四川作为我国西部的大省，由于地形地貌和经济发展等原因，至今仍然有部分偏远的县城尚未通高速公路。不过，也有这样的一些城市，由于地盘太小，加之距离其他城市太近，导致高速公路的通车里程非常少，几乎可以忽略不计。比如我们今天要说的青神县，就是一个典型的例子。
青神隶属于眉山市管辖，位于川西平原西南边缘，属川西平原与川西丘陵接壤的过渡带。青神是一座很袖珍的城市。总面积386平方公里，目前的常住人口不到20万人。
地处岷江畔的青神，地形地貌也非常的丰富，东部以龙泉山脉为主体，山岭连绵起伏，称为“东山”；西部以眉山向斜南东翼延伸部分为主体，丘陵逶迤相续，称为“西山”。中部为岷江冲积平坝，地势平坦开阔。县城就坐落在平坝中心。县内水系丰富，河流交错有“一江五河三十二溪流”。
打开地图你就可以发现，青神目前有一条成乐高速过境，但几乎是与其插肩而过，通车里程只有区区的两公里，并且没有设置高速路互通出入口，目前仍然需要通过眉山的张家坝立交进行驳接。由此也形成了有高速公路过境，自己境内却没有下道口的奇怪现象。
尽管青神县的高速公路里程很短，且没有出入口。不过这并未对当地交通造成大的影响。首先是青神城区距离眉山和乐山两大地级市都很近，可以快速共享周边的高速公路资源。其次，随着2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运，青神也迎来了自己的高铁车站，出行也算非常的便捷。
而为了解决青神县高速路出入口少的现状，目前，又一条新的高速公路连接道已经投入了建设，该项目在青神县全长2.5公里，双向8车道，新增青神（观金）互通，总投资约2.0亿元，并同步规划建设青神（观金）互通与锦绣大道连接线5公里，路基宽25.5米，双向6车道。
该项目建成后，意味着青神县在成乐高速上开设南北两个出入口，将极大改善和提升当地交通通行能力。
2019年，青神县实现地区生产总值87.10亿元，增长7.4%，低于全省、全市0.1个百分点。位居眉山全市第五名的位置，尚未进入百亿俱乐部的行列。毕竟，这只是一个很袖珍的小县城。
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