最近，一部剧情饱满的《红海行动》点燃了人们观影的热情。这部全长138分钟的影片用了100分钟让观众感受枪林弹雨，展现中国军人英姿的同时也让观众大呼过瘾。
《红海行动》根据也门撤侨的真实故事改编，而经过《战狼2》与《红海行动》，也门撤侨题材的潜力已被发掘到了极致。显然，为了国家利益，或是更好的影视素材，中国特种兵理应“再出发”。
五十年前，同样是在红海区域，也有一支部队，他们凭借过硬的本领和超人的胆识，出色地完成了一次史上最为大胆的“红海行动”。
这，就是以色列的特种部队，他们执行的任务令人骇闻：从“老冤家”埃及人手里，窃取苏制雷达。
红海天空，非复“无人之境”
第三次中东战争期间，以色列空军通过对埃及机场实施“先发制人”式打击，摧毁了埃军大量战机及防空设施，牢牢夺取了红海区域的制空权。战争结束后，以色列与阿拉伯国家陷入了旷日持久的“消耗战”。在对峙期间，以空军依然能够自由穿行于红海上空，对埃及境内军事目标进行侦察和打击，如入无人之境。
第三次中东战争战场态势图
然而，以军的好日子并没有持续太久，情况在1969年年末发生了反转。11月1日，以军48架战机秘密起飞，准备空袭埃军位于西奈半岛的一座机场。谁知，飞机进入埃及领空便遭到了埃军迎头痛击，苏制萨姆-2防空导弹呼啸着直奔以军战机，以军损失惨重。在随后的几次行动中，纵使技艺高超的以军飞行员以超低空飞行进入埃及领空，也逃脱不了埃及人的“法眼”，而以军的电子干扰设施面对埃及人的“法眼”全部失效，这使以军的空袭行动愈发举步维艰。
焦头烂额的以军高层并不知道，埃及从盟友苏联手中刚刚获得了新式的P-12远程警戒雷达，这种雷达于1956年研制成功并装备苏军。十年后，为拉拢阿拉伯国家，苏联在第三次中东战争后同意将这款雷达提供给埃及和叙利亚，以抗衡日益强大的以色列空军。
P-12雷达
如获至宝的埃及人将P-12部署在了红海沿岸的拉斯哈里卜地区，由于雷达最远探测距离达到了280公里，埃及防空部队便能够及时发现从以色列南部境内起飞的以军战机并进行精确拦截。虽然以军战机均配有机载干扰器，但该系统针对的是埃军装备的老式P-10雷达，对他们未知的P-12雷达则完全不起作用。
拉斯哈里卜地区
就这样，凭借萨姆-2防空系统与P-12雷达的“强强联手”，埃军有力阻挡了以军数次空袭行动。红海的天空，由不得以色列人肆意妄为了。
夜袭
数次得不偿失的空袭让以军高层如鲠在喉，他们就此断定，埃军在红海沿岸部署了新式雷达。于是，摩萨德（以色列特工组织）和空军的侦察机纷纷出动，在红海沿岸展开地毯式搜索。
然而，埃及人巧妙地将雷达阵地藏在当地牧民的部落中间，以军的侦察行动无功而返。
眼看以色列人将含着这根“鱼刺”度过新年，迎来1970年代，事情却发生了转机：12月23日，一位叫拉米的以空军航拍照片判读员在整理拉斯哈里卜地区的航拍照片时，偶然发现了照片中的几座牧民帐篷——帐篷边有一处阴影。凭借敏锐的直觉，拉米认定，这就是埃军的新式雷达阵地。这一消息被当即汇报给了以军情报主管和总参谋部，以空军也随即进入战备状态，准备拔除这颗“眼中钉”。
然而，时任以军总参谋长的巴列夫中将否决了这一计划。他指出，往雷达站方向的飞行航线早已被埃及人监控，再派飞机去轰炸无疑是自寻死路；而大部队进攻雷达站又会挑起一场战争。与此同时，巴列夫获悉，美国中情局已经利用雷达的频谱数据判断出埃军装备的就是苏制P-12雷达，并同样在寻找它，因此他适时提出，如果派小股精兵将雷达“劫持”回来，利用美国人的技术支持，以军就能找到对付P-12雷达的方法，一劳永逸地解决问题。
巴列夫中将，著名的“巴列夫防线”就是在他主导下修建的
巴列夫的这项提议最终获得了大家的一致认可。毕竟，以色列是“偷窃”军事装备的高手——就在巴列夫和属下开会的同时，摩萨德的特工刚将5艘以色列订购却因制裁被扣押的“萨尔”导弹艇从法国瑟堡造船厂偷偷开了出来，此时正在返回以色列的路上。在巴列夫的命令下，空军旋即取消了空袭行动，作战部开始拟定作战计划。在发现了“麻烦制造者”后，史上最为大胆的“红海行动”，即将展开。
以色列偷回来的“萨尔”导弹艇
“红海行动”进行时
时不等人，从12月24日起，以军总参谋部开始全面筹划P-12雷达劫掠工作。作战部首先确定了行动的大致实施流程：空军出动战机先对苏伊士运河与红海交汇处沿线的埃军目标实施佯攻，突击队则以此为掩护搭乘直升机对雷达站实施机降突击，消灭埃及守备部队，在埃军大部队做出反应之前用直升机将雷达主体调运离开。
由于苏制雷达普遍笨重，因此以空军提供了刚从美国进口的CH-53A“超级种马”重型运输直升机参与此次行动，并抽调了10名专业雷达技师负责雷达的拆装调运工作，地面突击任务则交由以军精锐的“纳哈尔”旅第50空降营侦察连负责。
以军装备的“超级种马”直升机
行动日期初定于12月26日，在不到48小时的准备时间中，以军利用第三次中东战争中缴获的苏制雷达进行了充分的模拟训练，空中突击、隐蔽接敌、拆解雷达、吊装运输，一个环节也没落下。
行动计划图
12月26日晚上九点，巴列夫准时下达了行动命令，这次“红海行动”的真正代号是“雄鸡”。以空军的F-4“鬼怪”式战斗机和A-4“天鹰”攻击机首先按计划对埃军部署在苏伊士运河及红海沿岸的阵地展开空袭。在长达五个小时的空袭后，12月27日凌晨一点，借助着震天轰鸣声的掩护，搭载着以军突击队员的三架法制SA-321“超黄蜂”运输直升机超低空飞越红海，在距离雷达阵地100米的既定位置降落。突击队员首先在埃及援军可能出现的道路上布设地雷，然后分三路迅速向雷达站靠拢。
以军装备的“超黄蜂”直升机，该机的中国产型号为直-8
在雷达站，以军突击队员发现，埃军P-12雷达部署在一个沙坑内，周围有一座地堡和几顶帐篷，只有十余名埃及守军保护着这个阵地。于是队员们先悄悄解决掉了哨兵，随后向阵地发动了突然袭击，大惊失色的埃及守军哪是训练有素的以军突击队员的对手，在抵抗了一阵后便落荒而逃。以军仅用不到三分钟便控制了雷达站，击毙两名埃及守军的同时还抓获了四名俘虏，自身则毫发无损。
随后，雷达技师登场，数次的重复演练已经让他们对苏制雷达的内部结构了如指掌。在突击队员的配合下，技师们迅速将雷达“大卸八块”，将吊运绳索勾住雷达的主要部件。凌晨两点，突击队员召唤两架“超级种马”前来“收货”，其中一架负责吊运雷达指挥车，而另一架则负责吊运重达4.1吨的P-12雷达主体部分，突击队员则乘坐“超黄蜂”直升机返回基地。
载着物资和突击队员返回基地的“超黄蜂”
然而，P-12实在太重了，即使是“超种马”也显得力不从心。在返航途中，负责吊装雷达主体的“超种马”突然发生了故障。按常规处置方式，飞行员应抛下重物保证直升机平稳飞行，而这将导致行动功亏一篑。凭借过硬的飞行技术和过人的胆识，“超种马”的飞行员努力控制直升机飞越红海，在到达以色列海岸线后才紧急迫降。以军参谋部迅速调派另一架“超种马”前去吊运雷达，并将失事的直升机飞行员及随机雷达技师火速撤出前线。
终于，在日出前，一部崭新的P-12雷达出现在了以色列内盖夫沙漠的空军基地，在埃及境内的“雄鸡”行动总共耗时28分钟，以军无人伤亡，此前的“麻烦制造者”P-12雷达被成功“劫持”。
余音后的思考
P-12不翼而飞的事情很快传遍了整个中东，而得知此事的苏联驻埃及军事顾问立刻将此事上报莫斯科，怒不可遏的勃涅日涅夫当即决定不再向阿拉伯国家提供最新式的苏制武器，特别是电子装备。埃及总统纳赛尔惴惴不安，在雷达失窃后不久便赶赴莫斯科展开磋商，却碰了一鼻子灰。
P-12的失窃给埃及带来了巨大的损失，美国和以色列专家在对P-12雷达做出详细技术分析后制订了反制措施，红海再次成为了专属以色列空军的“自由空域”。而对苏联人来说，P-12的失窃加深了他们对阿拉伯人的不信任，同时也倒逼自己列装了更先进的雷达——P-18。
P-18雷达
历史总是充满戏剧性，P-12失窃后30年，这款被以色列和美国人“逼出来”的雷达被南联盟军队所用，成功侦测到了美军F-117A隐身战斗机，并引导萨姆-3防空导弹将其一举击落，美国人彻彻底底地“搬起了石头砸自己的脚”。
而最大的获益者无疑是以色列。除获得宝贵的雷达外，以色列人还用抓获的四名埃军守军换回了被俘的以军士兵，并且基本摧毁了苏联对阿拉伯国家尖端武器援助的信心和渠道，可谓是一石三鸟。
回顾这次“红海行动”，显而易见地是，第三、第四次中东战争间短暂的和平期蒙蔽了埃军，却始终未能麻痹以军。也正是和平的大环境，限制大规模常规兵力调动的同时，促成了特种部队的崛起。尤其是以色列的特种部队，在劫掠雷达后还完成了偷袭塞得港、强登舍得旺岛等一系列作战行动，深刻阐释了“兵贵精、不在多”这一道理，对以军高层的决策产生了重大影响，更给阿拉伯国家和全世界造成了极大的震撼。
现存于以色列空军博物馆的P-12雷达
同时，以军在行动中初次尝试了远距离机降突袭的作战模式，为日后的远程特战行动做出了积极的探索，这才有了六年后的那场“千里走单骑”——恩德培反劫机行动（1976年7月3日的恩德培反劫机行动又称“雷霆行动”， 当时一架载有258名乘客、其中半数为以色列籍贯的客机遭恐怖分子劫持，飞机最终飞到了乌干达的恩德培机场，劫机者扣留了全部的以色列籍贯乘客，要挟以色列释放在以色列、肯尼亚及其他地方逮捕的53名恐怖分子。然而，身经百战的以色列突击队员悄悄抵达了恩德培机场并发起突然袭击，成功救出了99%的人质并消灭了全部恐怖分子），至今依旧被世界各国特种部队奉为圭臬和经典教案。以色列的特种部队，从此声名远扬。
参考资料：
“The War of Attrition: Operation “Rooster”(December 1969)”，Jewish Virtual Library，http://www.jewishvirtuallibrary.org/operation-ldquo-rooster-rdquo-december-1969.
