意大利超级跑车公司推出两款限量版SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider，容量为1,1016马力，搭载双涡轮增压V8发动机。
在意大利著名的费奥拉诺赛道，法拉利推出了首款允许在公共街道上行驶的 XX 版本。限量版弥补了 Special 系列和 XX 系列之间的差距。过去，FXX-K Evo、599XX 和 FXX 等 XX 赛车仅用于比赛。
双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机和三个电动机与标准 SF90 相同，但可产生 1,016 马力，比普通车型高出 30 马力。该内燃机具有经过调整的进气和排气歧管、新活塞增加的压缩力以及经过调整的燃烧室形状，可将输出功率从 769 马力提高到 789 马力。同时，前部的两台电动机和后部的一台电动机可产生 230 马力的功率。
法拉利SF90 XX超级跑车
法拉利尚未公布超级跑车在费奥拉诺赛道完成一圈的时间。但表示SF90 XX的两个版本均可在2.3秒内实现0-100公里/小时加速，最高时速可达320公里/小时。该车的重量并不适中，Spider版本的重量为1,660公斤。然而，电机的工作范围没有差异。两款 XX 均配备与标准 SF90 相同的 7.9 kWh 电池，续航里程为 25 公里。
外观改变了许多细节以增强空气动力学性能。固定式后扰流板以 240 公里/小时的速度在路面上产生 530 公斤的下压力。
冷却系统得到改进，底盘设计采用了 296 GT3 的技术特征，前保险杠下方的挡风玻璃加大，有助于减少背压。发动机罩上有两个通风口，可将前部下压力增加 20%，而后挡泥板上的新侧面进气口和通风口则提高了空气动力效率。
内饰材料主要是Alcantara和碳纤维
借助法拉利动态增强器 2.0，驾驶员可以更轻松地漂移。 296 GTB 配备的 ABS EVO 系统提高了制动性能。重新设计制动盘以提高冷却能力和 390 毫米后盘式制动器。铝制车顶可在 40 公里/小时的速度下在 14 秒内打开/关闭。
带有头灯的整体外观被降低，将两个垂直装饰和前进气口连接起来，形成一个和谐的点。后部设计增加了通风孔。条形尾灯夹在扰流板和后扰流板之间，营造出层次感。
座舱以Alcantara和碳材料为主。变速箱控制装置位于更靠前的位置，车窗玻璃控制装置位于底部钥匙架中，以减轻车门的重量。椅子由弹性材料制成，带有碳纤维框架。座椅总重量比标准SF90上的座椅轻1.27公斤。
法拉利 SF90 XX Stradale 的售价约为 844,000 美元，而 Spider 版本的售价为 932,000 美元。发售前全部售罄。
