作为2022年冬奥会雪上项目主要举办地，河北省张家口市崇礼区以雪闻名，云顶、万龙、太舞、富龙、多乐美地等滑雪场每年雪季吸引了大量游客。
随着崇礼大力发展夏季户外运动，包括越野跑、马拉松、山地自行车等项目在内，越来越多的夏季活动落户崇礼。不久前举行的“越山向海”人车接力赛、崇礼168国际超级越野赛都在朋友圈刷屏，越来越多的目光聚焦夏季的崇礼。
日前，崇礼区副区长曹建伟接受了新京报记者的采访。“通过与企业座谈，结合外出考察的经验，我们确立了 ‘雪国崇礼 户外天堂’的发展方向，大力发展以冬季滑雪和夏季户外为主导的体育休闲产业。”曹建伟称，虽然发展时间尚短，但效果有目共睹。当然，相比于成熟的雪季产业，夏季户外运动的发展还存在不少现实问题。
越野赛吸引了大批爱好者。
上一个雪季，滑雪人次破百万
2015年7月31日，北京获得2022年冬奥会举办权。作为雪上项目主赛场，崇礼计划承担2022年冬奥会雪上项目2大项6分项50小项的比赛任务。除了推动当地雪场建设，崇礼的雪季越来越红火。
目前，崇礼共有云顶、万龙、太舞、富龙、多乐美地、长城岭、银河等多个滑雪场，以及规划新建冬奥会北欧中心越野滑雪场、北欧中心跳台滑雪场、冬季两项中心，以太子城冰雪小镇为中心，在10公里半径范围内形成国内最大的雪场集群，全区建成雪道166条共159.7公里，索道魔毯拖牵67条共44.5公里。
崇礼区副区长曹建伟介绍，成功申办冬奥会前的2014-2015雪季，崇礼共卖出雪票36万余张，到了2018-2019雪季，崇礼当地雪场吸引的滑雪人次达到107.9万，“短短几年，滑雪人数是往年的3倍，如果只考虑冬季，崇礼已经小有名气了。”
但是，在与经营雪场的企业座谈时，各个企业的代表不一而同地提出几个问题。“游客白天滑完雪，晚上能干什么？”“来陪同滑雪的人，他们能在崇礼干什么？”“到了夏季，雪场的宾馆、场地、缆车、索道都在闲置，我们应该怎么办？”
“基于这3个问号，除了与大家充分座谈，我们还做了很多工作。”曹建伟透露，崇礼先后多次派出代表，赴举办过冬奥会的城市或者滑雪产业成熟的城市考察，瑞士、法国、日本、韩国等滑雪胜地的发展模式给了崇礼很多启发，“结合外出考察的经验，最终得出明确的结论，就是必须同时发展冬季滑雪、夏季户外为主的四季产业。”
选手在比赛中。
雪道变赛道，户外活动超40场
“既然确定了方向，我们就要分析崇礼到底有什么，适合干什么，现在要做什么，将来要建成什么？”曹建伟特别提到了崇礼的自然优势，不仅适合各类雪场的建设，同样有利于越野跑、山地自行车等户外运动的开展。
崇礼境内80%为山地，森林覆盖率达到57.9%，核心区的森林覆盖率达到70%。全区海拔从814米延伸至2174米，其中北部山区海拔在1200米到2100米之间，坡度从5度到35度。夏季平均气温18.4℃，空气中负氧离子浓度较高，PM2.5平均值优于国家一级标准，是养生避暑的天然氧吧。
多乐美地滑雪场一位工作人员对新京报记者表示，崇礼当地降雪早、存雪期长，加上比较适宜的山地坡度，不只是方便雪季的雪道建设，“到了夏天，原有的雪道可以改为越野跑赛道或者山地自行车赛道，虽然参与人数无法与雪季相提并论，但也吸引来不少人。”
曹建伟表示，海拔高度、山区地貌、生态、空气等均是崇礼的固有优势，“通过比较，崇礼有什么，就是有这些东西。再看看目前哪些夏季户外活动红火，马拉松、越野跑风靡全国，这让我们下定决心发展夏季产业。”
虽然崇礼此前也有一些夏季的户外活动，但大部分活动落户崇礼始于2017年，今年是第3个年头。“不管是崇礼168越野、‘越山向海 ’人车接力、崇礼半程马拉松，还是过段时间举行的崇礼夜跑、斯巴达勇士赛，今年夏季稍微大一些的活动将超过40场。”曹建伟说。
选手在群山中奔跑。
夏季拢人气，带动吃住游购
上周末，第3届崇礼168国际超级越野赛顺利结束，4500余名选手参与其中。曹建伟回忆，2017年首届比赛报名时，3个组别2000个参赛名额，用了两个多月才报满；今年参赛规模增至5个组别4500人，短短3天就报满。
“每个运动员除了自己来，家人、朋友以及保障团队也会跟过来，这个周末大约有上万人来到崇礼，这些人吃住游购全部在此。”要知道，崇礼全区官方人口只有12.6万人。在曹建伟看来，这种大型赛事活动，能够真正起到凝聚人气的作用，同时带动崇礼各行各业的发展。
曹建伟告诉新京报记者，往年崇礼的夏季，很多酒店、饭馆甚至都不开张，“现在，好多经营者会到我们体育部门或旅游部门问，什么时候办活动，要来多少人？因为他们要提前准备食材，要让更多员工准备好为大家服务。”
此外，区政府协调当地的餐饮协会，专门编撰了一部崇礼美食美住手册，每逢活动期间，给来崇礼的游客每人一份，让大家吃好住好；为了丰富游客以及当地居民的生活，区政府还组织了音乐会、电竞活动以及地方文化展演。
参赛者很看重崇礼得天独厚的赛道环境。
交通状况亟待改善
冬天去崇礼滑雪，成了不少北京人的雪季首选。但在现有的条件下，普通人去崇礼滑雪或参加夏季户外活动，在交通上多少有些不便。
崇礼城区距离张家口主城区40公里，距离北京220公里。一位参加过“越山向海”人车接力赛的跑者告诉记者，从北京前往崇礼，基本要选择自驾出行，大概有3小时车程。
崇礼部分夏季户外活动：
崇礼168国际超级越野赛
“越山向海”人车接力赛
崇礼半程马拉松
崇礼山地马拉松越野赛
斯巴达勇士赛崇礼站
崇礼50公里国际山地越野赛
壹季崇礼之巅越野赛
另有一位云顶雪场的工作人员向记者透露，他是北京人，虽然每天从崇礼往返北京有直达班车，但班次较少，大部分情况下会选择在朋友圈或者一些打车平台发布信息，利用拼车的方式往返两地。如果普通游客去崇礼参加活动，确实存在不便。
至于当地的接待能力，在交通条件没有完全改善的情况下，确实也存在一些现实问题。
廖先生原本是一位普通的滑雪爱好者，每逢雪季会赴崇礼滑雪。2014年前后，他和朋友合作在崇礼核心区附近开了一家酒店，距离如今的崇礼冰雪广场只有几百米，“以前一年中基本是半年营业，雪季生意肯定不错，但夏季游客确实少。这几年夏天的赛事多了不少，但对夏季的运营来说，还是有些杯水车薪。”
当然，这些问题到今年年底可能会有所改善。按照计划，全长174公里的京张高铁将于今年年底通车，作为京张高铁的支线，崇礼铁路也进入建设的冲刺阶段。崇礼铁路途经宣化、赤城，终点位于崇礼区奥运村太子城站，全长53公里。届时，从北京乘高铁到崇礼各大雪场仅需1小时。
新京报记者 徐邦印
编辑 王春秋 校对 刘军
图片 2019崇礼168国际超级越野赛组委会供图
