绿皮车是一代人的记忆，它是中国铁路史上最具有代表性的交通工具，绿皮车上旅客的各种状态，有的人坐着，有的人躺着，甚至有的人睡在走道上，这同时也是社会上的人生百态。在那个慢节奏的时代，每到春运的时候，买上一张绿皮车硬座票，十几个小时的艰难旅程总是让人印象深刻，狭小而又拥挤的车厢里，到处充满着回家的喜悦，那是春运独有的特点。
本来绿皮车就是以实惠亲民而著称，里边的公益性慢火车就更加性价比爆棚了。今天我们就来聊聊武汉铁路局开行的公益性慢火车8331/8332次列车。
这趟列车运行在京九铁路上面，途径大别山山区，周边老百姓消费水平都比较一般，这样一趟列车就显现了它的优势，适合大部分老百姓的车就是好车次，甭管在现在追求速度的时代它开的有多慢。
线路全长175公里，运行时长为两小时四十六分钟，全程共5站，仅需22.5元。分段票价均低于十元，基本上中途上车的旅客只需要花费7元以下就能到达自己想去的地方，相比于现在动不动就上百的高铁票价来说，真的是亲民。
这趟列车由武汉铁路局担当路局，按这样的价格，我觉得铁道部明显是处于亏损状态，但是只要人民有需要，国家应该就不会停运。
你们有坐过这趟车的小伙伴吗，可以留言分享一下感受如何。
