车载XR（Extended Reality，扩展现实）是一种将虚拟现实（VR）、增强现实（AR）及混合现实（MR）技术集成到车载系统中的创新技术。它可为驾驶者、乘客带来更丰富直观的信息交互体验，是未来智能座舱差异化的重要体现。
XR与车机、手机联动，打造多终端融合体验2023年3月，Rokid与理想汽车合作发布的Rokid Max支持 L 系列车型。理想车机应用可投屏VR眼镜，实现观影，游戏，线上办公等。此外，还支持掌上游戏机投屏到中控屏同时再投屏至眼镜中，通过手势交互功能，操控车机和玩游戏。
Rokid与理想合作推出Rokid Max 智能座舱
来源：理想汽车
2023年11月，星纪魅族发布基于Flyme AR操作系统的MYVU智能AR眼镜。通过Flyme Link（手车互融解决方案）与魅族手机互联，除了可将手机电话、音乐、视频、导航、应用重要通知等流转至AR眼镜外，还能让AR眼镜共享手机的算力和网络，降低眼镜功耗，实现长续航。未来，MYVU AR眼镜将和汽车、手机打通，通过应用与数据的无缝流转，打造多终端融合体验。
为此，在发布会上，星纪魅族还将操作系统Flyme 升级为 FlymeOS，中文名“无界 OS”。FlymeOS包括Flyme 10（手机操作系统）、Flyme Auto（魅族车机系统） 及Flyme AR（AR眼镜操作系统），完成了对手机 XR 智能汽车三大领域的覆盖。“FlymeOS”将主打“万物互联、无边无界”的特性，成为打通各种终端的底座。
星纪魅族布局XR，手机及智能汽车多端融合
来源：星纪魅族
AI AR，提升语音交互体验在CES2024展上，雷鸟推出双目全彩MicroLED光波导AR眼镜雷鸟X2 Lite，引入大模型语音助手Rayneo AI（2023年12月发布）。借助Rayneo AI，雷鸟X2 Lite可实现多轮自然语言对话、行程规划、便捷百科问答、头脑风暴等多项能力，并支持AI辅助翻译、3D空间导航、第一人称视角影像创作等功能。2024年3月，雷鸟创新完成了新一轮亿元级融资，将用于新一代AR眼镜的研发、量产及推动AI AR眼镜生态建设。
雷鸟最新AR眼镜X2 Lite引入AI大模型
来源：雷鸟创新
星纪魅族也在布局AI AR。2023年11月，星纪魅族发布两款MYVU系列AR眼镜产品，接入FlymeAI大模型。基于AI能够实时唤醒AI助手，让其提供旅游攻略、学习计划、商业分析等日常生活、工作的协同，同时AR眼镜可实现提词器、实时翻译（中英双语）、骑行导航等场景功能。
星纪魅族MYVU系列AR眼镜产品接入FlymeAI大模型
来源：星纪魅族
车载XR场景由娱乐向辅助驾驶、车控场景拓展当前，XR主要面向用户对座舱娱乐方面的需求，如观影，游戏等。此外，厂商也在探索其它应用场景，如辅助驾驶及车控。
在CES2024展上，宝马和XREAL合作展示XREAL Air 2 AR眼镜，其将车辆信息、信息娱乐、车辆电子电气信息、BMW云端信息等数据进行整合，用户戴上AR眼镜之后，可以感受到真实环境中的导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站及停车情况等。
宝马借助AR眼镜提升驾驶体验
来源：宝马
在CES2023上，奥迪activesphere概念车发布，其配置4个AR头戴式装备。通过Magic Leap 2 AR眼镜，驾驶员可在具有70°FOV的MR视觉界面上，实时查看行程数据、路况、位置及导航信息等；乘客可通过手势控制座椅旁的空调温度、气流，以及音响系统。
此外，AR 技术还可扩展到座舱之外。在越野时，地形图可以投影到周围环境中，而交通信息、路线和安全警告也可以在通勤时分层投射到驾驶员的道路视野中。
奥迪activesphere概念车引入AR增强现实技术
来源：奥迪
《2024年车载VR/AR/MR行业研究报告》目录
共107页
01
车载XR简介及市场趋势
1.1 车载XR定义(即VR/AR/MR)
1.2 车载XR技术对比
1.3 车载XR主要应用场景-企业级
1.4 车载XR主要应用场景-消费级
1.5 AR眼镜上车的优劣势
1.5.1 现行VR技术适配车载场景需面临的挑战
1.6 车载XR商业模式分析
1.7 XR产业链
1.7.1 XR产业链相关公司
1.7.2 主要VR光学方案对比
1.7.3 VR光学方案发展方向
1.7.4 主要VR显示技术
1.7.5 主要AR光学方案对比
1.7.6 AR光学方案发展方向
1.7.7 主要AR显示技术
1.7.8 XR透视技术路线探讨
1.7.8.1 VST（视频透视）应用案例
1.7.8.2 OST（光学透视）应用案例
1.8 车载XR发展趋势
1.8.1 趋势一
1.8.2 趋势二
1.8.3 趋势三
1.8.3.1 趋势案例
02
主要车载XR设备及软件解决方案厂商
2.1 主要车载XR设备及解决方案厂商汇总
2.1.1 主要车载XR产品迭代方向汇总
2.2 Rokid
2.2.1 Rokid公司简介及融资历程
2.2.2 Rokid最新消费级AR眼镜Rokid Max
2.2.3 Rokid AR空间操作系统
2.2.4 Rokid AR软件生态合作
2.2.5 Rokid AR车载场景合作布局
2.3 Meta
2.3.1 Meta公司简介
2.3.2 Meta最新VR设备Quest 3
2.4 雷鸟创新
2.4.1 雷鸟创新
2.4.2 雷鸟创新AR眼镜产品雷鸟X2
2.4.3 雷鸟创新最新AR眼镜产品雷鸟X2 Lite
2.4.4 雷鸟创新最新AR眼镜产品雷鸟Air 2
2.5 星纪魅族
2.5.1 星纪魅族“手机 XR 智能汽车”战略版图
2.5.2 星纪魅族：打造手机、汽车、AR等多终端生态融合
2.5.3 星纪魅族MYVU系列AR眼镜对比
2.5.4 星纪魅族MYVU系列AR眼镜之：星纪魅族MYVU Discovery探索版
2.5.5 星纪魅族AR眼镜亮点一
2.5.6 星纪魅族AR眼镜亮点二
2.5.7 星纪魅族AR眼镜亮点三
2.5.8 星纪魅族AR眼镜操作系统最新升级
2.6 XREAL
2.6.1 XREAL公司简介及融资历程
2.6.2 XREAL最新车载AR眼镜XREAL Air 2
2.6.3 XREAL AR眼镜软件算法及光学引擎迭代
2.6.4 XREAL车载XR合作动态
2.7 Holoride
2.7.1 Holoride公司简介
2.7.2 Holoride生态架构图
2.7.3 Holoride最新车载XR硬件解决方案
2.7.4 Holoride最新车载XR软件解决方案
2.7.5 Holoride车载XR合作动态
2.8 小象智能
2.8.1 小象智能公司简介及主要车载XR技术
2.8.2 小象智能车载XR智能座舱ELEJO技术架构
2.8.3 小象智能车载XR智能座舱ELEJO算法&引擎
2.8.4 小象智能车载XR生态合作及商业模式
2.9 中汽智联
2.9.1 中汽智联：智能汽车XR技术应用解决方案
2.9.2 中汽智联：智能汽车XR虚拟仿真实验平台
2.9.3 中汽智联：智能汽车XR虚拟仿真验证软件系统
2.10 MOTREX 舱内XR BOX
03
主机厂AR/XR布局
3.1 主机厂座舱XR技术布局对比
3.1.1 主机厂车载VR头显参数对比
3.1.2 主机厂车载AR眼镜参数对比
3.1.3 上车应用的AR眼镜光学及显示方案分析
3.2 宝马
3.2.1 宝马车载XR布局（1）
3.2.2 宝马车载XR布局（2）
3.3 福特
3.3.1 福特汽车车载XR布局（1）
3.3.2 福特汽车车载XR布局（2）
3.4 奥迪
3.4.1 奥迪车载XR布局（1）
3.4.2 奥迪车载XR布局（2）
3.5 保时捷车载XR布局
3.6 理想汽车
3.6.1 理想车载XR布局
3.6.2 理想汽车雷鸟Air AR眼镜特点
3.6.3 理想汽车最新AR眼镜Rokid Max特点
3.7 蔚来汽车
3.7.1 蔚来AR眼镜
3.7.2 蔚来VR头显
3.8 创维汽车
3.8.1 创维汽车联合创维XR推出助眠VR头显
3.8.2 创维汽车VR头显系列对比
3.8.3 创维汽车VR头显主要特点
3.8.4 创维汽车VR头显软件算法
3.8.5 创维汽车VR头显软件平台SkyOS
3.9 比亚迪
3.10 奇瑞车载XR布局
3.11 广汽集团车载XR布局
