对于普通人来说，代号常出现在电视荧屏里。可你知道吗，在1964年三线建设以后，〇一一、〇一二、〇一三、〇一四等特殊代号的背后则凝结了无数航空人的心血和付出。
坐落在贵州大山深处的〇一一基地，是国家三线建设时期建设的生产喷气式战斗机的航空工业基地。〇一一基地陆续成功研制生产多型号战斗机、教练机和航空发动机，为国防工业发展和国家安全做出了重大贡献。跟着代号〇一一，走进三线记忆。
贵州云马飞机制造厂（代号130厂）
原云马厂厂房 图源：航空工业贵飞
原贵州云马飞机制造厂是〇一一基地为数不多的大厂，创建于1965年，是三线建设时期，按照“靠山、分散、隐蔽、进洞”方针建设的飞机制造厂。2019年12月4日，航空工业贵飞按法定程序完成了贵州云马飞机制造厂工商注销。同年，三线贵州云马歼击机总装旧址列入第八批全国重点文物保护单位。
——航空工业贵飞三线歼击机强度试验中心
1990年，歼教7P型飞机进行全机静力试验。
航空工业贵飞三线歼击机强度试验中心旧址位于贵州省安顺市，是原云马飞机制造厂的重要试验场所，成功入选第四批国家工业遗产。在这里，航空前辈先后完成了歼6系列飞机、歼7B歼7C飞机机翼、歼教7全机试验等多项试验工作，为云马厂生产的第一架歼6Ⅲ飞机成功首飞奠定了坚实基础。
国营金江机械厂（代号501厂）
金江机械厂 图源：毕节日报
1965年，由南京金城机械厂（现航空工业金城）包建的国营金江机械厂（现航空工业力源液压）开始基建，到1970年建成投产。金江机械厂选址在贵州省大方县羊场坝。1985年，金江机械厂整体搬迁至贵阳乌当区新场乡的下大坝，结束了金江机械厂在羊场坝多年来的生产。
安湖机械厂、庆文机械厂
安湖机械厂 图源：航空工业航标
在三线建设时期，航空人响应国家号召来到贵州，在安顺和修文分别成立了原安湖机械厂和原庆文机械厂，为多个型号飞机、航空发动机配套标准件。1993年12月，两厂按照上级战略部署进行合并*，以“厂合、心合、人合、力合”的企业文化理念，历经五年时间，于1998年全方位完成合并，合并后的企业被称为航空工业航标。
贵州黔西红林机械厂（代号143厂）
黔西红林机械厂旧址 图源：毕节试验区
黔西红林机械厂位于贵州省黔西县，始建于1966年，1970年建成投产，代号143厂，为专门生产战斗机液压件的企业。该厂总建筑面积8670平方米，共有215间房屋。1990年，黔西红林机械厂迁往贵阳小河经济技术开发区，改名为中航工业贵州红林机械有限公司。2018年，黔西红林机械厂被列为省级文物保护单位。
国营安吉铸造厂
三个竹竿和一个油桶造出的第一个产品
1966年9月15日，国营安吉铸造厂（现航空工业安吉精铸）在贵州深山里正式诞生。国营安吉铸造厂的职工们在一无资金、二无设备、三缺材料的困难情况下，经过几十个日日夜夜的苦战，用三根竹竿架起一个用油桶改造的熔化炉，终于在1966年9月15日试制成功了建厂后的第一个产品——铸铁管。从此，9月15日，成了安吉铸造厂的建厂日，载入了安吉铸造厂史册。
安大锻造厂
航空工业安大老厂区照片和新厂区对比
1966年9月29日，在荒无人烟的安顺大横山脚下，安大锻造厂（现航空工业安大）艰难起步。安大的创业者们，用汗水和决心建立起一家科研队伍精良、各类设备完备、锻造门类齐全的专业化锻造企业。如今的安大，每年为航空航天、船舶汽车、石油化工、工程机械等行业提供各类优质锻件。
国营枫阳机械厂（代号183厂）
国营枫阳机械厂 图源：枫阳液压微信公众号
1967年1月26日，代号183厂的国营枫阳机械厂（现航空工业枫阳）在安顺县与平坝县交界的吉昌和高寨地段建成。厂房基本上建在平坝县境内，宿舍基本上建在安顺县境内，两处合计占地315亩。1983年3月，航空部批准枫阳机械厂就近改造。1995年，该厂迁建至贵阳，之后该厂成为西南地区有较强实力的液压件生产基地。
风雷机械厂
风雷机械厂 图源：航空工业风雷
1970年10月4日，一场开工典礼在安顺市幺铺镇举行。风雷人仅用了65天就建成了17000多平方米的厂房，用最短的时间生产出贵州第一套飞机武器悬挂发射装置。2012年，风雷决定对生产区和家属区进行整体搬迁。2022年，风雷整体搬迁全面完成，从此，风雷告别大山深处，实现从三线企业迈入智能制造企业的发展。
“备战备荒为人民”“好人好马上三线”，如今60年时间已过，在三线建设时期内迁和新建企业，它们为中国的国防建设作出了应有的贡献，为贵州掀起了第一次大开发的热潮，老一辈三线航空人的故事会被永远铭记。
