旧小区，无地下停车库，白天看上去大多是留守老人在带着孙辈养老，保安都是聊天说话的中年大叔，整体看上去其乐融融，安静宜居。但是，这丝毫不影响车的增多和小区车位的拥挤。小区所有道路能划线的，甚至能挖掉的绿化都利用上了，从进到出都只剩了单行道，任何人不懂避让很难进出，尽管如此，仍然满足不了有车一族的需求。
小区的停车规则十分简单：可以按日按月按年算，交钱时间越久越有折扣优惠，但都不保证你有位停车。整个小区先来后到自行寻找车位，找不到自己处理，保安只负责登记并收费，还负责确保单行道的畅通以免堵塞。
半夜遛狗狗出来散步时，就会完整感受到整个小区里，车停得紧密见缝插针又井然有序的壮观场面。当然也可遇到好不容易回家了，就是停不下车牢*满腹不得不另寻出路的车主。
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02更好玩的是，的确还有缝隙可停，可一般车技就是进不去，只好等人帮忙的车主。我体验过早晨先出门时的艰难（尽管我绝大多数时候都是后出门），没两把刷子，想顺顺利利把车倒出来，还真难。当然，车子有了些擦痕也就在所难免了，想想也能自慰，擦我车的人，他自己的车也好不到哪里去。再说肯定也不是故意，何况这小区里比自己好的车多了去了，自然也就坦然了。
起先我觉得这个小区停车规则有些粗放，后来渐渐觉得挺有意思，再想想，居然会有一种很酷的感觉。这个规则首先是没有了特权。不论什么人，什么车，都处于一视同仁的状态。不像有的或更多的小区或办公区，车位被人买了或权力了，空着或长期空着，也必须空着，要么有车位锁，要么有保安栏，要么没卡根本就进不去。至于你彼时彼刻对一个车位的需要和焦虑，那是你自己的事。在空着的车位面前，社会的层级贵贱一目了然。
这方面，停车位的现象可谓管中窥豹：当我们这个社会人越来越多，生活水平越来越高，贫富悬殊越来越大，权力和既得利益群体越来越明显的时候，如何促进社会的公平公正，如何让每个人尽可能地分享到社会进步和改革的红利，的确还有很多东西需要进一步的社会创新和制度改革。
03其次是：你的作息时间越是正确，你停车时就越是无忧且方便。观察一个小区人的出行回家和作息，是件非常有意思的事情，且不同的出行和回归基本能判断其身份职业。没有想窥视干预别人生活的意图，我最欣赏的是早晨匆匆忙忙、甚至边吃早餐边出门赶时间的上班族；印象最深的是半夜而归或醉或喧哗的夜归男女。反正最后车停不下，不得不牢*的人，都是些夜不归宿的主。至于那些急了可以把车冲上绿化带碾压花草而停者，车不车位或规不规则也就不是什么事了。
04还有就是：既然开车了，就真应该学好技术，把车开好。这话适合所有的人和职业，喜不喜欢是一回事，既然如此就应该这样，是我们为人为活着的底线和准则。我们每个人在学车考驾照时，几乎都有个共同的愿望，就是尽早想法子拿到照，而并不把心思真心放到对车技的学习掌握上，或者更多人压根儿就不以为开车还有更多值得学的技术含量。还真有，好的心态和良好的车技真的很重要，倒不单纯是为了在拥挤的小区里能进退自如，更多的是为了践行作为人，做什么事都尽可能做好起码准则。这也半瓶子醋，那也半斤八两，人的一生难免总在磕磕碰碰中摩擦刮蹭，在牢*争吵麻烦中无谓消耗，愉悦开心淡定就会离我们越来越远，成为另一拨人的事情让我们望尘莫及。
或许可以这样表述：这个世界只要规则公平公正了，人们对待规则的态度就大体一致了。尽管规则面前各人仍旧有着不一样的态度和行为，但正能量的一定会是绝大多数。公平公正的规则才是改变我们的最好方法最佳方案，是人，都是需要不断改变完善的，我们生来如此，无一幸免。
