一、背景
1、市场多见燃油车辆客户反馈，车辆油耗过高，或加油速度慢、燃油箱难以加满等问题，这种情况与部分客户错误的加油习惯密切相关。有些客户，特别是出租车双班司机，经常将燃油添加到加油口位置，直到目视能够看见为止。这些习惯，显然是错误的，现将燃油箱加油注意事项通知如下：
二、燃油系统结构图
三、加油注意事项
1)、油箱规定容量是指燃油位置达到油箱与加油口连接管焊接处(上图标记(1)中的红线处为止)为止的燃油填充量。
2)、即嘉华油箱规定容量72升，NP-2.0Nu规定容量58升，都是指上图标记(1)红线区域为止的填充量。也就是说加完规定容量燃油后，燃油箱内顶部还存在至少能填充10升左右的空间，如上图标记（2）。
3)、燃油箱内顶部10升剩余空间，是为存放燃油蒸发气体而保留的空间，如果在此剩余空间强制填满燃油，蒸发气体无缓冲空间，容易导致油箱膨胀、爆裂等重大事故。
4)、加油口连接管与油箱连接处装有单向阀，如上图标记（3），此单向阀是在车辆出颠覆事故时防止油箱内燃油外泄而设置。加油时将以此单向阀内、外侧燃油压力为基准，当内侧压力超过外侧时，即达到规定燃油箱容量，即上图红线处，自动切断油枪，即所谓跳枪。
5)、如果试图将预留蒸发气体的10升以上空间全部加满，需要多次跳枪后强行加注，会对车辆产生致命危害。
四、加油超过规定容量时可能出现的问题(重要)
1) 、燃油如果在跳枪后停止加油，油面就会处于加油口下方的单向保护阀内侧，如果发生侧面冲撞事故或翻车事故，单向保护阀就会防止燃油泄漏，避免恶性事故发生。如果跳枪后强行加注到加油口位置时，一旦出现侧面冲撞或翻车事故，就可能因燃油外泄而引发火灾。
2)、如果跳枪后强行加注到加油口位置时，蒸发控制电磁阀工作时，液态燃油会直接通过碳罐进入发动机内，因此会严重降低碳罐性能，最终导致油箱变形、发动机发抖、油耗上
升及各项性能严重下降等问题。
3) 、燃油量过多也会因车重增加而加大油耗。
五、经济加油小技巧
在汽油价格日益上涨的情况下，为了部分客户更加经济化使用车辆的诉求，建议非长途用车的前提下，采用经济加油量。
1)、燃油车辆的经济加油量Q：控制在油箱规定容量的50%∽80%（如下图）
示例：NP-2.0Nu，规定容量58升，50%≤建议加注量≤80%，加注46升以下，或对应的整数金额，200 ∽300元整。
2)、PHEV及天燃气车辆的经济加油量Q：则应该更少，确保油箱中汽油每周或每两周更新一次，以防止每次加注的燃油在油箱中长期存放。
