你知道吗？装载机为什么采用的是铰接设计？它的优点缺点都有哪些？
众所周知，工程装载机都是铰接转向的。那么有没有人知道为什么装载机70多年了一直都是铰接转向，却没有四轮转向和后轮转向呢？载重时的重量会压在前半车架上。如果四驱转向，前轮除了会受到货物的压力之外，还会受到转向的力。最终还是前轮转向节承受了这一切。不过如果四轮转向的做好了这点，优势还是非常大的。
另外铰接转向的另一个优势就是传动轴转的角度有限，动能损耗相对小一些。铰接转向还有一个好处就是使前后轮的车辙不会重复在一起，减小了路况对于通过性的影响。所以轮式装载机采用这种设计延续了70年。不过铰接方式就是完美的吗？不！它也有自己的缺点，那就是铰接处需要定期的加注黄油来减少铰接处的磨损。
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