奔驰G级，是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华古典气质。
乘用车市场最强硬派越野车
在商用车领域，联合重卡也有一款在卡车界扛把子的车型，基于4×4太脱拉底盘打造的联合重卡越野专用车底盘。
基于4✖️4太脱拉底盘打造的联合重卡越野车
奔驰大G之所以能在乘用车越野圈像图腾一样存在，有其独到之处的设计。从汽车购成的四大部分（发动机、底盘、车身及电气设备）我们来看下联合重卡越野专用底盘。
1、发动机采用350马力国六b排放标准柴油机，动力充沛，扭矩强劲。
玉柴机器K08国六柴油发动机
2、 底盘采用太脱拉中央脊骨结构，全独立悬架，变速箱采用艾里逊AT进口变速箱。
太脱拉四轮独立悬挂底盘
3、车身为全钢平顶驾驶室，四轮停在崎岖不平道路上，驾驶室仍然保持稳定。
四轮跳动，而车架几乎没有扭曲和变形
4、 电气设备采用高可靠性CAN总线结构，车身姿态采用了纯机械阀控制的风琴式气囊悬架。
太脱拉独有的风琴式气囊悬架
基于太脱拉底盘打造的联合重卡越野专用车底盘目前已批量投放市场，客户反馈越野强悍，乘坐舒适，是国内卡车界不可缺少的硬派越野车之一！
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