4月11日
由西成客专陕西公司建设
中铁七局施工的
西十高铁全线重点控制性工程
——西岭隧道1号斜井
累计掘进突破5000米大关
标志着全线重难点工程取得重大突破
建设进度进一步加快
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系。
西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，隧道全长18083米，双洞单线设计，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道，该隧道地质复杂，洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩，存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质，施工难度大、安全风险高。
作为西十高铁建设的重点控制性工程，自开工以来，西成客专陕西公司坚持以安全质量为核心，依托信息化、机械化手段，合理优化施工工序，对各个施工环节进行精细化控制，对质量、安全、环水保等方面进行严格管理，克服种种困难，保证了隧道有序施工。中铁七局项目部严格落实各项要求，精心组织施工。目前，1号斜井4处作业面全部正常循环作业，各项建设有序进行，高峰期有70余台机械设备、近400名建设者同时作业，全力确保西岭隧道如期贯通。
据了解，西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
转自：西安发布
来源： 西安大交通发布
