提起平底货箱版皮卡，骐铃T100和长安神骐F30一定是许多用户最先想到的，三面开、平底型超长货箱设计让其备受关注，5、6万元的价格也吸引了众多卡友蠢蠢欲动。但是，由于对标微卡市场，骐铃T100和长安神骐F30更注重商用属性，设计及功能都是拉货车风格，即使货箱左右两侧取消了鼓包设计，也有不少卡友对其不买账。
那么，市场上有保留了皮卡原汁原味的平底货箱皮卡吗？答案是肯定的。
江淮帅铃T6平底货箱版
帅铃T6是国内最早推出保留皮卡设计的平底货箱产品，该车在原量产车型的后货箱上加以处理，垫平货箱，不仅不影响车的美观度，在离地间隙等通过性指标上也没有牺牲。
目前，市面上在售的平底货箱型皮卡为帅铃T6创客精英型，搭载2.0T柴油发动机，配有多功能方向盘、行车电脑、定速巡航、博世ABS EBD、GPS导航、倒车影像、倒车雷达、双安全气囊等，但为国五动力。
帅铃T6应用国际第七代皮卡技术，整体呈现出轿车化的风格，有鹰眼式透镜前大灯、美式双辐条镀铬中网等亮眼的装置，另外搭配多处强劲有力的线条，使整车具有灵巧、矫健的特点，这正是高品质消费者的审美方向。底盘方面，帅铃T6依托江淮汽车五十多年的底盘制造实力，品质呈现极优，双横臂 螺旋簧独立悬挂和三重减震后悬架，既保证了驾驶稳定性，又提高了承载能力。正是因为帅铃T6的舒适性能大得人心，从而成为助推帅铃T6同比增长飙升的重要性。
说了这么多，帅铃T6平货箱版最吸引人的地方是什么？那绝对是它的承载性能。帅铃T6精英版搭载的动力系统是由江淮自主研发的锐捷特2.0CTI发动机，此款国V发动机最大功率达102KW，扭矩值320Nm/1600-2600rpm，升扭矩高达160N·m/L，这样的动力性能，即使承载重物在山区前行，也能做到起步有劲加速给力，能轻松玩转各种路况，完美的契合野外出行及承载重物的动力需求。
江淮帅铃T8平底货箱版
对于选择江淮皮卡车型的朋友们来说，除了必要的实用性之外，肯定还是有“面子”需求的——够不够霸气、够不够凶猛肯定非常重要。这款车的外廓尺寸为5615×1880×1830，轴距更是达到了3380mm。同价格的SUV在他身边就显得非常迷你了。从车头部分就可以看出，这款车采用的是美式硬派越野的设计思路，车鼻子非常高，棱角分明，线条硬朗，再加上大面积镀铬装饰的进气格栅，迎面走来非常凶猛。 5615(5645)×1880×1830(1860)mm，货箱尺寸为1810×1520×470mm。新车配备ABS，可选装侧踏、后保险杠、龙门架、天窗、平底货箱、轮胎等。
220mm的离地间隙，让这台车拥有着非常强悍的通过性。而承载式车身、后钢板弹簧悬架、以及和丰田霸道同技术平台的底盘，又让这款车能够更好地应对较差的路况。如果还觉得不过瘾的话，可以加1万3000块钱上个四驱。我看了一下配置表，那个四驱系统是博格华纳的分时四驱，标准的硬派越野装备，脱困能力比那些城市SUV上的适时四驱要强不少。
另外，这款车前后都是盘刹，另外还有博士9.1版的ESP系统。这套系统集成了许多电子辅助功能，每个车轮的制动力度、扭矩输出都在控制之内，能够一直让车身尽可能地保持更好的状态。
配置上这款次顶配的车型真的让我很满意了，无钥匙进入、无钥匙启动、电动后视镜、倒车影像、倒车雷达，基本上该有的都有了。如果你觉得不过瘾的话，还可以升级到顶配，增加了360全景影像等更多丰富的配置。
最要表扬的，是这个8寸的中控大屏。真的太好用了，自带的高德地图，还支持手机投屏语音控制。胎压检测也集成到了这个中控大屏上。
目前，国产皮卡正在走向细分化和差异化，乘用类皮卡和商用类皮卡的区分越来越明显。对货运皮卡用户来说，一个足够大的货箱意味着更强的装载性，而取消货箱左右两侧的鼓包后，能够充分释放皮卡货箱的空间，对于从事工程、林木、海鲜等关注装载量的行业用户来说会更加便利实用。因此，平底货箱设计将受到越来越多消费者的欢迎，也是企业谋求发展，增强产品竞争力的一种手段。
