目前市面上也渐渐流行起硬派风格，哪怕是城市SUV，也不忘增加一些野性的套件。而那些真正的越野车，更是有自己的固定粉丝群体，哪怕是不进行真正的越野，光是驾驶也是一种很酷的事情。而对于真正的越野并不局限于车身形式，相比起还需要兼顾日常使用的越野车，那些越野卡车则是相对极端的选择，而来自美国的EarthCruiser，则发布了基于五十铃NPR的高度定制越野卡车。
虽然外观上平平无奇，甚至与国内的1.25吨小货车撞脸（毕竟就是山寨人家这个），。EarthCruiser完全没有在外观上花心思，甚至还取消了原厂的镀铬“鬼面罩”，外观相当素，仅仅增加了前座舱的防滚架。
但内在却得到很大的提升，EarthCruiseru选择了双排座的底盘，四驱系统也是原型车的标准配置，动力则舍弃了耐用的原厂柴油发动机，直接塞进了6.6L V8，最大功率从原来的150马力，提升到现在的350马力，峰值扭矩也达到了576N·m。传动系统则是六速自动变速箱，并带两种不同的传动比例。
更强的动力自然不是为了更快的速度，底盘方面则沿用了原厂的四驱系统，NPR的四驱版本搭载了足够强大的分时四驱，原厂就自带前后差速锁。EarthCruiser更换了更高强度的塔顶，并提升了悬架的高度，让其拥有夸张的离地间隙，以及离谱的接近角离去角数据，三册也升级为前后碟刹。
小结
EarthCruiser的五十铃卡车还提供足够多的定制服务，包括可以基于不同的底盘形式进行定制，满足不同的环境需要。目前这样的改装仅针对机械部分，车主能充分发挥想象力，在货仓上搭配自己想要的东西，是改装成房车还是越野救援车，非承载式的车身都能满足。相比起传统的越野车，卡车的发挥空间要大很多，充足的发动机舱空间能让你塞进不同的发动机，原厂就拥有高强度的底盘和坚实的四驱系统，加上相对较窄的车身和先天的离地数据优势，越野性能的表现更为亮眼。不过这类车型的缺点也很明显，与主流的越野车相比，这些回本属性强烈的载具虽然可靠，但对于驾驶者并不友好，舒适性更是无从谈起。如果你只想拥有一辆可靠的穿越载具，那么这些越野卡车是比传统越野车，更好的选择。
