手动挡汽车基本常识及驾驶技巧(Part Three)

挂前进挡时，确保离合器踏板踩到底，变速杆推到位。

升挡时注意发动机转速的控制，冷车状态推荐在发动机转速为2000转/分钟换挡，热车状态推荐在发动机转速为2600-3000转/分钟换挡，这样可以有效地减少换挡困难出现的频率，即:

1挡2800转升2挡；

2挡2800转升3挡；

3挡3000转升4挡；

4挡3000转升5挡。

记住，热车状态下升挡不应低于2600转，跑高速、快速或路况允许时，3挡升4挡、4挡升5挡发动机转速应高于3000转。

减挡操作时注意车速的控制:建议3挡减2挡不要高于35公里/小时，2挡减1挡不要高于18公里/小时，减挡时控制发动机转速低于2000转/分钟，此时同步器容易实现同步后降挡。

A:当前方道路限速100公里/小时或以上时，只要将挡位保持在5挡上，然后松油或踩脚刹减速就可以了；

B:当前方道路限速80公里/小时时，应该从5挡减为4挡；

C:当前方道路限速60公里/小时时，应该从4挡减为3挡；

D:当前方道路限速40公里/小时时，应该从3挡减为2挡；

E:当前方道路有红绿灯时，应减为3挡或2挡后摘空挡，踩脚刹停车；

F:一般非红绿灯处使用1挡停车就可以了。

掉头一般使用1挡全联动；

转直角弯一般使用2挡全联动，松油或适当点刹减速后过弯；

跑山路使用2、3挡全联动，并适当松油或点刹减速后通过即可。

A:每次打火之前都应该确定挡位是否已处于空挡；

B:每次起步之前都应该确定手刹是否已经松开。

记住，以后只要来到停车场、收费站、小区的出入口等这些有栏杆阻挡的地方前面时，首先应该摘空挡把车停稳（注意:只要会溜车，不管是往前溜还是往后溜，用脚刹把车踩停之后都要拉起手刹），然后再去取、还卡和交费！简单点说就是只要来到有栏杆阻挡的地方前，先把车停稳，然后再做其他事！

记住，以后无论是转直角弯、掉头还是停车，只要车身一正，就立即回正前轮，然后再去做其他事！