宇通等开始造卡车,如果成了是好事,但也不是好事

宇通等开始造卡车,如果成了是好事,但也不是好事

首页模拟经营宇通卡车模拟更新时间:2024-04-26

卡车行业真是块肥肉,老品牌咬着死死不松口,新品牌看着垂涎欲滴。近年,不少新品牌涌进卡车行业,在乘用车领域,蔚来、小鹏、理想等企业的成功超车让不少人看到了乱拳打死老师傅的可能。在卡车行业,也会有这样的奇迹吗?

可以说,卡车行业的机会还有,但有不低的门槛,行业内部并不像外来者想到的那样风平浪静。新品牌如果没有足够的准备,恐怕到最后只能是撞了南墙知回头。

这些新品牌正在给卡车市场带来一定的冲击,从正面来说,这些企业如果成功了,对行业是种整体的推动。因为老品牌如果没有人来刺激、没有人革命,它们很可能会因为没有危机意识而裹足不前。但是,如果这些新品牌成功了,实际上也是种悲哀,那说明老品牌造了几十年的车压根就没有比别人有什么技术优势,分分钟被超越的现实只能说明卡车制造没有太高的技术含量。

以宇通客车为例,客车行业的巨无霸,没有企业能超越,尤其在新能源客车技术上更是一骑绝尘。然而,它进入卡车行业就让人觉得形势有些复杂。一来,这种市场行情之下,宇通卡车会不会生不逢时?二来,宇通卡车一旦做成了,老品牌就凉凉了,积淀在哪里?品牌黏性还有效吗?比造新能源卡车,老品牌还有优势吗?

新能源汽车,延伸到新能源客车、卡车,比燃油车环保,但技术上却简单了许多,不管是哪家,无非就是找到合适的三电供应商就能造车,蔚来、理想等非专业人士造车到最后之所以能成,就因为这东西真没太高技术含量,各家都差不多,只要把外观设计好看了,内饰比特斯拉丰富,再提供些差异化的服务,基本就成了。在这里,没什么三缸四缸之争,也没什么动力、操控上细分调校就能让消费者感受到的精致,这里拼的是续航、是安全、是充电方便、是不一样的体验,技术已经被放在了靠后的位置。

新能源卡车也是如此,在政策的推动下,消费者很可能根本就不关心买的是什么品牌的车,当新能源成为刚需,只需要考虑它续航够不够用,自己有没有随时充电的条件,它能得到什么样的路权就够了,这种情况下,它买的是解放的新能源车型还是宇通的新能源车型并不重要,这就是新品牌的机会,也是老品牌的噩梦。

如此看来,宇通卡车等新能源卡车品牌一定是有机会抢占市场份额的,它能成为卡车行业的蔚来、理想可能性也很大。然而,真到了那个时候,是不是也会觉得悲哀,从上世纪五六十年代,传统企业造车至今,卡车工业也走过了六七十年时间了,如今如此轻易地被人抢单子甚至革命,是不是多少会觉得失落?此时,老品牌还是放低姿态,摆正心态,要知道,用户对品牌压根就没有那么高的黏性,更不要谈绝对的忠诚度,卡车就是工具,哪个好用他们买哪个,接下来要做的,把车造好就行了!

查看全文
大家还看了
也许喜欢
更多游戏

Copyright © 2024 妖气游戏网 www.17u1u.com All Rights Reserved