通常车子的轮胎开上3~5年是没有问题，但是难免会遇到不好的路况，扎胎漏气之类。这个时候如果换掉轮胎，那成本就太高了，最经济的方法就是到轮胎店补个胎。
今天，给大家总结了一下轮胎店常用的几种补胎的方式和优劣，让大家了解一下，哪些情况下适合用哪种补胎方式？
胶条补胎
最常见的补胎方式，在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎，很多出租车师傅经常会采用这种方式，毕竟不耽误做生意。在高速公路上也比较常见，算是一种临时的修补方式。
优点：操作简单成本低，操作时间快，不用分离轮胎轮毂，不用进行动平衡；
缺点：锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，使轮胎受到二次伤害；不耐用，容易出现漏气情况。
正常补胎是不建议用这种方法，因为补完后车速不能超过80km/h，除非你在荒山野岭没有其他补胎方法，应急用倒是可以。
冷补补胎
冷补同样是一种常见的轮胎补漏方法，当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这种方法，首先要找到漏气轮胎的创口，之后将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的子午线补片，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。
优点：比较结实耐用，可靠性较高，价格依据贴片质量好坏区分，但总体不贵。
缺点：轮胎破损处的表面并未得到修补，在补胎之后开车时泥沙等杂质有可能对表面造成损伤，修补处也很可能再次出现漏气现象。
蘑菇钉补胎
蘑菇钉，是现在最专业的轮胎修补方式，需要将轮胎和轮毂分离，从里到外对气密层和胎体进行整体修复，这样胎体钢丝不会被水侵蚀，补胎完成后要做动平衡。
蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。
优点：可靠性非常高，完美解决了冷补的不足，扎钉处的轮胎中间都填补上东西了，洞口也堵住了。
缺点：受到伤口大小、角度问题的制约，且价格稍微贵一些。
蘑菇钉补胎法相对于其他补胎法来说更安全、稳定。如果您使用的是缺气保用轮胎，例如玛吉斯M36 ，那小编就建议您使用蘑菇钉补胎，效果更好更安全。
玛吉斯轮胎M36
热补补胎
步骤和贴片内补法大同小异，也是将胶片贴附于洞眼之上，不同的是多了一个加热步骤，需要用专业的热补工具把贴上去的胶片加热压紧。
优点：这是较为传统的一种补胎方法。
缺点：橡胶性质发生变化，变硬变脆，且操作复杂。
热补的效果其实并不差，但为什么使用不多呢？与大货车相比，私家车轮胎一般都薄，加热不当温度过高，对轮胎会有损伤。
选哪种会更好呢？
一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进行修复有更好的使用效果，由于蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好，蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少，各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
无论是用哪种补胎，轮胎动平衡一定要做，有些轮胎店操作不规范，补完了也不做动平衡，直接给你装车上了。
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