片头放一张国外E39的网图，是不是很帅，这次要呈现给大家的是一台史诗级别的宝马E39翻新。
最终翻新成品参照这个效果图，帅不帅？
这张天使眼的大灯那就更帅了！
测试车辆各项性能！
后改的疝气灯还挺亮，就是光线太散！
天使眼光圈的颜色也有点KTV的风格！
车身贴的改色膜，粗看还看还可以，架不住细看！
530的标位置也不对，后盖亮条也太俗气！
米色内饰比较温馨，这次内饰风格也参照E39M5的样式去改！
那会的真皮是真的真皮，哪怕是米色，脏了一洗就干净！
内饰成色都还保养的可以，都快18岁的车了，不对，18岁是才发育的年龄，这回让他男大三十六变！
桃木继续沿用这款，抛光养护即可！
后排储物盒烂的比较厉害了，修复它得费点功夫！
经常活动的地方很容易坏，拆车件找到好的不容易！
车顶要改成灰色，这个灯也得找原厂灰色的替换，因为没法彻底拆解！
风口相对来说还比较好找一些！
仪表也要换成M系列的灰底款式！
这个屏幕已经被晒化了！
开工前先撕膜！
外观开始拆解！
车门小三角玻璃胶条很少会有换，但是这个必须更换，不得有一丝一毫的瑕疵！
反光镜镜片发黄，这个得换M5总成的款式！
车门外压条变形了，必须得换！
后盖亮条直接扔了，太丑
替换车门已经就位，原车门腻子太厚，已经做不完美了！
订的小配件陆续回来啦！
完好的风口等待分解改色！
M的后保！
M的前保！
车身改色，大卸八块！
后三角窗胶条到货！
替换车门对比位置！
胶条风化成这个样子了！
车门内衬看着非常扎实，但是不如同时期的大众！
中音喇叭金属网改色，不是简单的喷漆就能搞定的，那样很容易会掉漆！
灰色顶灯更换灯泡！
灰色的面板，那块透明玻璃是拿不下来的！
顶棚上一些小零件，随顶棚的颜色一起喷掉！
风口的颜色改完了，细节是不是跟原厂的一样！
这个是仪表中间出风口！
除完原漆后的喇叭金属网罩！
猜猜这块棉干嘛用的！
大致了解了吧，懂的都懂，一切都是为了质感！
是不是感觉来了！
大图一张，感觉一下！
M方向盘全新气囊！
旧方向盘翻新前的样子！
开始分解！
方向盘按键分解图来一张！
重新包覆完的方向盘是不是很精神！
车门内压条电镀面用拉丝银贴纸处理了一下，质感是不是也很不错！
质感是不是棒棒的！
全新的尾灯就是漂亮！
保险杠先比划比划，看是否合缝！
后保也来比比！
看我干啥，你要干嘛！
嘿嘿，知道我要干嘛了吧！
给你开个双眼皮，好让你更漂亮，这个泪痣不可或缺！
参照日规配件车的位置，毫厘不差地定位，长得好看叫美人痣，长偏了就自己想吧！
手术开始，美丽从切割开始！
现在还没有明显的感觉！
原来在弄这个小玩意，喷完漆以后第一时间装回！
不平的地方做个小记号，打磨的时候重点照顾对象！
开始打磨！
配件车又贡献了一块左前翼子板！
原版原漆！
整过的背面都是焊点！
这是另外两台配件车的后盖！
后盖配件拆空后等待移植到另外一个后盖！
灰色相对白色更能看出钣金面的平整度！
机舱拆空，也得改色！
打磨好的钣金覆盖件先放一边！
车身喷涂开始！
贴报纸也是技术活！
第一遍喷涂后的样子！
日光灯照着都看不出什么颜色了！
这个灰是不是非常有质感！
上了清漆以后油亮油亮的！
清漆又叫亮油，肯定是又亮又油！
机舱里也改好了！
车身覆盖件依次挂上车身，同平面喷涂！
拆的彻底，细节才彻底！
又圆又润！
明眼人一看就知道这是啥，这里有颗美人痣！
前机盖这个弧度还是非常棒的，鼻孔不大也不小！
后盖就不形容它了，挺好！
是不是平的跟镜子一样！
这个颜色、质感真的很棒！
遮蔽做好，开始抛光，鹦鹉漆放的时间长了，磨都磨不动！
小垃圾的地方都标注一下！ 小垃圾的地方都标注一下！
前杠防擦条，哑光黑的质感也是非常不错的！
车底大边喷黑，这样车身线条会更苗条！
后围喷黑，虽然看不到，但是心里爽！
看出效果没，这张还不明显，最后看成品图就知道了！
是不是比同色看的要舒服！
这张轮拱打了光，喷黑的地方看的可能不是很明显！
开始处理底盘，恢复少女般的紧致！
现在已经是俄罗斯大妈的状态了！
后桥落地！
已经脏的不能再脏了！
后桥分解全图！
半轴油都漏光了！
底盘拆空后的全貌！
清洗前来一张！
头盔好霸气！
帽子也不错！
灰突突的油箱，终于重见天日了！
一洗一冲，干干净净！
死角再用干冰清洗！
底盘螺丝，也要挨个处理！
处理好的发动机周边金属零部件！
只要不泡水里就行，耐久度与新车别无二至！
一堆底盘件全部按照原厂工艺翻新，要有段时间了，接下来看发动机翻新！
发动机上手术台！
那个年代的车都有硅油风扇，声音老霸气了！
发电机，不管好坏，更换，以绝后患！
这个圆的就是风扇硅油离合器，水温没有上来之前它是软连接，当水温达到90度以后它就是硬连接！
空调泵寿命基本也到了！
这些电磁阀也基本都要换了！
三元催化早已失效！
点火线圈、火花塞那些易损件就不用说了！
六门大炮很霸气！
这个是曲轴，动力输出全靠它！
这个是架曲轴的地方！
发动机零件也得放放好！
六个活塞都得更换！
双顶置凸轮轴就是这个样子的！
缸体遮蔽好就可以放心清洗了！
开始回装！
金灿灿的地方是放气门油封的！
这个圆溜溜的是气门顶桶！
裸机初成！
附件回装！
细节必须能扛得住看！
是不是非常好看！
老化的胶圈全部换新！
线束波纹管破的也得换掉！
波纹管管够，难怪老外觉得中文难学！
线束分叉部分都得仔细检查！
皮胶带包完以后还要拿布胶带包一下！
边装边等配件，老车的配件不是很好找！
回来一个装一个！
慢慢往上怼！
三元催化也更换全新的！
全新的空调压缩机！
附件干冰清洗以后就等着发动机抬上车了！
硕大的扇叶非常霸气！
变速箱大修完毕后上车啦！变速箱大修就不写了，没啥好写的！
底盘装甲早已就位！
这是在干啥，我都不记得了！
翻新处理后的质感！是不是diao爆了！
易损底盘件全部更换！
挡板处理前的挫样！
四轮轴承及翻新好的刹车盘挡板！
后桥差速器分解，更换所有油封！
后桥差速器除锈！
蛋蛋开始回装！
螺丝已经处理就位！
刹车挡板回装至羊角！
车身降低必备，艾巴赫短簧！
二神合体！
后桥拉杆、摆臂全部就位！
全新的半轴！
防倾杆的胶套必须换新！
后桥等待上车！
开始有点感觉了！
圆圆的是刹车卡钳密封圈！
刹车分泵橡胶软管也要更换！
碳罐就更不用说了！
这个什么线不记得了！
刹车片，老厚了！
隔热板原厂工艺翻新后回装！
排气管已经黄的跟腊肠一样了！
第一步，除锈！
第二部，上原厂耐高温涂层！
第三步，配上各种颜色的附件，层次感一下子就出来了！
这两个圈圈是排气管接口垫！
这跟棍子当然也是同样的步骤，老化的胶皮要换掉！
后桥及差速器上车！
隔热板的上方是传动轴！
下方就是排气管！
传动轴就位！
整条排气管上车！
这个波浪是不是能起到消音的作用！
每颗螺丝的防锈都不能马虎！
排气管尾段就位！这个坑是谁按的！
大件装好，轮到小件！
恢复全新件的质感，这可不是喷漆哦！
旧卡钳有点难看！
又是除锈！
上耐高温涂层！
刹车盘迫不及待上车了！
卡钳支架来了个热情的拥抱！
全新！全新！
前桥的照片补一张！
宝马独有的双球节前悬挂！
修理工的浪漫，爱车的人才懂！
整车底盘初步完工，接下来，静静欣赏底盘吧！
座椅电动部分失效功能开始修复！
钣金和电工是一家！
一些问题说大不大说小不小，关键要细心还有耐心！
B柱饰板闪亮复位！
小零件死角不能留灰！
后侧排气网格清洗！
M5同款外后视镜！
顶着风险把镜子扣了，漆才能做到位！
隔音材料就位！
回装之前把隔音全部做到位！
白花花的一片，又干净又舒服！
原车迎宾踏板胶条稀烂备用胶条上位！
车门饰条卡子，德国订货！
一个圈30块！
只有这样，车门饰条才能装到位，而不是靠打胶解决！
车门胶条清洗干净后，如果没有损坏，那就还能用！
天窗胶条经常暴晒，不管损坏与否，必须更换！
备胎固定支架除锈！
重新镀上电泳漆！
内饰局部开始回装！
仪表台已经从米色变成了黑色！
整车上灰下黑配色！
Alcantara 的质感不是吹的！
零碎部件装一个少一个，时间长了容易丢！
塑料件改灰色也必须质感满满才行！
后台板复位！
改色后的内饰件，质感又往上提升了！
手套箱细节特写！
黑色塑料件很容易老化损坏，这是其中一部分，还有一半在路上！
扬州三把刀之剪刀！
顶棚装配完毕！
趁外观附件未装回之前，开始贴车衣！
一卷铺开，开始裁！
开始打版！
车顶的天线，这个不需要拿掉！
只有这么贴才能找不到破绽！
把边都收在里面！
裁切完毕之后，盖上车身附件，接口就是非常非常的完美！
刮刮平，贴膜也是很讲究手法的！
门把手盖回去，都看不出贴过车衣！
最后贴的就是机盖了，这个最好贴了！
穿插一波大灯的翻新过程，几对大灯凑一对完美的！
开始分解，把最好的零部件摘出来！
原厂的单光透镜，高级感很差，由于长时间的烘烤，已经发白，非常难看！
天使眼的蓝色光源出自于它！
双光透镜内部特写，黄色线圈的是阀板电机！
天使眼导光光纤更换为全新的配件，大灯高度调节支架也全部换新！
大灯支架及天使眼光纤特写！
天使眼光圈上的两个圆孔就是对应着两个导光带！
特意怼在日光灯上试一下导光效果！
铁支架的下面就是天使眼的卤素光源！
之前损坏的天使眼光纤特写，一旦破损会导致天使眼的亮度不均匀！
匹配上转换支架新透镜就可以改上去了！
为什么拿好几对大灯去拼，最大的原因是为了找一堆=对远光灯碗没有被烤糊的！
这个位置的破损是由于长期的颠簸透镜灯罩和灯壳摩擦后的结果！
如果不处理的话，那个黑点会映照在近光灯的电镀壳上，肉眼可见的bug！
这个怎么办，立马又去找了两对灯，发现同样位置也有同样的情况！
死马当活马医，干脆全部处理成黑色！
但是当全部擦掉以后，我日，又出现了另外一个bug！
虽然不明显，但心里还是膈应！
耐高温胶带出场，方法总比困难多！
大功告成，解决问题！
质感满满，特别是泛蓝的透镜！
不同曝光条件下的效果图！
把天使眼上的指纹再擦拭一遍！
完美的远光灯灯碗！
灯罩确保无暇的状态下准备回装！
灯角的反光板复位！
再看一眼湛蓝的双光透镜！
换回卤素光源的天使眼，真是太漂亮了！
点亮灯光，查看工作是否正常！
完事了，跟我回家！
车载多媒体主机翻新，已经旧的不堪入目！
整体外观成色已经属于垃圾成色！
每个零件单独处理翻新！
所有的支架、外壳一处都不能漏！
磁带机芯必须要保养一下，老化的皮带更换！
外壳已经翻新至全新！
电路板的元器件、老化电容一并更换清洗！
回装前全家福来一张！
成品图欣赏开始！
磁带是我们80后的回忆！
磁带特写来一张，了一定也是我们爱听的老歌！
我说是新的，应该没有人不信吧！
Ok，装回车上！
大灯上胶条，原厂全新！
侧胶条又是拿了几对灯拼了一对完好的！
大灯的尾线全部拿防水插头对接！
上车，测试！
前后内杠做完防锈涂层，等待装车！
亮黑中网 stand by ！
有点样子了！机盖标得换掉！
前保饰条雷达归位！
前保美人痣真漂亮！
固定卡子必须要原厂！
前脸基本上有样子了！
后保下导流板是整个尾部的颜值担当！
尾喉尺寸测量数据提前定制尾喉！
订货的油管卡子到了！
这样才能和处理好的铁卡扣相匹配！
这么丑当然不行！
一组还我漂漂拳之后恢复青春！
四轮轮拱细节处理！
全车底板装完后发现有镂空不完美的地方，没法接受，继续！
测量尺寸！
前后左右都得量！
底板固定螺丝统一防锈处理！
第一次订购的尾喉到家，哈哈，看来还有第二次！
开始比划！
尾唇扩大切割！
擦拭一下伤口，宝宝不疼！
反复对比，以保证安装的吻合度趋于原厂！
打磨打磨，继续打磨！
高度位置对比！
可以焊接了！
开始上！
发现一个问题！
这个角度还凑合能看！
不该订平口的，角度得按导流板的弧度来，这样看就没法看了！
于是又定制了第二个！
做好记号，开切！
但是我没有用，研究了结构可在原基础上改动之后，果断开干！
横切竖切，怎么合适怎么切！
这张照片景深非常不错！
出锅了，是不是合适的很！
这个角度看没有问题！
看出问题了没有！
导流板切的不太完美，这叫一个惨不忍睹！
这下子ok了！
美不美！
帅不帅！
原不原装！
机盖棉还没装，准备落地装轮子！
M5原厂轮毂数据，后275前245，轮毂盖的标得换掉，太扎眼了！
275的胎宽，视觉效果不是盖的！
这个标才合适嘛！
真碳纤维是有立体感的！
整个后桥加上宽胎显得非常的壮实！
细节能拿放大镜去拍！
原厂新车的赶脚！
M5的轮圈确实帅！
忍不住又多放了一张照片！
猜猜这个是啥？
这个是前杠的下底板，专为M5前保险杠定制。
这款大的是发动机至变速箱那部分的。
前杠护板安装后严丝合缝，边缘附带缓冲胶条。
护板开孔不是很漂亮，顶置帖子那台39护板已经改进至第二代。
两个长方形盖板分别是变速箱油和机油的放油口开孔。
车头视角一览，对称就是舒服。
很多老车原厂的下护板买不到就只能自己做，强迫症看得见看不见的地方都不允许妥协。
好了，轮子着地！
最后的冲刺，内饰没装的赶紧装回去！
机盖棉归位！困死我了，写不动了！
机舱一块隔热板成色有些不达标，赶紧得返工，虽然比较麻烦！
你看这块多亮！
零碎的外观件陆续到货！
内饰桃木件分门别类处理！
抛出来就很亮了！
门里的线束，原厂都没有包覆，重新包包好！
隔层黑胶加热后贴回，这样会更牢！
座椅轨道清洗干净后装完 内饰就差不多了！
车身的标识也换成跟轮毂对应的了！
尾翼贴上3M胶！
加热后固定的更牢！
定位一定要定准！
屁股的颜值担当，老二！
小鸭尾还是可以的！
忍不住想点亮一下天使眼！
尾灯当然也很漂亮！
现成的牌照板不好看，太突兀！
没有怎么办，自己做！
提前下岗！
一定要对称，毫厘不差！
是不是漂亮了许多！
后牌照板直接怼原装的！
细节造型还是可以的！
精髓上身！
好看的不得了！公里数得调一调！
遥控钥匙更换充电电池及外壳！
爽不爽！
原车主机带AUX，就可以想办法加装一个蓝牙！
砸了一个手机充电器做取电用！
主机调至外接应用模式！
连上了，阿杜还是很帅的，手机没有挖孔没有刘海也很帅。
自制脚窝灯，色温4300k，半透明交代贴上是为了柔光效果。
内饰缺失的窗帘、电话机座都到了，成色好的非常难买！
出去加个油，热个身！
左看右看上看下看横看竖看都好看！
整车内饰最后一个bug，买不到成色好的，只能自己做了！
材料，上！
裁剪！
裁剪！
再量！
标注！
粘贴！
完事！TNND快崩溃了！
赶紧把盖子给扣上！
洗车，收尾！
水珠打的不均匀，差评！
M5同款内后视镜，好评！
桃木颜色虽然没改，和黑内还是很搭的！
M的方向盘配上灰底的表还是非常舒服的！
定制的脚垫都放的长毛了！
氛围灯的光线柔柔的！
轮圈简直不能再亮！
和原装M5的外观唯一的区别就是右边少了两个烟囱！
黑色的尾标和黑色的中网及窗户亮条相呼应！
擦干水珠，质感满满！
好了，让我们开始吧！
接下来就交给灯光师吧！
好了，这期就到这，感谢收看多多点赞！
