起Nissan最具性能的车款,非战神GT-R不可。而要说在飘移领域,那GT-R则不一定能比得过同是Nissan旗下的Silvia车系,尽管Silvia已经许久没有被更新过,但在飘移场上,如D1 GRAND PRIX、Formula Drift,亦或是King of Nations等知名的飘移赛事,最常见的车型莫过于Silvia了,而这当中,S14则占了相当多的一部分。

之所以Silvia车系受到众多玩家的青睐,除了采用传统的前置引擎、后轮驱动配置,本身拥有高度驾驭乐趣,有很好的甩尾属性外,其改装潜力以及玩车成本也是它备受追捧的原因。

Nissan从来就不缺可以玩飘移的车款,比如Z Car亦或是GT-R系列都可以很好的拿来玩飘移,但是它们的价格也并不菲,而这方面,相对平民特色的Silvia则有较大的优势,再加上强化空间也并不比GT-R等大哥逊色,所以在飘移场上的能见度是非常高的。

原厂只搭载2.0L四缸引擎,那能强化到哪个地步呢?对于Silvia车系的强化,诸多的案例已经证明了它有多么强悍,有很多玩家都为他们移植了更为强劲的引擎,如1JZ-GTE、2JZ-GTE等,更有甚者将GT-R心脏也塞入进去。

此次,我们将见到的是一辆全车里里外外都经过超重量级的改装,由Brill Steel Motorsport操刀打造的Nissan Silvia S14,高达945hp、124.0kgm的动力输出,相信众多同门大哥R35 GT-R都可以轻松被打趴,按照这等气势,是可以有本事名列S14改装行列前茅的了。

虽然S14有众多移植日产名机SR20DT,不过仍旧只有区区的2.0L排气量,想要鼓吹大号涡轮,其实力还是有多欠缺的,并且输出取向也不够线性化。所以本着迈向更强的改装,为这辆S14操刀的Brill Steel便一口气上身了来自肌肉代表Chevrolet的LS3 OHV V8引擎。

没错,就是一副很大的V8引擎被塞入到这辆S14腹内了,可见Silvia的潜力有多大,再透过内部配置的加大型锻造强化机件,特别是Lunati锻造曲轴、CompStar长行程锻造连杆等,将引擎排气量提升到7.0L,因活塞属Wisco凸顶锻造式样,压缩比也暴增到14.0:1。

虽然飘移车有很多插涡轮改装,但这辆移植了V8引擎的S14却并没有选择加装涡轮的样式,而是维持原本的自然吸气,不过透过一系列周边强化措施,如LS92 280汽缸头、Fast LS XR加大进气歧管、PTM 102mm加大节气门、900cc加大喷油嘴、Jesel高速油轨、乾式油底壳与MSD强化点火线圈等等周边重度升级。

再经过可程式MecTronik ECU MKE6的细腻调校,纯就燃油引擎的输出来说,最大马力从原厂LS3的430hp大幅提高到775hp,而再搭配NOS系统的话,则再暴增到如今的945hp,完全可以号称千匹之谱了。

这辆S14拥有近千匹的动力输出,为了能让外观上也匹配大幅这强劲的动力,车辆外观除了将车头、车尾与后三角窗都变更为S15造型外,全车也变更为全碳纤式样,当然,能让车子更加凶横的宽体爆龟更是不能少。后轮拱更是采用了相对少见的双层手法,搭配了超大尾翼以及轮廓复杂的空力设计,整体的视觉感官也显得更*气凌人。

用它来甩尾,绝对是场上的主角。

转自改装频道

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