900匹马力爆改后驱十代思域，换上K24红头成漂移神器

最近看到有蛮多人留言说，思域看得审美疲劳了，改来改去都是那个样。ok那今天就来看一款，不太一样的思域。主角是一台美规的10代思域Si，Coupe版本双门四座，而且，疯狂的车主还把它改成了后驱。

车主Chris Jeanneret是一位漂移赛的赛车手，打造这台思域不为别的，就是要开上赛道竞技。

因为是台漂移赛车，所以外观更加要酷炫一点。本田有一个外号，叫做镀铬狂魔，就是源自于原厂本田车身上大面积的亮晶晶镀铬。而这台思域最终也走上了镀铬狂魔这条路，瞧瞧这亮瞎眼的发动机盖，比赛的时候肯定很吸睛。

漂移赛车性能优先，所以底盘部分肯定是变宽了，为了容纳得下底盘，一套合适的宽体套件非常有必要。这身套件叫做Civic D-spec，首先由设计师设计出一个概念版，然后对车身进行3D扫描。

紧接着就是在电脑上完成3D建模啦，然后制造模具，最后才有塑料成品。当然还要经过打磨、对位等一系列的后期工作，最后才能完美上身。现在这身Civic D-spec套件已经可以量产，售价1399美刀。

然后这条尾翼也是需要单独购买的，1199美刀的价格，而且车主还表示世界上所剩无几。

原厂第10代美规思域Si搭载一款1.5T的直列四缸发动机，最大功率比普通思域有所提升，205马力。对我们国内的本田粉来说，应该是蛮诱人的了，但是放到漂移赛车上肯定是不够的。于是车主选择了移植一台K24发动机进去，动力方面还是需要更成熟的老前辈来帮忙啊。

发动机内部的活塞、连杆全部经过锻造强化，毕竟要顶得住外面那颗排球大一样的涡轮啊。好马也要吃好草，燃料用的是E86酒精汽油，所以换上加大的喷油嘴还有高压油泵也是很有必要的。最后再经过Infinity ECU进行软件设定，最大马力一举飙升到900hp。

当然为了改后驱，发动机也由横置改为纵置。而排气嘛，就更加简单粗暴了，直接一根管子伸出发动机盖就行了。

我们经常能看到漂移赛车近乎打横的前轮，这也是车主和他的团队努力追求的。为了更好的驾驶性能，经过改装后前轮的转向角度达到了74°，看起来非常夸张。

目前这台车还没有正式走上赛场，毕竟改装完还是需要很多时间去调试的，900匹的猛兽可不是那么容易驾驭。所以只有静态，没有动态的漂移视频了，不管怎么说，也是登上车展的舞台了，一起欣赏一下吧。