【军武次位面】 作者：liutang2020
2018年是第一次世界大战结束100周年。1914年—1918年的第一次世界大战，战火遍及欧洲、非洲和亚洲，共有33个国家15亿人口被卷入其中，历时4年零3个多月，参战国之多、作战部队之众、战线之长和战斗之激烈，史无前列。为纪念一战结束100周年，我们将推出系列文章，与大家探讨一战中发生的一些事。
第一次世界大战中，武器装备和军事技术飞速发展。飞机、远程火炮、无线电通信、光学测量等武器和技术开始大量装备部队或得到广泛应用，这其中不乏首次在战争中亮相的“新式武器”，而这些新式武器的出现，一定程度地改变了一战战场上的战斗方式，不过并未改变当时战场的总体形势。
坦克
如果问一战战场上的新式武器，人们首先回答的必定是坦克。坦克诞生在一战时期的英国，1915年英国人利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，研制出了坦克样车，1916年改进生产出了“大游民”坦克，也就是后来正经出现在战场上的“水柜”。有趣的是，资助研发坦克的是时任英国海军大臣丘吉尔。不过坦克在战场上的首秀并不闪亮。
以坦克首次参战的索姆河战役为例，英军在第一天进攻中伤亡57000余人却只前进3英里，密集冲锋队形在德军的堑壕、马克沁重机枪和炮火下伤亡惨重。1916年9月15日，英军将坦克投入战场，49辆坦克只有18辆到达战场，但坦克的出现使德军产生了恐慌，并使得英军步兵占领德军第三道阵地的若干防御支撑点。不过此后的进攻中，英军的步坦协同并未实现决定性的突破。
▲英军坦克
1917年11月的康布雷战役，是英军对德军实施的坦克进攻战役。英军共部署470多辆坦克参战，11月20日有300多辆坦克配合步兵向德军防线突击，当日歼灭德军8000余人，战线向前推进8.2千米。但当天战斗中，英军有65辆坦克被德军反坦克火力击毁，71辆坦克发生了机械故障，还有43辆坦克在德军故意掘宽的堑壕里翻车。虽然康布雷战役以英军坦克快速迅猛的突破打响，但德军随后在11月30日的反击夺回了大部分丢失的阵地，迫使英军撤退，战线基本恢复到战役前水平。
▲准备开赴康布雷前线的英军坦克，坦克上驮载的是准备用于填充堑壕的柴捆
坦克出现在一战战场上是必然的结果。一战初期，各国制定的作战计划均偏向战略进攻，但随着战事发展变化，防御在地面战斗中处于突出地位。防御形式由支撑点防御发展到堑壕式防御，进而形成包括表面阵地和地下工事的绵亘防线，防御纵深达15至20千米，防御正面达数百至上千千米。漫长的防线让两翼迂回很难实施，进攻方只能正面寻求突破。面对这种堑壕战，传统的步兵冲击往往被重机枪的密集火力*伤在阵前，进攻突破极为困难。
为了克制机枪的优势，坦克被研制出来。不过一战的坦克普遍都是薄铁皮包裹的拖拉机，虽然是移动的火力输出，但缓慢的速度和薄弱的装甲，让这一时期的坦克极易被炮火摧毁。而且由于是首次出现在战争中，机械故障和人员操作失误，都使坦克容易在复杂地形上出现各种事故。受限于时代和技术，坦克的出现并未彻底改变一战时期欧陆的堑壕战，也没能改变欧陆战场的总体形势，但是这款新式武器仍然带来了陆军革命。
毒气
为了应对僵持不下的堑壕战，德军也祭出了自己的秘密武器，只不过这件武器打开的不仅是突破口，还有罪恶的大门。1915年4月22日，在比利时的伊普尔，德军发动了第二次伊普尔战役，战役目的是试验其秘密武器——氯气，并掩护部队向东线调动。德军第4集团军对当面的英第5军、法第20军阵地连续施放6000罐18万千克氯气，这也是战争史上首次大规模使用毒气。
当毒气气团吹到英法联军阵地上时，联军官兵惊慌失措，随后陆续有人窒息倒地，很多人丢弃武器逃离阵地。这次毒气袭击，导致英法联军1.5万人中毒，其中死亡5000人，正面10千米、纵深7千米的地带无人防守。德军随后在这个方向的进攻十分顺利，但由于没有预备队，未能扩大战果，以至于英法援军随后堵住突破口，稳定了战线。而在4月24日的第二次毒气攻击中，德军未能取得战果。
▲图为法军士兵准备作战，为防毒气攻击，士兵进行了简易的防护
伊普尔战役是战争史上第一次化学战，此后的战争中，交战双方使用化学武器的规模越来越大，据统计，一战中交战国使用了45种毒剂，有130万人受到化学武器的伤害。不过，化学战催生了以防毒面具为主的防化学护具和防化工作的发展，化学武器也未能改变堑壕战形势。然而时间过去了100多年，危害巨大的化学武器仍在被使用，而且从未被彻底禁止。
潜艇
一战并不是潜艇的首秀，但却是潜艇首次进行大规模实战。第一次世界大战期间，海战形式仍是以战列舰大编队交战为主，以海上封锁和反封锁、破击海上交通线为海战目的，被称为大炮巨舰横行海洋的时代，典型战例就是日德兰海战。而潜艇作为海战新秀，以隐蔽性的水下机动和战斗发挥着重要作用
第一次世界大战前夕，各国海军共拥有260艘，其中德国U型潜艇的战绩极为辉煌。特别是1914年9月22日清晨6时，德军U-9号潜艇在北海以南英吉利海峡以东处的海域，发现英国皇家海军的3艘装甲巡洋舰“阿布基尔号”、“霍格号”和“克雷西号”，随后一小时内，U-9号在艇长奥托·韦迪根指挥下，将上述三艘万吨级战舰击沉。
▲一战前的德国潜艇
德国利用潜艇频繁袭击协约国及其贸易国，企图迫使英国退出战争。1917年2月1日，德皇威廉二世正式下令对协约国进行无限制潜艇战，此后11个月，德军潜艇击沉协约国和中立国商船2773艘共600余万吨，其中英国损失1037艘共260万吨，海运一度瘫痪。而在无限制潜艇战之前，德军潜艇击沉商船为1942艘共379.2万吨。可以说，德国依靠潜艇进行的商船袭击战，确实有影响战争走向的可能。
▲图中阴影出为德国无限制潜艇战范围
不过，随着美国对德宣战，美国遂加紧弥补协约国商船的损失，并派遣驱逐舰参加反潜作战。同时协约国对商船实行护航制度，出动各种舰艇、飞机、飞艇和气球敷设水雷、投放深水炸弹，击沉德国潜艇199艘。1918年，德国潜艇仍击沉1046艘商船共265万吨，但未取得决定性战果。
德国潜艇在一战中的表现可圈可点，但协约国掌握着海洋的战略主动权。德国公海舰队“虽然暴打了狱卒，但仍被关在监狱里”，无法夺取制海权。在协约国优势的海上封锁面前，仅想靠缺少掩护的潜艇部队翻盘，是难以改变海战局势的。随着协约国海上封锁的成功，德国对外贸易直线下降，进口战略物资日趋紧张，战争潜力被严重削弱。事实证明，潜艇作为技术兵器，应与海军其他兵力、兵器配合夺取制海权，并在己方掌握制海权的情况下发挥其作战能力。
飞艇
第一次世界大战期间，飞艇被各国用于侦察、巡逻、反潜，甚至轰炸敌国。飞艇因为体积庞大，可携带几百公斤炸弹，航程也更远，德国便将这样的庞然大物用于对英国港口和城市的轰炸。从德国起飞的飞艇，横渡英吉利海峡，将炸弹扔到英国人的头上，每一次空袭都能赢得全德国的喝彩，这更像是鼓舞士气和民心的手段。
▲一战前德军炮兵演习，远处的飞艇承担观测任务
德国飞艇对英国的轰炸，从最初的单艇到后来的飞艇舰队，规模和轰炸强度逐渐增加。这些飞艇主要是在夜间轰炸，当时英国没有什么防空意识，不存在灯火管制，防空火力还不能有效拦截这些庞然大物，因此飞艇轰炸开始还占有一些便宜。但英国人并没有被动挨打，皇家海军的战斗机在德国飞艇首次空袭伦敦后，就在比利时首次击落了第一艘德国飞艇。随着英国人加强防空力量拦截飞艇，德国飞艇的空袭效果逐渐下降。
在当代人看来，一战飞艇的军事用途其实不如同时期快速发展的飞机。一战让航空兵接受了战场的检验，从最开始的侦察和通信联络，到后来的空中格斗，进而对地面目标进行轰炸，飞机要比目标大、速度慢的飞艇更实用，更能在战场上发挥作用。一战后，飞艇多用于民用，而更有发展前途的飞机成为了空军的唯一装备。
第一次世界大战的激烈战斗，检验了新式武器的作战效能。但新式武器当时还无法决定性地改变战场形势。一战结束后，武器装备随着军事思想、战役战术的进步迎来了新的发展阶段。在下一场大战中，我们看到了坦克、潜艇这些一战武器发挥了更大的作战能力，看到战略轰炸机取代飞艇在敌国的上空投下成千上万吨的炸弹，也目睹了毒气伤害平民的累累罪行。
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