当今汽车行业的飞速发展，离不开众多高科技配置的加持，也让人们的出行变得更加便利，但有些辅助配置并不是标配，需要花钱选装。
BIMMERPOST网站上一位外国网友爆料，宝马在一项调查中，为他介绍了和Driving Assistance Professional（增强型驾驶辅助）和Parking Assistance （停车辅助），并提供了一个选项列表。
在这个选项列表中，还分为月度/年度而标定了价格，Driving Assistance Professional每月收费25美元或每年240美元（约合1635元人民币），Parking Assistance每月70美元或每年780美元（约合5316元人民币）。这是不意味着宝马以后的驾驶辅助和停车辅助都会额外收费呢？
这种操作有点像特斯拉，你买一台Model 3，这台车会配备自动驾驶所需要的所有硬件，包括各种传感器和摄像头，但是如果没有另付钱来解锁软件，这些硬件都会是摆设，甚至最基本的ACC也没有。
现在宝马车型上最新的驾驶辅助称为“Driving Assistant Plus”，而Driving Assistance Professional将会比前者的功能更多，同时也更智能、更安全。
还记得宝马G05 X5可以自动原路返回的技能吗？即使是绕桩路也能顺利完成，这个技能也会成为宝马Driving Assistant Professional的其中一项。
全新X5除了配备盲点监测、车道偏离警告、碰撞预警、行人警示、交叉路口警示和限速提示等常见驾驶辅助之外，还有紧急停车辅助（驾驶员有突发情况不能继续驾驶车辆，其他乘坐人员可以操作电子手刹来使车辆在现有车道或道路边缘停下，亮起危险警示灯，并自动呼叫宝马辅助驾驶中心，启动道路救援）等新科技配置。
宝马G05 X5还会实现更高级的辅助驾驶，甚至L4自动驾驶，那么同样的驾驶辅助功能也同样会在全新8系、G20 3系等新车型上适用。
现在很多品牌的车型都有自动泊车功能，但是受各种系统稳定、周围情况的影响，目前这项功能实施起来相比于自己动手所花费的时间要长，所以很多车主并不能从这项功能中受益而节约时间。
如果文章开头的爆料属实，为什么宝马停车辅助选项价格如此昂贵呢？这让小编想起了之前流出的宝马7系自动泊车视频，这台宝马7系在各种传感器确认周围环境安全的情况下，开始启动并自主寻找车位、自动转弯，并通过行车电脑实时监控周围的实况，在寻找到车位之后，车辆自动倒车入库。
当车主出行需要使用车辆时，便可以通过手机和车辆实现智能互联，设置车辆自动启动，车辆收到指示之后，便会自动启动，回到出发点等候车主上车。未来一段时间之内，宝马会不会在量产车上搭载此功能甚至更高科技的辅助系统呢？
目前还不知道宝马收费的消息是否属实，会为哪些配置收费...宝马的各种高科技辅助配置一直是稳步提升，没有大刀阔斧的改变，但从未停止前进的脚步，你还记得当年宝马在7系上展示遥控泊车功能而惊艳四座的时候吗？
如果未来宝马真的收费，你还会为这些配置买单吗？
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