1.查阅任务简报，了解您需要联系油轮的无线电频率。在我们的情况下，我们将使用VHF/UHF无线电的225.000 AM频率。
2.将抬头显示器显示模式设置为巡航，将导航转向指令设置为塔康
3.使用塔康频率（33Y）查找油轮，如导航-塔康部分所示。
4.使用MIC UHF2按钮(RCTRL \).与 TEXACO （油轮呼号）通信。
5.选择Tanker–Texaco（F6）通信菜单，然后选择“Intent to fuel”（加油意图）
6.TEXACO 应该给你一个接触前的高度（在我们的情况下是20000英尺）。
预联系信息：
在20000英尺处的Rendez-Vous
注：像KC-130这样的加油机配备了塔康信标，它可以给你一个容易找到的方向。只要确保你在A/A（空对空）模式下设置了正确的塔康频率。使用导航塔康教程设置塔康。
7.设置主武器开关-关闭（向下）
8.告诉RIO设置WCS开关-备用
9.将加油探头开关设置为ALL EXTD或FUS EXTD
10.设置燃油排放开关-关闭
11.设置空气源-L ENG （将避免燃油烟通过空调系统）
12.设置机翼后掠拇指开关-向下（炸弹）。持续55度的翼扫将有助于稳定飞机的飞行。
注：当飞行员正忙加油时，RIO可以监控燃油加油过程并保持飞行员更新。 JESTER AI 也会给你纠正和建议（同时在这个过程中开一些玩笑）。
当然，说起来容易做起来难。你很可能会犯以下错误：
速度过快，错过篮筐
垂直摆动而无法与篮子对齐
要么太快要么太慢
向左或向右漂移
过度补偿控制输入
忘记使用空气制动器
这是一个伟大的演示空中加油的104th_Maverick.
下一张幻灯片将给你一些提示，帮助你抓住篮子，像瘾君子一样咀嚼美味的喷气燃料。
