央视网消息：特色高效的农业为乡村振兴提供了物质基础，但想要把产品变成商品，则需要让这些物产出得了山、跨得了海。所以，海南老区的发展，离不开产业的振兴，更离不开交通的便利。现在，海南已经全面建成“田”字形高速路网，曾经闭塞的中部山区也实现了“县县通高速”。
每天傍晚，海南琼中大丰农场蔬菜采收，满载蔬菜的货车行驶在万洋高速，不用1个小时就到达儋州的菜市场，比过去节省近1个小时。万洋高速全长163.42公里，2019年建成通车，解决沿线400万人出行和货物运输问题。
党的十八大以来，海南加大交通基础设施建设。2018年9月，全长129公里的海南中线海三高速通车，将海口、琼中、乐东、三亚等市县串联，带动海南岛中部地区农产品运输和旅游发展。
2021年，全长56公里的山海高速通车，海南实现全省“县县通高速”。
10年间，海南还建成文琼高速和儋白高速，高速公路通车里程新增508公里，通车总里程达到1265公里，实现县县15分钟上高速，海南岛中部地区“2小时交通生活圈”成为现实。
眼下，海南正在加快建设G15沈海高速海口段和G360文临公路，将“田”字形高速路网扩展为“丰”字形高速路网，进而并入全国高速路网，海南自贸港交通路网将更加通畅。
来源： 央视网
