"天地之间，皆为征途" 这句霸气的口号出自于梅赛德斯-奔驰西区在武汉地区举行的试驾活动上。天地间各种路况都能应对，也许只有拥有132年品牌历史底蕴的梅赛德斯-奔驰才有这样的勇气。虽然这次试驾泥泞的黄土篱笆布满奔驰车身各处，但只有体验过后才能读懂诗和远方。
就在2018年6月22日，梅赛德斯-奔驰GLC SUV、GLC轿跑SUV、GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型悉数登场，通过天然越野场地、高难度越野教具驾驶，为武汉的SUV爱好者们带来了复合越野路况的深度体验。
如果只允许给你的越野车做一项改装，你会选什么呢？
必须是改轮胎啊！！！一双合脚的鞋太重要了
1. 越野胎胎壁厚，能够降低爆胎风险
2. 复杂纹路提高抓地性能
3. 提高脱困能力
■ 一双好鞋能够带我们跋山涉水■
奔驰这次挑选了一个天然的试驾场地-武汉乐驾会越野主题公园，这个越野主题公园建立在一片有山有水的户外，因为武汉已经连续下了好几天雨，场地里被雨水泡成满是泥浆的路。原本普通的越野试驾场地秒变高难度极端路况，突发的路况变化就连试驾教练心里也在犯嘀咕，要带着所有体验者完成挑战是一件很难的事。
首先试驾的是奔驰GLE SUV，这个平时看上去憨厚的大家伙被泥浆点缀的更充满野味，泥渍布满门把手真的让我无处下手开门，当我做上副驾驶席，前挡风玻璃和引擎盖上也有不少泥土，我问教练为什么玩这么大，教练礼貌性的笑了，提醒我系好安全带表示后面的路会非常晃。
GLE SUV刚进入场地，轮胎就被路上的泥巴裹住，摩擦力迅速流失。试驾教练一方面不断左右转动方向盘，尝试从不同的地方找到稍好一点的摩擦力，4MATIC全时四驱系统及时将打滑的轮胎锁止，将更多的动力传递到有摩擦力的轮胎上。与此同时，试驾教练一直踩着油门，让发动机保持3000以上的转速，从而保证车辆随时有动力输出，一旦轮胎抓到地就可以马上脱困。尤其在这种容易陷车的泥地里，车辆一定要保持动力输出，如果停车，很可能车就彻底陷进去出不来了。
得益于这台车前后50:50重量配比，GLE SUV并不会像很多头重脚轻的车一样车头容易陷车，只要任意一个轮胎有摩擦力， GLE SUV就有脱困的机会。但驾驶难度非常大，需要根据后轮的助力方向前行，大家可以看下2段视频，驾驶席内的方向盘来回调整以寻找附着力，但车辆却以横向打滑的姿态继续前行。
试驾最难的一个项目是一个超过30度的陡坡，这个坡同样满是泥泞不堪的路。我们第一次冲坡因为不敢踩油门导致动力不够上不去，如果这时候你还想往上走，就一定要踩着油门一直爬，如果爬到一半踩了刹车，那你再启动上去的可能性就非常小了。在这种一直踩油门但上不去的时候，就只能选择退下来，倒车的时候也有个注意事项，就是一定要直着倒车，乱打方向容易造成翻车，这样就非常危险。退到下面，总结经验，我们从离坡很远的地方开始加速准备冲坡。这次油门踩到底，一鼓作气冲上坡，冲到接近坡顶的时候明显感觉车轮打滑得很厉害，GLE SUV在那儿挣扎了半秒钟之后就顺利上坡顶了。
试驾完GLE SUV之后，我对奔驰的信心大增，随后开始试驾GLS SUV。在这个试驾场地里并不是因为GLS SUV对比GLE SUV拥有更强大的动力输出，而是GLS SUV的4MATIC全时四驱系统带有多片离合器形式的中央差速器，并且带低速扭矩放大及锁止功能，四个车轮均带有电子制动辅助，另外后桥还装有限滑差速器。我们试驾的车辆配备了ON&OFFROAD 多路况适应系统。这套系统预设了6种驾驶模式，选择不同的模式，车辆就会自动调整发动机、变速箱、空气悬架、ESP和四驱系统的工作状态，不需要你去手动调节这些复杂的东西。
在这趟试驾中， GLS SUV的表现比我想象的好得多。进入场地之前将车辆调整到越野模式，随之车辆会进行一些调整。进入越野场地的第一个科目是一段被搅成烂泥的非铺装路，轮胎迅速被泥桨包裹，车辆随之失去大量抓地力。踩着油门继续往前走，这时候4MATIC全时四驱系统开始工作，车辆打滑的车轮会被锁止，4MATIC全时四驱系统让更多动力传输到有摩擦力的轮胎上，因为在泥浆里艰难前行，4条轮胎的摩擦力每时每秒都在变化，4MATIC全时四驱系统勤勤恳恳地工作，帮助我们一车人缓慢前进。前方超过30度的陡坡是一个很大的考验。上坡的前半程依靠4MATIC全时四驱系统的支持，后半程其实更多的靠发动机强大的扭矩输出以及扭矩放大器的支撑。不愧是百万级别的豪华SUV，在这样极限的环境里能有这么从容的表现。
接下来是GLE SUV在越野道具上接受挑战，这一段挑战显得无比轻松，在平面交叉轴环节中，面对交叉摆放的馒头包，梅赛德斯-奔驰GLE SUV两轮同时悬空，以强大的轴交叉能力、车身钢架强度、良好的悬架行程以及电子限滑制动效率轻松通过，尽显“全领域,尽纵横”的风范。
在回顾整天的越野挑战中，除了GLE SUV、GLS SUV外，GLC SUV一样轻松应对挑战，可见奔驰SUV全系车型的强大，其实一个品牌的建立，就是靠身后这些强大的产品和技术支撑，奔驰之所以可以成为奔驰，不只是因为他们发明了汽车，他们从未停下探索的脚步，在汽车发展的这100多年里，奔驰始终是这个行业的领头羊。
奔驰现在形成了GLA SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV的SUV产品矩阵，覆盖全年龄段人群，价格跨度更是很大。如果你是个年轻人，你一定会爱上GLA SUV的优雅线条或者GLC SUV的空间实用性。如果你已经有一家老小，GLE SUV可以帮助你照顾好你的家人，百万级的GLS SUV更是身份的象征。
这次试驾让我对奔驰多了一份敬重，其实我从没想过这些外表华丽气质豪华的SUV真的有这么强大的性能，天地之间，皆为征途，你的诗和远方不会远了！
