赛马娘繁中服3月天蝎座大赛攻略（赛马娘日服测试版）

哈喽，大家好，今天和大家分享一下赛马娘繁中服3月天蝎座大赛攻略。

今年3月的赛道是东京2000，这张图虽然说是中距离，但是构成跟英里比较像，因此会看到一些通常在短英很强的技能在这个赛道会有不错的表现。

赛道分析、属性、技能收益

看一下赛道信息。青春杯的唯一一次中距离比赛。

逆时针草地重雨最后一个月的秋天

首先说一下属性方面。

本次赛道没有属性检测。

雨天对于属性没有影响，但会使HP消耗变为1.01，草地重场会扣去每个马娘50点实际力量，都也没什么大影响。

属性方面，因为是最短的中距离，并且中间有一小段的下坡。所以体力较之前两次中距离要求会减少，并且青春杯拉耐比起ura更加轻松，因此这期的完赛耐力要求会比你们预想的还要低。

在450意志力的基础上，距离S，普通心情，各跑法的持久力最低完赛需求基本都在750左右波动就够了，但是中距离还是会有红技马，并且4v那边的kol说日服当期很多红技马（我云玩家我不知道，大概他说的是真的吧），我这边比较建议你的耐根要求是在这个最低完赛要求的基础上加一个金回比较好。差不多先行在850耐 1金，领头跟后排在750 1金左右，对付环境中的红技马就已经基本够用了。

那这个要求也不是很难，所以这期我是不太推荐上红技马的，效果比较一般，所以环境内也不会用了之后效果很好大家都加入，最后造成大家都要上红技马的局面。你疯狂上红技马的结果可能最后人家就是练个850耐金回完美防好几个红，力智也不会低多少，用当然是可以用，但是客观一点不要太魔怔，我个人觉得这期是不想练大赛马才会去用红技马。

另外虽然这期上下坡都不长，看似力智没什么硬要求，实际上现在版本上几乎什么赛道都会需要你去追求力智1200了，这两个属性对于中盘的增幅还是非常明显的。

以后我不提红技马就是不推荐哈，别问了。当然喜欢这种玩法的玩家也别灰心，这玩意儿以后会加倍恶心归来的。

来说一下赛道的构成。

首先，出门的200m是切线，不会发动直线或者弯道技能。

所有的弯道技能都会开启在200-400m的赛道段，正好在序盘结束，中盘起点，对抢位来说非常重要。直线有一半的概率开在中盘，上坡，下坡技能都会开在中盘，可以说直线弯道上坡速度技能都非常不错。

这个赛道几乎是你大赛里面唯一能看到的，末盘起点在终弯起点之后的中距离赛道。他的末盘起点在最终弯道起点之后的108m，也就是说终弯起点时就会开的基础2.4秒技能无法持续到末盘起点，而基础3秒的技能都能够持续到末盘起点。

这就导致了红焰齿轮，胜利射击这类基础4秒的本体技能有效，基础2.4秒继承的无效，本体的有效时间大概是三分之一，但是收益也非常不错，在固有对比上几乎仅此于星云和6爷的固有，与星云固有的收益只差1马身左右。

基础5秒，继承3秒的麦昆固有，可以一直延伸到末盘起点，达到存速的效果，也就是说，可以有5.4秒的中盘收益时间马娘本身加速时间的收益，你几乎可以把这个继承固有看作是一个基础5秒的0.15速度，收益非常超额。

另外正好日服这期也是东京赛场，我说过的这个赛道的弯道长度都比较短，逃亡者，速度之星这类终弯随机技能的发动率会非常不错，大概会有一半不到的有效率，领头如果学不到逃亡者，很推荐点个下位提高上限。

其余的基本上就是老一套，什么0.25速度继承啦，6爷星云固有啦，该学的都学。

刚需类的基本上居中后追：6爷，前列：只有麦昆，领头：星云麦昆

继承6：2.65马身本体：4.6马身

继承星云：2.4马身本体：3.9马身

大树/红焰本体固有收益：3.1马身

多伯本体固有收益：3.4马身

逃亡者完美（默认开出钓鱼）：3.1马身有效时的平均收益在2马身以上

秋季黄金城/重炮终弯竞争类本体固有（终弯起点开启）：居中5.3马身前列4.8马身

麦昆本体固有（以4秒末盘加速时间计算）：1.6马身继承固有：0.66马身

0.35末盘速度：1.4马身继承0.25末盘速度：0.6马身

环境分析

本期由于领头有强力稳定选手水司机，以及稳定的星云固有、高上限的逃亡者，前列方面也有固有很稳定发动且收益很高的大树、红司机，因此一部分卡组比较好的选手追求发挥稳定，会选择比较前倾的阵容。但是后排在中距离，同样有收益十分不错的雷恩固有，并且有辅助能力的金技独占力、魅惑的细语等，仍然会保有一定的比例。并且在之后后排马会加入强力的打手，目白多伯，秋季黄金城（也可以前列），加上老牌打手黄金船，上限比较高并且也不依赖随即发动的摸奖技能，因此也会有部分玩家会使用高上限的后排阵容。

环境只能说各部分跑法都有赢点，完成度越高的大赛马胜率越高，总结来说的话，秋城跟多伯需要抽取，比较稀有，基本上环境还是会导向前排一些。

领头

领头则核心计划依然是抢一位，但是需要注意的是本次后方有很多强力的选手，如果想要单凭麦昆继承钓鱼想要取胜，通常需要很大的中盘优势，否则本期你可以看到你的领头被前列和居中乱干。推荐有条件的训练员使用上速铃鹿拿逃亡者，至少保证自己的领头有一个逃亡者的下位，增加一下上限。这期比起宝冢，持久力压力小了很多，使得单圆弧就可以上场的其他逃马也有了出场机会。

主流的选手还是水司机，自身带有金回，在耐力要求不高的本次大赛甚至可以不带力米进行育成。虽然本身是中盘很突出的领头，注意水司机在前半抢位置能力不高，如果被针对陷入多领头局，有可能会无法开启固有，或者固有开启过后无法来到一位。

水司机好队友，双逃选择陪跑，本体固有是大号完美逃亡者。

自带道恶，多领头局表现就非常突出的马娘，但是刚需逃亡，刚需好种马，不建议一般玩家尝试。

星云之外的水司机陪跑最优选之二，觉醒非常契合本次比赛，打好基础也好做，育成属于本次逃马最简单，自带的逃亡者固有开出来基本上就足够*死比赛了，只要开的出的话。

前列

前列的游戏计划就是堆中盘尽可能在末盘冲刺起点之前缩短自己跟领头的差距并且开出自己的固有，本次固有发动率很可观，并且收益较宝冢效果好上不少，是本次很王道的选择。本次学习打好基础套，学习速度之星（终弯存速或者抢顺位），都是提高上限的手段。但是可用选手只有两个半，其中一个还跟水司机冲突。

优点是稳定，但本期最高上限不如领头与后排，在高端局的表现不是很好，在大赛表现应该很不错。

青春杯主角，育成有优势好吧。缺点是固有3-5，无领头局或者中盘冲到2位会尬，自己看要不要学星云固有。

改造地狱，首先要先行A，还要中S，但是换来的是1-5位的宽松条件。但是不能上水司机。

秋城的固有需要3-6名的终弯竞争。竞争有一个要点就是不要期待同跑法的对手给你做竞争任务，先行的秋城比较擅长逃马比较多的环境，这种环境很容易抓到落单的逃马进行竞争，当然这种情况首先还要保证自己在先行队伍中位置比较好，总之完成度很吃中盘技能的构筑（重炮也一样）。这期大赛只要开出固有的话就跟以后的圣诞帽在中距离表现基本没有差别，可以当作圣诞帽体验卡观察一下。

居中

本期居中的核心计划也依然是踩6，本期踩6之前已经在红焰范围内了，有可能有提前到5位然后把红焰开掉的情况，自己考虑吧。求稳可以补个终盘的0.25继承

老牌的独占力摸奖居中战马，加成好，固有本期也很容易吃收益，踩到6配合固有收益就有赢的机会。

首战这期大赛定位基本上为居中版的大树快车，需要在五六位，技能基本上全部考虑堆中盘，固有发动后获胜能力很强。

本期上限最高的选手，比较适应具有一定前列、后排的环境，踩到6，并且开到自己的固有基本上就是闭着眼睛赢，除非逃马完美逃亡者。育成要点上面先行就说过了。我个人是比较倾向于推荐跑居中，一是技能池比较偏居中，二是就算冲刺前没开固有，居中的秋城还可以靠踩6上前补自己的固有，比起前列的秋城有更多情境开固有。但是具体还是看繁中服环境选择吧。

拳不想多说，本质上跟原皮黄金城没啥区别，能用，可有上限，但不多。

后追