神舟十二号带着三名航天员返回地球，经过了与大气剧烈摩擦产生的黑障、身体的过载、强烈的震动冲击等诸多考验。为了让航天员在回家的路上能够更舒适一些，科研人员在神舟十二号上采用了许多特殊的设计。
全数字仿真模型 修订参数减小过载
在整个返回过程中，航天员面临最大的考验，就是飞船经过大气层这一阶段。在这个过程中，飞船与大气产生剧烈的摩擦，速度也从7.9公里每秒降低至200米每秒。这个剧烈减速的过程会让航天员的身体承受数倍于自身体重的压力，这个现象叫作过载。为了尽量减小过载，设计师们为神舟十二号返回设计了特殊的路线。
航天科技集团五院神舟十二号载人飞船飞控技术组组长 杨海峰：比如过载，我发现前面过载会偏大，我会重新生成一组新的弹道（飞船飞行路线），里边有全数字仿真模型，会不停地去感知这个模型，也会修订这些参数。如果过载发现超过阈值，我会重新迭代。我们通过弹道设计上是可以把它（过载）控制在3.5个g以内。
过载控制在3.5g以内 航天员可从容应对
3.5g的过载，也就意味着航天员将承受与自身重量3.5倍的压力。而航天员在以往的训练过程中要经受住6~8g的过载测试。因此，3.5g的过载对航天员来说可以从容面对。
座椅缓冲装置 减小落地剧烈震动
此外，在返回舱最后着陆时有一次剧烈震动，设计师们在这里也想了办法，来减小对航天员的冲击。
航天科技集团五院神舟十二号载人飞船飞控技术组组长 杨海峰：航天员的座椅，我们叫座椅缓冲装置，本身也会进一步减速。在返回前，座椅会抬起来。然后落地的时候，座椅会通过缓冲装置进一步缓冲冲击力。所以冲击过载，是由多方面综合来控制，目前看效果还是比较好的。
从太空到地球 重获重力航天员感觉如何
神舟十二号三名航天员从距地面约400公里的空间站回到地球，习惯了在空中飘来飘去的他们，在重新获得重力的瞬间，会是一种什么样的感觉？为什么航天员落地后，要坐在椅子上被抬着走？一起听听专家的解释。
长期在轨驻留 对各项生理功能都是考验
据航天员科研训练中心的专家介绍，三名航天员在轨驻留三个月，这是一个突破性的进展。而这样长的周期，对人体的各种生理功能、心血管系统、骨骼肌肉系统、平衡系统等是一个综合的考验。
中国航天员科研训练中心航天员医监医保室主任 徐冲：返回着陆以后，实际上最大的问题就是心血管功能的挑战。立位耐力的下降，或者说立位耐力的不良。立位耐力就是血液又回到有重力的状态，血液基本上都到下半身去了，这样脑供血会相对不足，所以这样人就容易出现晕厥。
制定完整锻炼方案 逐渐适应地球重力
在太空中驻留的时间越长，重力再适应难度就会越大。安全落地离开返回舱后，让航天员坐在椅子上，就是为了让他们有一个逐渐适应地球重力的过程。其实航天员在临近返回时，也进行了相应的准备。
中国航天员科研训练中心航天员选拔训练室副研究员 赵静：我们其实已经制定了一套完整的锻炼方案，包括入轨初期、入轨中期、快返回的时候。运动形式有跑台、自行车，还有拉力器，但运动负荷、运动处方、运动时间都是不一样的，都是会有加大负荷量，然后加大刺激量。
航天员将进行为期半年的恢复训练
据了解，三名航天员返回地球后还要进行为期半年的恢复训练。
中国航天员科研训练中心航天员医监医保室主任 徐冲：他有一些运动的能力，心肺功能，包括平衡能力，一些精细动作，都要返回地球以后逐渐适应，就是一个g的重力环境。我们还有一个三个阶段，为期半年的系统恢复过程。经过系统恢复，两个月之后，他可以参加一些正常的体质训练。
脱离狭小环境 航天员将接受心理引导
除了身体上的恢复，航天员还将接受心理上的恢复性引导。
中国航天员科研训练中心航天员选拔训练室副研究员 赵静：因为毕竟是一个狭小的环境，我们会引导他跟社会的衔接。因为我们在轨的时间也进行了大量的心理支持。我们每天上传新闻联播，每天上传一些热点事件。我们会有一些相容性的训练，让他尽快地融入组织，融入社会。
来源： 央视新闻客户端
