当问界M5驶入上海市宝山区的旋转停车楼，一场前所未有的挑战即将上演。这一次，它不仅要面对狭窄的空间和复杂的路况，还要完成一个惊人的壮举——3600°速倒刷圈！这究竟是一场怎样的冒险？我们一起来了解一下。
百万级底盘赋予极致驾控，轻松越过“困难buff”
都说“开车容易倒车难”，那么把车“倒过来开”就是难上加难！即便是宽阔平坦的柏油马路，“倒着开车”的行驶方式也面临着违背驾驶习惯、视线受限等困扰，更不用说还要同时挑战弯道多、坡度大、路面窄等叠满了“困难buff”的立体停车楼了。
但问界M5以百万豪车级的全铝合金底盘很好的化解了各种“难题”。问界M5的底盘比传统钢制底盘质量轻30%，车身的动态响应更高，转弯时侧倾感较小，驾驶起来感觉更好，操控也更舒适。而前双叉臂多连杆悬架的设计比起一般的前麦弗逊 后多连杆独立悬架厚道，车身在不同驾驶状态下都能够保持稳定，让驾驶更平稳更舒适，从而顺利的通过停车楼的各种路段。
HUAWEI DATS，让成功登顶立体停车楼成为可能
其次，在此次行业首次速倒刷圈3600°挑战中，面对弯道半径仅有11.5米，且路面宽度仅有4.9米的“魔鬼停车场”，即便是专业的赛车手，也需要聚精会神，慎之又慎，在驾驶上容不得一点差错。显而易见，这不仅是对车手驾驶技术的考验，更是对车辆硬件配置水平的巨大挑战！
而问界M5若单单只是底盘硬件层面有着强大的实力是远远还不够的，这更因为其搭载了华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，在车辆动态驾驶过程中能有效提升驾乘舒适性，让车更懂路，操控更从容，驱动更省电。而在更恶劣的路面条件与激烈驾驶情况下，HUAWEI DATS既能助力提升颠簸路面稳定性，也能带来更顺畅的弯道表现。从而使得问界M5能成功登顶旋转停车楼，并成功完成行业首次速倒刷圈3600°挑战。
值得一提的是，问界M5能毫不犹豫的挑战如此高难度的停车楼其实是因为它的不俗成绩早已得到了验证的。因为在此前的实测中，问界M5四驱版百公里加速4s级，并做到0-100km/h反复加速15次不衰减，100-0km/h刹车距离为36.6米，达到了开的稳、动力足、跑得快、刹得住的优异成绩。可以说，问界M5兼顾了极致操控与驾驶乐趣，更实现了性能“比优更优”，问界M5的“宝藏性能车”实至名归。
鸿蒙智能座舱3.0的加入也进一步提升了汽车的智能化水平。例如，问界M5智驾版实现了车内智能感知更进一步，让车适应人，实现HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。这种人性化设计使得汽车不再仅仅是冰冷的机器，而是充满了温度。
总之，在两位赛车手的精湛驾驶技术下，问界M5可谓完美的完成了这次挑战，也让其“宝藏性能车”这一形象深入人心。并且，此次“3600°速倒刷圈”是“曙光黄”配色问界M5继广州车展后的又一次惊艳亮相，也是粉白配色问界M5首次动态出现在大众视野，看完后，你们有没有为这款车又一次心动呢？
