6月22日，一汽-大众佛山工厂二期正式全面投产，投产仪式在广东省佛山市举行，同时，也标志着一汽-大众华南基地全面建成，这是继长春奥迪Q工厂、华东基地之后，一汽-大众今年建成投产的第三个基地。
▲一汽-大众总经理刘亦功（右）、一汽-大众第一副总经理赛德利（左）
在投产仪式上，一汽-大众总经理刘亦功、一汽-大众第一副总经理赛德利致辞：“一汽-大众华南基地一期项目于2011年开工建设，2013年9月建成投产；二期项目于2014年5月开工建设，并在2018年6月22日圆满建成。华南基地遵循大众汽车集团最完善的工厂建设标准，不仅采用全球领先的生产工艺，更加注重节能环保，早在建设阶段，就被授予‘三星级绿色建筑设计标识证书’，被誉为‘完美工厂’。”
目前，一汽-大众华南基地一期主要量产车型为大众高尔夫、奥迪A3，而二期项目主要量产一汽-大众首款SUV车型——探歌，以及今年8月份即将推出的奥迪Q2L。
▲大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授
当下电动化已成大趋势，对于一汽-大众而言，未来其也将在该领域深耕，针对一汽-大众华南基地未来的电动化举措，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在此次投产仪式上，为到场嘉宾做出了深刻解读，他表示：“一汽-大众将对当前基于MQB平台打造的车型进行电动化。预计到2020年，佛山工厂将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂， MEB纯电动汽车模块化平台将被引入生产线。”
一汽-大众华南基地整体占地面积约166万平方米，此次正式投产的二期项目于2014年5月正式奠基，并参考了德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则。截止2020年，二期项目累计将投入约100亿人民币。在二期项目建成投产后，华南基地整体将形成年产60万辆整车的能力，极大程度上提升了一汽-大众产能。
值得一提的是，一汽-大众华南基地，作为一汽-大众的“智慧工厂”，其拥有着高度智能化、自动化的生产线，尽最大程度保证了产品品质的一致性。其中，此次投产的二期项目冲压车间拥有国际最先进的伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线，自动化率100%，全球领先；焊装车间拥有超过914台机器人，自动化率高达80%；涂装车间则大量运用国际领先的自动化设备，自动化率接近72%；总装车间“物流超市”面积高达1.5万平方米，拥有数字化管理系统；采用先进的h型布局，使车间内的物流路径最优化。
不仅如此，一汽-大众华南基地还是全国最早获得“绿色工业建筑三星级设计标识”的汽车生产基地。基地采用太阳能路灯照明与保温性能更好的三明治板厂房外墙板；涂装车间生产时采用先进的2010水性漆环保工艺、喷房循环风等技术，实现80%循环风利用等，降低能耗；同时涂装车间还应用国际领先的废气燃烧装置；整个基地建立完善的净化处理和循环系统，实现污染物“零排放”。
▲一汽集团党委副*、副总经理秦焕明
“一汽-大众华南基地作为一汽-大众最重要的组成部分之一，其将带动超过2000亿规模的产值, 助力 2018 年佛山迈入GDP“万亿俱乐部”，并为行业提供智能制造的新标准和知识”针对一汽-大众华南基地的重要性，一汽集团党委副*、副总经理秦焕明表示。
去年，一汽-大众在没有SUV加持、所在细分市场整体同比下滑以及市场容量萎缩的情况下，全年仍然取得了超200万辆的销量表现，实现同比增长5%，其销量位列合资车企前茅，但是对此不俗的成绩一汽-大众并没有高枕无忧。
而今年作为一汽-大众的SUV年，一汽-大众将引入两款全新SUV车型，包括一汽-大众华南基地二期所生产的车型探歌。当然对于目前现有车型，一汽-大众也并没有放弃，故增加产能是其当下重中之重。
此次，一汽-大众华南基地全面建成后，与不久前投产的长春Q工厂一期、青岛工厂一期，以及不久后将落成的天津工厂一期，总新增年产能将达105万，届时，一汽-大众总产能将高达超300万，成为国内产能最大的车企之一，为一汽-大众完成今年210万辆的销售目标以及未来在新能源领域深耕的举措保驾护航。
