战地英豪 战地汽车兵——汽车二连指战员在前线
——对越自卫还击战中的铁二团官兵系列之十三
铁道兵二团汽车二连在对越自卫还击战中，出色完成上级党委交给的各项任务，车辆出勤率达到83.1%，完好率达到98.1%。九班、炊事班荣立集体三等功，有9人荣立三等功，19人火线入党，22人火线入团，108人次受各级嘉奖。
全团连以上干部紧急战备会议精神一传达，连队顿时一片沸腾。湖南籍战士凌春生写下血书请战，南昌籍班长于钢干脆剃成光头，抱定牺牲的准备。班长马继岗表示：“头可断，血可流，祖国一寸领土不可丢，请党支部在战场考验我”……连长单宝贵将全连干部战士的决心书送到团党委，表示接受战场各种复杂环境和困难的考验，努力为祖国和人民立集体功！指导员张以俊探家收到电报，大年初一顶风冒雪赶回连队。接着和连长单宝贵带领全连226名官兵奔赴战场。汽车、人员在湖北郧县鲍峡乘火车到达昆明东站下车后，全连66台车组成一个车队，浩浩荡荡激起灰尘滚滚一路向南，到达南疆新的驻地。
连队新驻地在云南屏边县郊区大围山水库附近的山沟里。这里山清水秀，只是路况较差，车场全是泥巴需要用沙石铺垫，连队安家需要立即整理地基立起帐篷。但是，铁二团前指屏边第一次战备会议上，团长李慕韩严肃指出：“现在第一位的任务，是立即采购抢修物资，一周内必须到位。汽车二连解放牌卡车，除马上派到机关、各营驻勤以及参与白南公路勘测的外，其余的要全力保证采购抢修物资的需要。”
团首长的要求，立即化为汽车二连的行动。党支部分工连长单宝贵值班，负责全面情况，铁斗排李平先排长负责安家和车场整理，其余干部带车上路。指导员张以俊、副连长金文生、副指导员刘应国、钱宝贵，排长郝光槐、陈福良、闫之友从到达屏边的第三天开始，就每天带车分别奔波在昆明、开远、蒙自、个旧、 鸡街、草坝、碧色寨等地，仅用一周时间，共出车100多台次，购回草袋、土箕、扒钉、把柄、炸药等物资300多吨，各类机具4.6万余件（套），使抢修有了充足的物质保障。
自卫还击战打响以后，指导员张以俊亲自带10台车到了河口前线。他根据团前指首长的命令和抢修、遮断的需要，把每天出车或突然用车安排妥当，并在重点保障方向带车前行。这些天，不是敌我对打的炮声隆隆，就是敌人的冷枪冷炮打来，汽车目标大，是敌人偷袭的重点。战场上的分分秒秒对汽车兵都是生死考验。大部队从白河出发前，汽车二连全体指战员向团党委表示：“请团党委在战场考验我们!”如今，作为连队指导员、党支部*，是自己带头兑现承诺的时候了！
张以俊1970年12月从江苏灌云县应征入伍，在铁道兵的队伍里摸爬滚打，从战士、文书、排长、副指导员到指导员，各个岗位都有出色的表现。尤其是担任指导员后，他把连队思想政治工作做得有声有色。他特别关心爱护战士，炊事班一名少数民族战士不吃猪肉，他交待炊事班长杨光禄，连队只要吃肉，就要给这位战士另炒好吃的菜； 战士小莫病了，张以俊把病号饭端到床头，亲自喂他；战士小李母亲病重，家里经济拮据，情绪低落，张以俊了解情况后，将自己两个月的工资交给小李，让他立即寄回去给母亲治病……他把战士当成自己的亲兄弟。紧急战备消息传来，张以俊正在探家途中。大年三十中午到家，而让他立即归队的加急电报先到了家。初一早上，连云港大雪一尺深，汽车站客车停运。张以俊拿着加急电报找到值班站长，站长特批专车送军人归队。队伍从湖北鲍峡出发前，张以俊带领全连干部战士立下誓言：“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队!”现在，前线战火正烈，张以俊说：“同生死，共患难，和战友们将危险一起扛，我才放心一些”。
抢修河口大桥，拖梁需要的滚杠，铁路运输因故没有按时运到，物资部门紧急在河口农机厂找到圆钢，张以俊带车火速将圆钢运到现场。落梁由油顶改用“人字扒杆”，他又带车火速将在河口木材公司找到的四根大圆木拉到大桥两边。境外抢修，汽车二连的主要任务，是运送兵力和抢修物资，张以俊每天把车辆安排好后，一起跟车上路, 将出车途中遇到的各种难题及时解决，再选择时机将赠送越南的中国大米、缴获的武器弹药等物资及时地拉回来。后期遮断，汽车二连除运送人员和爆破器材及倒运物资外，还主动担负解放军报、解放军画报记者及我团宣传股战友的干粮供应和警卫任务。前线弥漫的硝烟，激烈的枪炮声以及越军不时的冷枪冷炮打来，在汽车不远的地方爆炸，张以俊及时出现大家面前，问长问短，给汽车兵增添临危不惧的勇气和力量。一次，完成任务归来，九班贵州籍战士唐和平开车走在前边, 因天黑、路窄和两旁芦苇太深，他迷路了，把车直接开往前沿阵地去了，张以俊跟在班长马继岗的车上，向北开了一阵子，没发现唐和平的车，分析是小唐走错方向了，他心急如焚，怎么办？“追! ”张以俊指挥马继岗调头向南追去，风高月黑，不能开灯，速度开不起来，但他们只有一个心愿：无论如何也要把唐和平追回来。前方，是敌战区，越南特工活动频繁，而且炮声正浓，张以俊告诉马继岗稳步前行，经过五十分钟追赶，发现唐和平被我军执勤哨阻止，正准备调头，张指导员赶来了，唐和平一阵激动。由于河边道路太窄，无法调头，张以俊用手电筒半蒙着暗光，指挥唐和平倒车三公里多才得以调头……
在张以俊等连队干部模范作用的带动下，汽车二连涌现出一大批吃苦耐劳，不怕牺牲的战斗骨干。他们政治、技术、体质三过硬，秦庭金是其中的突出代表。
秦庭金原是汽车一连的兵，山东郓城县人，1972年底应征入伍，身体健壮，入伍多年练就一手过硬的驾驶技术。紧急战备的消息传来，已经摸底谈话准备退伍的秦庭金马上报名，但上级决定汽车一连抽调部分人员去汽车二连，名额只有50个。秦庭金先后找到连长罗昭亨，指导员郑治安，表示坚决上前线并争取火线入党的决心，终于如愿以偿地来到前线。
自卫还击战打响以后，我13军很快打垮柑塘守敌，继续向南挺进。敌人316A师前来增援，和我13军展开激烈炮战。由于我军挺进太快，后勤供应一时跟不上，前沿阵地一个连队已经三天没有米了，就连饼干也没有几块了。军区前指命令铁二团：务必以最快速度，送两麻袋大米前往救急。
凌晨两点接到这特殊任务，秦庭金立即带助手陈秀明，在库房装上两袋大米，由云南前线一位熟悉路况的基干民兵带路，从红河过浮桥向南开去。风高月黑，不能开灯。枪炮声不时传过来，越往南走，硝烟味越浓。突然，我军阵地排炮划破夜空，发出惊天动地的隆鸣。继而有多发敌人炮弹，就在不远处的山坡上爆炸，土石飞溅。秦庭金顾不上这些，他心里想，就是再危险，也要把大米送到前线部队那里，让前线的弟兄们吃上大米饭，才有劲狠狠惩罚越寇，我们也才更安全。 快到前沿了，再往前这1000多米，不能叫路了，全是坦克刚压出来的红泥巴，汽车开上去，软绵绵的，轮胎打滑，他紧紧握住方向盘，缓慢向前。早上6点，终于到达。我13军一位师参谋长，见到两袋大米， 两眼放光，高兴极了，抓住秦庭金的手连声说：“感谢铁道兵老大哥! 感谢铁道兵老大哥！”。炊事班因为用水紧张，米也不淘了，立即下锅做饭。秦庭金完成任务表示马上要回来，参谋长不让走，说无论如何要在这阵地吃完早饭再走。恭敬不如从命。秦庭金师徒俩在柑塘我13 军前沿阵地吃了一顿早餐，米饭外加酸菜，令四十年后的秦庭金记忆犹新。
辞别前线官兵，往回走，不一会儿到达柑塘，我铁二团一连正在抢修，正需要用车装枕木。排长周长亮一眼望见老乡秦庭金的车开到这里，于是立即让他帮忙。夜里出发前，指导员张以俊交待秦庭金务必注意安全，并没有说下一步任务。秦庭金心想，抢修要紧，在哪都是干活。于是二话没说，立即将车就位装枕木，这一干就是一个白天。下午六点，任务完成，拉着一连官兵返回河口。天色已黑。不能开灯。道路不熟悉，从一岔道向南开去。走了大约五公里正逐步接近战区，被我13军某部哨兵拦住，问：“你们是哪个部队？往哪儿去?”秦庭金回答：“我们是铁道兵，现在是回河口。”哨兵一听，说：“走反了，赶紧调头吧，往回四五公里处有岔道向右拐，是往河口红河浮桥方向。”秦庭金连声感谢，调转车头。
晚上九点，连续19个小时没有休息的秦庭金回到住地。第二天又参加二营部队的抢修……秦庭金作战勇敢，主动积极承担抢修任务，被批准火线入党，荣立三等功。
身在战场的汽车二连官兵给兄弟部队送大米还有多次，广东高州籍老兵袁建坤清楚地记得，他把大米送到前线官兵们喜悦的表情。同时还有一件事令他刻骨铭心：这就是送完大米回程拉烈士遗体回国。那是一天下午，刚卸完大米*军一位连队的干部匆匆赶来，说有烈士遗体让袁建坤帮忙拉回屏边。袁建坤立即将车开到路边等候，不一会战友们抬来十具烈士遗体，大家小心翼翼地把他们抱上车，分两层平稳摆放好。袁建坤拉着这些没有了生命的战友，心情特别沉重。他紧握方向盘，目视前方，避弹坑，绕窄路，把车开得十分平稳，生怕颠簸把沉睡的烈士战友们惊着了……车到屏边，民政局、武装部的领导带着一批妇女，先是把烈士全身清洗干净，接着穿上新衣，然后装入棺材，再由一群基干民兵抬到陵园安葬，高山下的花环令人肃然起敬……袁建坤协助有关部门办好移交登记手续，很晚才回到连队。2018年8月19日，笔者在广东茂名采访袁建坤，他对这段战场经历仍历历在目。
在汽车连，修理排和炊事班，统称“后勤兵”。每个“后勤兵”像螺丝钉，都在发出自己的光和热。
修理排的同志在排长闫之友的带领下，故障修理不过夜，晚上修理，都是打着手电，有时加班到天明，直到其他班排的同志将修理好的车又开出去执行新的一天的任务，他们才拖着疲倦的身子回去休息。在连里蹲点的车管股助理员张德华说：“修理排的兵真是过硬，能吃苦。”电焊工、1976年入伍的广东高州籍战士陈绍信，是个肯钻研爱搞发明的人。云南雨水多，又多是泥巴路，班排的同志出车常常回来很晚，司机和助手还要到河里用盆端水，将沾满泥巴的车辆进行清洗，往往用一个多小时，车辆底部还是洗不干净，同志们非常辛苦。陈绍信看在眼里，急在心上，他想：要是能搞一台水泵抽水冲洗，不就省时省力了吗？他立即行动，利用掌握的电焊、电工及钳工等知识，利用空余时间，将汽车发动机的旧水泵，再加上旧的电动机，日夜加班反复组合，终于在很短时间里造出一台洗车机，给战友们洗车带来极大方便。陈绍信荣立三等功，他的事迹还上了《铁道兵报》呢。
民以食为天，吃饭是大事。连队200多人，除早餐人数整齐一些外，中餐和晚餐就不知道多少人吃饭或什么时间回来吃饭了，这给炊事班做饭带来不少困难，做多了，浪费，做少了，不够吃。炊事班在班长杨光禄的带领下，不怕麻烦，宁愿自己多辛苦，也要让大家吃饱吃好，不论同志们多晚回来，都有热菜热饭。司务长吴湛，给养员杨兴国除了买菜、购置主副食品外，一有时间就在伙房帮厨。连队缴获一台小汽车作为炊事专用车辆后，吴湛、杨兴国外出就“鸟枪换炮”了，由背麻袋换成了汽车，方便了许多。买菜、购副食品可以跑远些也可以货比三家了，他们买回来的都是优质蔬菜和副食，回来和炊事班的同志一起抓伙食改善，中、晚餐四菜一汤。一次，后勤处长俞筱龙检查工作到了汽车二连，和官兵们吃了一次便餐，连连夸奖说：“这菜做得真好吃！”战后评功，炊事班荣立集体三等功。
作者：姚尚明 根据《南疆硝烟》和采访笔记2022年1月7日整理于十堰
作者简介：姚尚明，1970年12月入伍，历任铁道兵一师二团战士、文书、排长、副指导员、教导员、政治处宣传股长、副主任。1979年参加对越自卫还击作战，荣立三等功。1984年1月随部队集体转业并入铁道部，历任铁道部十一局二处政治处主任、副处长、局水泥厂副*、*、中铁十一局集团二公司巡视员等职。曾参与编纂《铁道部十一局二处简史》，任副主审；著有《西线烽火——铁道兵二团援越抗美纪实》、《南疆硝烟——铁道兵二团对越自卫还击战纪实》；主编《他们从军旗下走来——铁道兵二团战友剪影》上下册、《中原筑路——铁道兵二团修建襄渝铁路文集》。湖北省十堰市作家协会会员。
编辑：乐在其中
