之前曾说过虎猫战斗机F7F，那么这次就来了解一下他的小兄弟f8f熊猫战斗机，有地狱猫之子的名号。其实说到熊猫战斗机更为家喻户晓的则是F14，f8f相比而言显得稍逊一筹。由于f8f和F6F地狱猫在外观上有些相似，因此还有不少人依旧认为二者是同一种战机。当然作为广大的军迷们来说还是不会认错的。
F8F“熊猫”是格鲁曼公司最后的一种使用活塞发动机的战斗机。两架XF8F-1原型机于1943年11月开始研制，并且在1944年8月21日首飞。那时，格鲁曼再次确定使用最强力的引擎——普拉特-惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机，与该公司设计的“地狱猫”和“虎猫”战斗机使用的引擎相同。但这次引擎装配在尽可能小型、轻量化的机身内。充裕的动力使飞机的操纵性非常出色，这种高速战斗机的爬升率比“地狱猫”还要高30%。
如果说地狱猫是零式的克星，那么熊猫就是零式的噩梦。
1943年是太平洋战争的关键一年，格鲁曼的F6F“地狱猫”终于能够大量装备美国海军，从而一举扭转了装备上的劣势，前线战斗机飞行员重获信心，准备用六挺12.7毫米机枪的密集火力来撕裂骄狂的零式。
但海军和格鲁曼都认识到，尽管F6F满足了一时之需，但如果战争持续不决的话，海军还需要一种性能更好的舰载战斗机来取代“地狱猫”。此时海军手头已经有两种舰载战斗机方案，分别是波音的XF8B-1和寇蒂斯的XF14C-1，海军对这两种方案都很满意，两者在外形和重量上都超过“地狱猫”。波音XF8B-1是战斗轰炸机，体积重量惊人；寇蒂斯XF14C-1性能尚可，但没有采用海军最钟爱的空冷星型发动机。格鲁曼公司还没有提交竞争方案，但他们相信“地狱猫”后继机还是要由格鲁曼来制造！
但在研究时苦于没有更好的思路，而此时英国缴获了一架屠夫之鸟，也就是FW190。格鲁曼敏锐地察觉到这一消息，立刻派人前往勘察研究，此后f8f的方案逐渐成熟。因此可以说f8f熊猫战斗机是FW190的美式风格 F6F结合下的产物。
性能数据：
首飞时间：1944年8月21日
服役时间：1945年1月
退役时间：1952年底
研发单位：美国格鲁曼公司
气动布局：平直翼
飞行速度：亚音速
武器装备：4挺科尔特-勃朗宁12.7毫米机枪
4门M320毫米速射航炮
最大载弹量：907千克炸弹
乘员：1人
机长： 8.61米
翼展： 7.87米
机高： 4.2米
空重： 3206千克
发动机：普-惠R-2800-34W“双黄蜂”发动机
最大起飞重量： 5873千克
最大飞行速度： 680千米/时
最大航程： 1775千米
“熊猫”在一直服役到1952年底，最终被F-84G“雷电喷气”和F-86“佩刀”取代，退出历史舞台。1946年初成立的举世闻名的“蓝天使
