【游戏没有圈儿】《魔兽世界》怀旧服已逐步“开发完毕”，“航空公司”的兴起将会在怀旧史上书写浓重的一笔。如果你是正式服玩家不懂什么叫“航空公司”，那么这里解释一下：由于魔兽怀旧服地图跨越大，飞行路线各种曲折，故此由术士挑大梁在各热门区域建立集合点，玩家只需要付费3-5G就能享受快速穿梭于各大“景区”的贵宾级待遇（如卡加斯、加基森、冬泉谷等不胜枚举）。
事实真的是由路线曲折才衍生出“航空公司”的吗？这显然过于表面了。魔兽怀旧服玩家大多以怀旧的心态体验游戏，将游戏节奏变慢，体验老版玩法，享受魔兽中每一处风景也是“怀旧”的初衷。“航空公司”之所以大兴其道，其实与荣誉系统、工作室密不可分，而最后的结论依旧逃不过老生常谈的话题：快餐化。
起初的“航空公司”只是服务于少数玩家（联盟飞行点一直是玩家诟病的关键），而真正发展起来并蔓延到各阵营、各区服，其实是在魔兽怀旧服第二阶段开启荣誉系统之后。在这个关键节点，纯PVP玩家、纯PVE玩家、休闲玩家开始体验游戏的十字路口上开始殊途同归，虽然都是在游戏中获取快乐，但玩法却五花八门截然不同。关于荣誉系统，这无疑刺激了野外PVP，而PVP玩家为了高效获得荣誉点数，也选择在热门副本地图中游走。可想而知，其他玩家拖尸进副本已是常态，心态不好的玩家甚至选择弃坑。“航空公司”适应魔兽怀旧的发展，在这种极端环境中已经成了风景线，开启付费拉人之路。
工作室对订单的饥渴已经到了疯狂将玩家圈起来宰的地步，如果你选择在某店铺咨询代练相关内容，他们给出的价格都含着“不要脸”的属性。大元帅/督军可以标价到4万人民币，一个普通的三本毕业居然也能售价上千元，这种垄断行为根本不需要任何佐证，价格说明了一切。而它们在野外PVP中也扮演着主导的角色，为了给“老板”*够人数，不仅长期爆发不同规模团战，还做起了互刷的勾当。有时候，你不知道它的存在，但在一直在你身边。
在魔兽怀旧服荣誉系统的驱使下，现阶段野外战斗将残酷推向“天花板”。由于个人是PVP爱好者，所以也有不少PVP经验。关于荣誉的获取：单刷的方式其实是最为效率的，地点推荐安戈洛、冬泉谷、艾萨拉等关键任务线区域，一个60级荣誉击*普遍在200荣誉以上，10个就是2000 ；其次是以小队形式在热门区域打游击，无其他玩家抢的情况下，每个人头均保证在30-90荣誉（取决贡献度：伤害、击*等）之间。这样在获取游戏的快乐、激情、之外，目的也能顺利达成。反观工作室团队大战，效率不仅极低，自己还成了免费打手。而互刷的极端行为，它也是伴随封号的高风险。
这是一个剪不断理还乱的魔兽现状，是市场需求决定了工作室的膨胀属性，还是工作室无形中引导了玩家体验游戏的方式，这都要归咎于“快餐化”三个字。也很显然，大家都是在魔兽怀旧服中获取“真实快乐”，玩家的装备成就达成，这就是快乐的源泉；工作室单子堆积如山，大把钞票在手也能收获物质给予的愉悦。但本身是各取所取的关系变质，出现一边倒的倾斜就值得细砸了，搞坏了游戏环境、引导了玩家错误的游戏方式、收取高额代练费用，玩家痛恨的点在未来会越来越多。至于游戏官方，这一能够左右游戏环境与方向的“甲方”，它似乎也在纵容。
