滚动发车的形式： 它不同于一般发车是在起跑线起跑。动态发车是由安全车（SC)引导下赛车按顺次起跑，跑一定圈数后如果赛道的情况转好，安全车回到维修通道后，赛车才能够发力超车。
滚动发车的目的： F1在起跑前赛道湿滑抓地力不好的情况下，如果正常起跑，发生重大事故的频率很高。而动态起跑能够有效确保发车时的安全。
如今，许多现代比赛都是从滚动发车开始的。在比赛开始时，通常我们能获得最好的机会来创造或者失去我们的排位，所以很重要的一点是我们要充分利用它。
动态发车时，编队圈开始时比赛便正是开始，此时依然不允许超车，所有车辆跟随安全车低速行驶，保持队形，熟悉赛道。编队圈结束后，安全车离开赛道，头车冲过起点线的同时，比赛正式开始，同时编队圈会计入总圈数。
所以滚动发车的情况下，由于编队圈所有车辆不允许超车，头车便具有“率先加速”的权利——何时开始比赛是由他来决定的。因此当快要发车时，头车往往会先压速度，把车队速度降下来，然后自己突然加速开始比赛，起步时能够获得非常大的优势。
滚动发车示例
到这个时候，你应该已经加热了你的轮胎和刹车，并准备开始比赛。
一旦你排好位，首先第一件事要确定的是你的车是否处于正确的档位，更重要的是要有足够的RPM加速进入。
如果你的马达转速过低，或者已经接近限速器，那么几乎可以肯定的是，你通过“减速”或按下转速限制器肯定会遇到一个很糟糕的开始。
良好的滚动发车
根据杆位驱动器速度的一致性，你可能会改变上下档位以确保你处于正确的转速范围内。
当安全车驶进维修区，比赛正式开始时，你们应该是排成纵列。这通常是在跑完一圈之前的两个或三个弯道，这时候你应该已经接到可以正式比赛的无线电通知。
我说应该，是因为成为首杆位并不总是能够在赛道领先的位置，有时候你的位置比较靠后的话，开始发车的时间可能也会延长。
而这时候，你的工作就是使用合适的操作和正确的设置，靠近前面的车并定位自己，以便你能看到指示灯。
在某些锦标赛中，你可以在起跑线之前超车，而在另一些锦标赛中则不然。所以你一定要知道你参加的锦标赛规则！
例如，在NASCAR赛事中，通过起跑线之前，内线的车手不允许超越外线的赛车。车手们必须跟随在领航车后面，并且保持好相对的位置，除非进入维修站或者在被允许的情况下。
一旦指示灯熄灭，你就可以最大化的踩油门加速了，但是一定要在牵引力范围内。如果你能够跟你的团队保持良好的联系，并且你的所有操作设置都正确的话，你至少应该会有一个好的开始。
然后就是将你的赛车定位到赛道上并弄清楚第一个弯道的情况，这个我们会在下一篇文章中做相关的介绍。
