座舱压力和高度表设置
40.中央MFD（多功能显示器）上的设置ECS（环境控制系统）页面
41.通过转动头顶面板上的CABIN PRESS客舱按钮，将着陆舱压力高度设置设置为大约100英尺（CYUL机场高度为118英尺）。
TCAS测试和设置
42.接通电源并测试TCAS（交通和防撞系统）
a） 将收发器选择器设置为1。
b） 单击无线电面板上TCAS旁边的LSK展开TCAS菜单
c） 按测试选项旁边的LSK启动TCAS BIT（内置测试）。测试符号将出现在PFD上。
d） 等待BIT完成。测试完成时，应听到声音信息“TCAS TEST OK测试正常”。
e） 确认TCAS模式设置为AUTO自动。如果不是这样的话，单击MODE旁边的LSK切换模式。
f） 确认在PFD（主飞行显示器）和ND（导航显示器）上TCAS模式设置为TA ONLY（仅限交通咨询）
g） 单击“RETURN返回”旁边的LSK返回到主无线电菜单。
h） 单击无线电面板上“ATC”旁边的LSK选择收发器频率
i） 选择时，ATC1收发器频率将以白色突出显示
j） 使用调谐旋钮设置所需的转发器频率（我们将使用1200）。
气象雷达设置
43.启动气象雷达
a） 将天气雷达模式设置为WX
b） 按RDR/TERR按钮在TERRAIN MAP（GPWS或地面近程预警系统）和WEATHER RADAR天气雷达显示之间切换
c） 确认天气雷达显示WX
V-速度设置
44查找V-速度
a） 进入DAVE EFB并选择V-Speeds页面，然后选择所需的起飞襟翼设置。我们将使用襟翼8度。
b） 找到我们的毛重：65035磅
c） 然后，我们可以找到要为速度磁带错误输入的结果V-speeds值。
d） V1:126节
e） VR:127 kts
f） V2:138节
g） VFTO（VT）：188kts
最终起飞速度（VFTO）的目标速度（VT）。这类似于VY，或“最佳空速”以获得最高的爬升率。
h） 将SPEED REFS速度参考外部旋钮设置为V-SPDS。
i） 按下内部速度参考旋钮，显示当前选定的V-Speed。
j） 按下SEL选择按钮选择V1，并滚动鼠标滚轮上的SPEED REFS内部旋钮，将其值设置为126 kts。
k） 对VR（127 kts）和V2（138 kts）重复上一步。
l） 将速度参考外部旋钮设置为TGT（VT目标速度）
m） 滚动鼠标滚轮至SPEED REFS内部旋钮，将VT设置为VFTO（188 kts）。
n） 现在应该设置所有的V-速度。现在，您可以再次按下内部速度参考旋钮IN，以隐藏当前选定的V-速度。
V1是决定速度（起飞时的最小空速，在VEF的临界发动机发生故障后，飞行员只能用剩余的发动机继续起飞），VR是抬轮速度（飞行员开始抬轮以获得预定起飞性能的空速），V2是起飞安全速度（在35英尺地面高度发动机故障后爬升第二段的最低安全空速）。
在你踏入虚拟驾驶舱之前，你需要知道你在哪里，你要去哪里，你将如何到达那里，你需要什么到达那里。本文档的结构类似于一个简短的教程飞行。
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