开车时如遇到下雨情况，大家会开启雨刷器清扫玻璃上的雨水，这对行车安全十分重要。那战斗机飞行速度那么快，不装雨刷器下雨了该怎么办呢？
雨水落到战斗机风挡玻璃上会产生水痕，这些水痕会交织成网状痕迹，不仅遮挡了飞行员的视线，还影响战斗机的正常起降飞行，所以战斗机风挡玻璃必须要清除雨水。
现代战斗机风挡玻璃一般采用圆弧型或者气泡型，它不像民航客机一样能安装雨刷器，就算装上雨刷器也很难在高速飞行的强压下工作。（民航客机前面两块风挡玻璃面积较大且较为平直，容易安装雨刷器）
战斗机飞行速度越快，为了达到清洁的作用，雨刷摆动频率也会越快，容易影响飞行员的视野，战斗机挡风玻璃形状也不利于安装雨刷，所以雨刷不太适合与战斗机。
战斗机一般采用涂抹防雨液、化学涂层、安装电加热挡风层和超声波清洁水等除雨技术。其中，防雨液的主要成分是酒精，能增大雨水表面张力，使水保持珠状，可以有效防止雨水在战斗机玻璃罩上聚集，在飞行过程中加速从玻璃上滑走而不会附着在风挡表面。
现代技术发明的防雨水化学材料厌水涂层，这是一种不吸附雨水并对雨水起到强烈排斥作用的涂层，雨水落到风挡后会立刻形成水珠滚落。只要将它喷在风挡玻璃上，战斗机飞行时雨水会迅速滑落，不影响飞行员的视野。
战斗机座舱盖安装电加热挡风层，为了防止低温在座舱盖表面形成水雾，通过玻璃温度升温，将落在战斗机玻璃上的雨水都给蒸发掉，座舱盖的风挡有成对出现的金属丝是加热除雾的电极。
目前最先进的风挡玻璃除雨技术当属超声波除雨技术，通过在风挡玻璃下方安装高频超声波发生器，快速清除附着在风挡玻璃表面的雨水、尘埃等附着物。
那么其他国家战斗机是如何清除雨水的呢？
俄罗斯的方法简单粗暴，使用最原始的水蒸发原理，在风挡玻璃上安装了加热电极，用高温将雨水迅速蒸发。
美国战斗机在座舱盖玻璃外表面镀一层致密的纳米黄金薄膜，但造价十分昂贵。这样的薄膜既能保证水雾无法附着在座舱盖上，也能兼顾一定的隐身性能，比如F22就在座舱盖表面镀了一层黄金薄膜。
其他发达国家采用的是排雨液技术，在玻璃上涂上排雨液，使雨水在玻璃上保持珠状，可随风飘走。
我们国家做法更具代表性，根据战斗机价值以及作战能力进行区别配置，既节约成本，又能提升作战力。对于歼7这种低价值飞机，则安装加热电极；对于歼10等第四代战斗机，则在座舱盖表面涂一层厌水涂层，并辅以排雨液；而在歼20这种第五代战斗机上，则直接镀了一层致密的纳米金属薄膜。
PS：战斗机巡航一般在云层之上，只有升降时才会遇到雨水。而且飞机上还安装有先进的雷达设备，极大的弥补视野上的不足，就算不安装雨刷，战斗机依靠先进的技术依然可以风雨无阻。
文章来源机械前线
