日照
给题主和未来就要踏上飞行训练之路的学弟学妹们一些实用建议。
学飞行就是一个模仿、熟练的过程，当然还有最重要的-自信。
现在还不能放单，首先就反思自己的问题出在了哪。
如果是技术层面，就再为自己在争取一些上座时间，找师父调配（说实话，师父就是决定你会不会停飞的人），找师兄压座（压座是最利于观察和模范别人的机会），去模仿飞的好的师兄弟，他们的状态和手法，改进自己的不足。
如果是心理层面，给自己一些鼓励，solo是每一个飞行员都要迈过的第一关，别人能做到，你也能做到，想想看，像答主这样的女孩子都能做到。答主认为就是相信自己的求生本能，也要相信自己一定可以带自己落地。
一般这段时间也不会太长，基本上心理层面准备好了，你就准备好了。
说点题外话，
我学飞的时候，那时候航校只有自费学员，全校接近百人，都是自费。因为2013年以前，国内的121公司把大部分学员都送到国外去训练。国内私立航校只有自费学员。那时候学飞行，是真的快乐飞行，没有人会被停飞，除非你自己不想飞了。
每一个人都能感受到，飞行就是一个只要有机会尝试最终都能掌握的技能。20小时不放单，那就30小时放，总能放单。晚放单也不代表飞得不好，每一个人的状态都不一样，每一个飞行时期，心态也会不断变化。所以放不了单也不要着急，再用点心，再熟练熟练。
后来我毕业了，因为工作需要，又回航校去增加单发商照，这时候我的航校在训学员接近300，几乎都是121的公费学员。我的师弟们每天都战战兢兢，被停飞的压力每时每刻敲打着神经，没有一刻舒缓。
每一个（正常的）教员，都不希望自己的学员被停飞，但121公司有停飞指标，航校有检查指标，局方有考试指标，综合起来总要有一些人被选出来完成这些指标。
公费的机会不易，不想被淘汰，只有加油往前赶。不管是未雨绸缪，早点找俱乐部体验试飞；还是平时多去社会实践，锻炼自己，和师父、师兄弟们处好关系，每个人都有一套自己的办法。
