紧急安全带释放手柄
A P CPLR：自动航母着陆系统准备好控制飞机进行前ACL 进近，应启用自动驾驶仪。
MANUAL:自动驾驶仪不应接合。
FWD VEC: 飞机正被引导从前半球接近目标。
ARM 1:使用AIM-54拦截并摧毁指示的敌方目标
BEC DUB：将APN-154设置为双脉冲模式。
10 SEC: 表示距离下一个动作或航路点10秒。在ACL中，表示ACL考虑了船舶运动。
SPD CHG：即将或最近更改的速度命令
AFT VEC: 飞机正被引导从后半球接近目标。
ARM 2: 使用AIM-7拦截并摧毁指定的敌方目标
DROP: 在数据链A/G攻击中释放武器的命令，在数据链攻击模式下手动或自动释放武器。
ADJ A C：来自本机附近另一架相邻飞机控制站的指示
MON SPD：速度指令没有足够的精度——你需要监控空速。
COI-VEC：飞机正被引导到目标的碰撞航线上。
ARM 3:使用AIM-9拦截并摧毁指示的敌方目标
BEAC OFF: 关闭APN-154跟踪信标。
VOICE: 表示ACL不可用，切换到语音过程
CMD CTRL: 数据链控制下的飞机着陆
NO MSG:此时没有消息。指示不接收命令时存在数据链路通信。
NOT CMD: 忽略当前接收到的航向、速度和高度。
RET BASE:返回指定的主基地。
弹射座椅“面罩”手柄
干扰弹模式开关
MULT - 多个，每个干扰弹发射命令将从每个装有干扰弹的发射子部分发射一个耀斑。影响手动和编程释放。
NORM-正常，每个耀斑弹出命令将总共弹出一个干扰弹。影响手动和编程释放。
PILOT -允许飞行员用飞行员操纵杆DLC按钮手动释放干扰弹，其他位置用DLC按钮按下释放箔条。
数据链路模式开关
将弹簧加载到TAC，但由电磁阀控制。启用数据链路对准和航路点更新。
CAINS/WAYPT-使数据链路与舰载飞机惯性导航系统（CAINS）对准，并更新航路点。
TAC-启用手动选择频率，停止数据链路校准。
,
