- 宝成铁路曾经是四川北上的重要通道，也是西北进川的黄金通道。
- 宝中-宝成与陇海交汇的宝鸡成为西北最重要的铁路枢纽之一。
- 仔细看，西安周边是井字型路网格局。
- 2017年，兰州铁路通车、西成高铁通车，宝成退出了枢纽地位。
- 看下图，如果西成铁路不是西安直连汉中，选择汉中-宝鸡-西安-安康-汉中环线，走井字型枢纽会怎样？
- 恰恰是西成才促使兰成渝客专必须上马，阻断陕北促使庆阳-平凉-天水-陇南-广元货运铁路加速。
- 陕西西安“米”型枢纽的关塞效应在短期内功能强大，但随着郑渝、兰渝、京兰等通道建成，关住的是自已，塞住的是自己都市圈内的城市，却促使运一点的大通道升级。
- 周边路网绕行后，会怎样？
