从小就对积木类的玩具情有独钟，千变万化的搭拼方式，不仅可以拓展个人思维能力，也带给我们极好的锻炼动手能力。如今积木类的产品可谓五花八门，可选择性也非常之多，但是个人一直偏爱机械工程车辆的积木产品，虽然说年纪渐长却仍然掩饰不住那份以生俱来的爱好。近日小米有品生态链厂商爱其科技有限公司，推出了一款1:16仿真还原的工程吊车，炫酷拉风的造型让我这个积木爱好者喜欢不已，有幸第一时间拿到这款产品，下面就和大家分享一下米兔工程吊车的搭建以及体验。
了解米兔积木产品的用户，想必对于它的包装也同样再熟悉不过了吧~依然是蓝白的包装以及产品的展示，很直观的让用户了解到产品的式样，不过在这里也还是要小小吐槽一下这个包装，太过于单薄不经得起暴力快递的运输，希望后其可以使用更坚固的盒子包装。
从产品的信息中可以获知，此次的工程吊车新品一共由700 的零件组合而成，这相比去年推出的500 的米兔矿山车，零配件的数量提升了差不多一倍，可以看出组装难度肯定也有相当的提高，当然对于我这种积木爱好者来说，更具有挑战性与乐趣。
产品使用说明书和搭建手册，另外还有一张贴贴纸，用于装饰吊车的一些部位，使得车辆更具真实感。
7大包的零配件，都分别采用独立包装，这样的归类整理可以可以让我们快速拿到所需的配件，不过包装盒里没有分类的小格子有点可不太方便，不过没关系我们有“盆子”来分类放置。
这样的分类是不是可以更快速的装配起我们心安的积木玩具？“工欲善其事，必先利其器”说的就是这个了吧~：）
常规的零件就不过多展示了，在这里展示一些工程吊车的特殊配个，如上图中的360度旋转平台，装配之后车上吊塔部份可以自由的转动，不过由于个人好奇的原因，没按图纸的步骤就进行装配试玩，造成后继拆卸的麻烦，另外在这里我也发现工程吊车依然没有拆件器的配送，强烈建议搭配拆件工具方便用户后继的体验。
工程吊车的挂钩，几乎和真实吊车的挂钩一模一样，米兔的零件设计和做工真心没话说，不仅按照真实物件而设计，而且每个零件都非常整齐无毛刺，无论担心会划伤手的尴尬，所以给孩子们玩耍家长也会很放心。
起降臂，通过底部的加装齿轮旋带动内部的伸缩杆进行调节，设计还是非常巧妙的，不过如果能采用液压的结构那就非常棒了。
好了，废话不多说了，开始按图搭建工程吊车了，米兔积木的搭建手册做得还是非常完善的，不仅提供了详细的搭建步骤，某些部件还有实际比例测量，只要一步一步按操作进行，搭建并不困难。
不过在某一部份章节里，平面的图纸还是实际搭建后的效果还是需要多一些理解，如上两图中情况，从图纸中很难理解黑色的零件怎么穿过这根销轴，但在实体搭建却是这样的效果，所以多理解多尝试确定好后才能进行下一步，否则推倒重建是个很崩溃的操作。
米兔工程吊车的底盘构造除了常规的轮组变向调节之外，还多了稳重支撑脚的传动机构，以及360度旋转操控台的构造，所以在搭建过程中难度最大的部份就是底盘的结构，必须严格的按照步骤流程一一进行，否则装影响车辆的各种操控。
安装完成的车辆底盘部份，在这里也基本可以看出个大概形态了。
很可爱的座椅，而且还是双人位的驾驶室，米兔积木工程吊车的设计还是非常严谨的。
搭建好的驾驶室，细节的还原非常不错，有方向盘、后视镜，还有各种装饰灯，另让人惊喜的还有车头挂吊钩的横杆，这些细节上都可以看出，这款积木在还原了真实吊车的方面做得真心不错。
搭建好的车头与底盘的结合，非常酷的搭建。
1:16的吊车轮子，在细节里可以看到轮毂的螺丝孔位，还有轮胎上花纹，都几乎还原了真实的构造，做为一款仿真搭建的积木来说工艺上还是做得不错的。
给工程吊车安装好轮子，到这里也基本完成车辆方面的搭建工作了。
米兔积木工程吊车的底部结构，如果玩过矿山车的朋友应该可以看出，缺少了差速器配置的吊车相对比矿山车简单一些，毕竟两个产品的重点方向不同，吊车更注重于吊塔以及稳重支撑脚部份的传动部份，看完了车辆部份的构造，下面开始进行吊塔方面的搭建了。
旋转控制台部份的搭建，从搭建的手册中可以获知，米兔工程吊车是按三个部件各自搭建后再拼凑成为一体，这三个部件分别是底盘、车头以及操控台，搭建完前面的工作就可以继续拼装操控台了，这部份相对底盘来说还是很简单的。
一步一步的按照步骤操作，没有碰到任何问题。
安装旋转控制台，两部份的结构是采用按压扣紧的设计，虽然安装并不难，但日后拆卸还是需要工具才能进行，个人还是强烈建搭配拆件器，方便用户后续的折装工作。
安装好旋转控制台大体上算基本完工了，剩下的是通过配送的绳索将吊钩挂上。
完成所有零件的搭建，开始贴纸装饰这辆炫酷的工程吊车。
别看贴纸只是小小的装饰，但却能起到画龙点睛的作用，这也是米兔积木首款提供贴纸的产品，个人还是比较喜欢这类的装饰，当然如果能提供多点花样就更好了，比如说做旧的贴纸等等。一切安装妥当，下面就来看看米兔积木工程吊车如何才能愉快的玩耍吧~
来老司机们上来开车了~：）小小的开门动作是不是挺有意思的？
开启吊钩之前，需先将稳重支撑脚降下来，这个步骤操作只需控制车身中间的旋扭，即可将吊车的四个稳重支撑脚降下。
旋转控制台的前旋扭，缓慢的升起吊架，操作方面灵活性不错，齿比的配合很合理，没有明显的卡滞情况，孩子也可以轻松操作。
吊钩的控制，这部份就轻松多了，毕竟只是操作绳索的放松和收紧，灵活性依然不错。
吊臂的伸展动作，独特的推杆设计，搭配齿轮的传动结构，使得吊钩的拓展范围更远，不过建议在控制加上配重块，这样如果吊起稍重的物品就不会有头重脚轻之感了。
旋转控制台的操作，这部份就需要靠手来进行大范围的转动了，大型圆盘扁齿轮结合齿轮组件的精密传动，任意调整吊臂所需的角度，让工程吊车的可玩性再次提高不少。
根据阿克曼原理设计的四轮转向系统，通过吊车后的方向杆控制前后轮同时转向，让前进的方向可以随意转动，当然如果可能的话配上电机操控那可玩性也就更好了，你说是吗？
总结：720 的零件， 5个小时的搭建过程，7种操作模式，让我这个老男孩再次感受到了科技带来的魅力，巧妙的传动设计以及精致的零件结合，无论是小盆友还是老男孩都会为之着迷吧！好了，今天的这里结束了，最后感谢试客给予的体验机会，感谢观看！
