2024款哈弗猛龙将于4月23日正式上市，作为新能源方盒子越野车，上市之时搭载Hi4智能四驱电混的它就很好地平衡了越野性能以及能耗表现，在沟通会上小编有机会品鉴了它的穿越版车型，今天跟大家分享它到底有哪些变化。
一句话点评：
很好平衡了越野性能和能耗表现，新增穿越版车型专业性和可玩性都更加出色。
优势：
1. 方盒子造型不仅提供了出色的接近角/离去角参数，也让造型更加讨喜
2. Hi4四驱电混既省油，还有力
3. 相比23款车型，离地间隙提升21mm，通过性更强
4. 升级了255/60 R19轮胎并可选装265/60 R18轮胎，AT胎适配性更好
5. 官方出品车顶平台 侧爬梯，可玩性强
不足：
1、部分内饰用料塑料感稍强
2024款哈弗猛龙将新推出两款车身配色，分别是风暴黄和水墨江南灰。在车身高度方面也小幅提升了21mm，这21mm全部用来提升底盘离地间隙，现款车型的离地间隙为200mm，24款将来到221mm，通过性更强，与此同时，涉水深度也提升至580mm，比较出色，现款车型为560mm。
21mm高度提升来源在哪？来源于轮胎。轮胎厚度增加了21mm，此外，现款车型的胎宽为245mm，24款车型提供了255mm、265mm两种胎宽可选，滤震效果、操稳性和舒适性都进一步提升。
其中265/60 R18轮胎尺寸的轮胎为AT胎，用户可以自由选择更多轮胎品牌，满足高强度越野的需求。
除外观与轮胎，2024款哈弗猛龙的内饰也进行了微调。新车采用了新型低结晶PP材料的装饰板，增添了时尚感和科技感，内饰配色也新增了一款黑米搭配的方案。
此外，官方还推出了户外拓展套件，车顶平台 侧爬梯的组合能解锁更多户外探索的可能。
而在看不见的地方，2024款哈弗猛龙也进行了多项优化。最显著的就是通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等方面的升级，最高可降低常温高速油耗3.6%，相当于0.3L/100km，常温市区油耗降低6.5%，相当于0.36L/100km。此外，通过对阀值进行更精准科学的设定，它的保电能力提升2%，都市出行更经济，极端工况也能更大程度避免失速的发生。
总结
2024款哈弗猛龙的升级和变化，都有认真参考用户意见。依稀记得小编在首次试驾23款哈弗猛龙时，对底盘离地间隙提出了小小的质疑，200mm的绝对高度并不算高（相对轴距其实大部分场景够用），2024首次年度改款便立刻进行了改进。
或许在营销策略方面哈弗还有一定提升空间，但必须承认哈弗是一个听劝切真诚的品牌，只有倾听用户意见，才能拉近距离，打造出更优质的产品，一起期待2024款哈弗猛龙的上市吧！
