来源：中国铁路
前段时间
棉花争相吐絮，开成“花海”
新疆乡村处处可见
繁忙的棉花机械化采收场景
新疆棉有关话题一度登上热搜
但是你知道吗
一朵棉花从生长成熟到
最终坐上火车到达全国各地
中间要经过层层加工
脱籽、压缩、打包、晾晒……
想知道新疆棉花坐火车背后的故事
听小编细细道来
01 为什么新疆产棉量是“中国之最”？
新疆是我国最大的产棉区
2020年棉花产量占全国总产量87.3%
今年新疆棉花种植面积3718万亩
预计产量达520万吨左右
绝大多数需经铁路运输至内地
棉花细分为粗绒棉、长绒棉、细绒棉，在新疆，长绒棉和细绒棉种植最多。新疆有着得天独厚的棉花生长自然条件，夏季光照充足、昼夜温差大，因此产出的棉花品质优良，具有纤维长、质地柔、色泽白、强度高、透气性好等优点。
作为世界上最主要的农作物之一，棉花产量大、生产成本低，能制成各种规格的织物，适于制作各类衣服、家具布和工业用布，也是精细化工原料和重要的战略物资。
棉花在每年4月开始种植，5-9月是棉花成长期。9月下旬至11月上旬，大型采棉机开始机械化采棉，目前新疆棉花机采率已经超过85% 。新疆各地的棉花也进入了紧张的集中加工阶段。
02 棉花坐上火车前经历哪些步骤？
初冬时节
新疆棉花运输正式进入旺季
遍布新疆天山南北的
棉花仓储基地铁路专用线上
一辆辆叉车往来穿梭
将一批批棉包倒装至
等候在铁路专用线的列车上
其实，在一朵朵刚刚采摘完的棉花变成棉包之前，它们先要进入工厂进行脱籽。棉籽被分离出去，棉絮则会被打包压缩成240公斤一包的棉包，至少静置7天后，再入棉花监管库和棉花仓储基地。
通过铁路运输前，棉包还要在铁路货场专用线再次晾晒，冬季棉花的晾晒时间是24小时，夏季是72小时。
完成晾晒后，铁路货运员要进行批批复检，主要是对棉花束高带的捆扎、对打包带断裂或破包的及时进行修复粘包，核对回潮率的数值，超过10%的不装车，严防发生自燃。
03 铁路如何运棉花？
棉花是生产防护服、棉球、棉签等
医用物资的初级原料
疫情防控期间
全国各地纺织、卫生医疗等企业
急需大批棉花
品质优良、存货充足的新疆棉花
成为各地企业采购的首选
随着全国各地棉花需求量持续上升，加上近期正是棉花采收时节，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司加大对新疆棉花的运输力度，畅通棉花出疆运输通道，全力保障市场供应。
新棉运输忙，铁路有担当。今年前10个月，该局集团公司共发运棉花242万吨。自11月初开始至11月20日，乌鲁木齐局集团公司已经运输新棉20多万吨。
11月初，今年新棉运输开始后，为确保棉花运输的绝对安全，乌鲁木齐局集团公司结合冬季运输特点和棉花的易燃性质，对所有棉花装车站的各个环节都安排专人负责，严格执行消防安全管理制度。
棉花装进棚车车厢前，作业人员先用塑料布对车内、车窗进行封堵加固，车厢地板用瓦楞纸进行铺垫，以确保车内清洁干燥。
装车完毕后，作业人员用泡沫胶封闭车门门缝，以防运输当中发生火灾。列车开车前，作业人员、管理人员再进行双检查，确保运输安全万无一失。
一直以来，乌鲁木齐局集团公司在棉花运输的运力运能等方面给予重点倾斜，完善企业上下游产销供需，搭建新疆棉花外运通道。“看着一车车家乡棉花坐着火车运往全国各地，心中无比自豪！”喀什货运中心的货运员代吾然•塔力普感叹道。
新疆棉采收工作目前已接近尾声
从繁忙壮观的机械化采棉现场
再到一丝不苟的铁路新棉运输
原来棉花真正坐上火车
需要一次次“过关斩将”
采棉机轰鸣穿梭，火车鸣笛而过
满载着棉农的幸福期许
为助力新疆经济发展赋能
为全国各地送去融融暖意
策划：孙晓远 段星佚
