以前看到网络讨论，很多网友认为美国或中国研发生产的，并且对外出口销售的导弹武器，由于某种设计，都不能用于打击原产国的飞机。
也有网友解释，这是由于敌我识别器的设置，同一个国家生产的导弹都没法打击本国的飞机。他们认为打导弹之前，都有确认敌我程序，这些操作规程，都由导弹生产国控制，少一道都打不出去。所以本国生产的防空导弹，都不能攻击本国的飞机。
其实这是误区，没有那么夸张。
地球上所有防空导弹和空空导弹，不论有无敌我识别信号，都不影响导弹发射攻击，敌我识别系统只是应答机将目标标注为敌机或友机，不可能限制导弹攻击目标。所以，导弹打谁，由操作导弹发射系统的号手来决定。
敌我识别系统（Identification of Friend or Foe，IFF），通常由询问系统和应答系统及其天馈线系统三部分组成。基本原理是问询系统发射询问信号，目标飞机收到询问信号，解码后发射密码应答信号，而非合作目标则不应答或作出错误密码应答，以此方式就可识别目标敌我属性。
敌我识别系统的缺失，后果是很可怕的。2001年10月4日，一架俄罗斯的图-154客机正飞至黑海上空，乌克兰防空部队向这架飞机发送信号要求辨别身份，但迟迟没有得到回音，于是便认定该机为“不速之客”，随即发射一枚S-200导弹将其击落。事后经过调查得知，这架图-154的应答机发生故障，根本就没有收到识别信号。美军还发生过一次悲剧性的空对空误伤事件，在预警机控制下的两架F-15型战斗机误把美国陆军的两架黑鹰直升机当成敌机发动攻击，直升机被击落，造成26人死亡。
敌我识别器的使用非常严格，必须特别小心，特别是密码绝不能被敌方破译。在战斗机发生坠毁时，安放在应答机密码晶体处的惯性引信炸药会自动炸毁密码晶体，以防落入敌手。一旦敌我识别器落到敌人手里，就要全军更换，例如别连科驾驶米格25叛逃西方，苏联空军就全部更换了现役战机的敌我识别器。不过目前主要军事强国的新型敌我识别器，都具有很高的加脱密水平，密钥量大，密码随时随机自动变换，有效期很短，安全性已经大为提高。
主要军事强国都有敌我识别系统的管理体制和机构。目前美国和北约统一使用MK12敌我识别系统，俄哈白俄吉尔吉斯塔吉克土库曼乌兹别克统一使用口令敌我识别系统。中国独自使用自己的敌我识别系统。开放敌我识别是辨别国家间军事盟友或合作关系的重要标志。
在武器国际贸易领域，敌我识别器通常会被武器生产国授权输出。例如没有自主研发敌我识别系统的非北约国家，想购买一种美国战机或导弹，就必须购买美国雷声公司生产的专用编码器。该编码器采用了经授权的特殊的算法和数码加密系统，杜绝了他国破解或模拟MK12识别信号的可能性。
国产FN6导弹上面那个天线，就是敌我识别器。
那个绿色的盒子，是俄制9K338超级针单兵导弹的敌我识别器，属于首次配备，相当笨重。
敌我识别系统除了使用无线电信号，也可使用激光等光学信号，例如国产99式坦克的激光压制/通信/敌我识别系统。
国产的西方体制机载敌我识别器的主机，用于出口型战机，体积小巧。
图片：歼-7G战机垂尾顶端的610敌我识别应答机天线。三根红色III波段天线，是过去苏联和中国战机的标志。
图片：歼8D战机风档前的敌我识别应答机天线与应急空速管。
歼7G和歼8D使用的610敌我识别器，是苏制米格-21上SRO-2敌我识别器的技术渊源，天线特征为由矮到高排列的三个红色天线杆，安装位置通常位于机头和机尾。目前中国强-5L，歼-7G，歼-8D/F，歼-10，歼-11A，苏-30MKK等二代和早期三代战机，均安装这种敌我识别器。
传统的敌我识别器只是应答机，只能被动应答地面/空中指挥所的讯问信号，在视距外无法独立对目标进行敌我识别，只能依靠地面/空中指挥所或采用视距内飞行员肉眼识别的方式，因此装备传统敌我识别器的战机进行超视距空战的程序比较繁琐，在开战之初就已经丧失了部分先机。
台军IDF战机在风当前安装美制AN/APX-113(V) AIFF 敌我识别系统天线。
日本F-2A战机衍射平显与敌我识别天线。
美制AN/APX-111及AN/APX-113敌我识别器（背景的狮鹰战机可忽略）。
前不久中航洪都L-15B猎鹰攻击教练机首次亮相，在机头风挡前方的新型敌我识别器天线引人注目，该天线由5片刀片天线组成，这个设备的学名叫先进敌我识别器(AIFF)。
AIFF最大优点是同时具备询问和应答功能，将询问机和应答机整合在一起，不仅可以被动地应答友机，而且可以主动向目标发出加密的敌我识别信号，一旦确认该目标为敌机，既可发动攻击，无须等待地面/空中指挥所来确认敌我。这种功能在瞬息万变的现代空战中至关重要，能够先敌锁定并抢先发射超视距空空弹，可谓现代空战中的力量倍增器。
AIFF还有一个特点就是采用电子扫描体制，几片刀片天线组成电子扫描阵列，如同一个迷你相控阵雷达，具有较为精确的定位功能。理论上战机可以凭借AIFF锁定目标，达到发射导弹的条件，而无须依靠自身雷达来锁定。
较新型的国产三代机则在机头雷达天线上安装敌我识别寄生天线。与AIFF相比，此类敌我识别器未将询问机和应答机整合在一起，询问机采用寄生天线，与雷达天线随动，应答机安装于机尾或机身。
歼轰-7A战机上的JL-10A火控雷达安装了四个讯问机寄生天线。
国产歼-10B的无源相控阵雷达则安装了八个讯问机寄生天线。
作为第四代隐身战斗机的歼-20，则配备了国产新型敌我识别器。该识别器被整合到与F-22类似的通讯/导航/识别系统里，采用电子扫描保形天线阵列，同时具备讯问和应答的功能，而且距离更远，保密性更佳，灵敏度更高，比美制AIFF还要先进一代 。
