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丙察察被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，三江并流、森林圣湖、雪山冰川、隐世村落…这些曾经“远在天边”的景点，被网友称为走最烂的路，看最美的风景”。
何为丙察察？丙察察线起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡，现在也是219国道中的一部分，全长约270公里。
全程穿越三江并流区域，海拔从几百上升到5000米，所以一路会经过各种地貌和气候，相对其他的成熟的进藏线路来讲，更原始，路上经过的村庄也更淳朴。
沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素，沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观，并可以领略到多民族的风土人情。
丙中洛通车季节：每年通车时间为5-10月，其余时间大雪封山无法通过。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路况极差，因此丙察察线全年能通行的时间实际不足4个月。
丙中洛位于云南西部边陲，邻接西藏，被称为“人神共居”的地方，也是丙察察线路的起点。
怒江第一湾是来到丙中洛的必去之地，圆形大弯包住一块三面环水的半岛状小平原，风景秀丽壮观。这里虽然是普通游客怒江游的终点，但却是越野者的真正起点。
秋那桶村是云南省在怒江大峡谷北端的最后一个村子，海拔1750米，地处丙中洛镇最北边，相距约15公里，这里是怒族，傈僳族聚居地。
秋那桶是个宁静的小山村，一边是碧罗雪山，一边是嘎瓦嘎普雪山，山坡下就是怒 的滔滔江水。这里还藏着一个古朴的天主教堂。
这面石壁是滇藏交界的标志，就开始正式进入西藏界内，到察瓦龙还有53公里。西藏境内的路况也开始变得差很多，道路变窄，基本上是单车道，每隔三百米设会车处。
老虎嘴是丙察察线上著名的路段，因形如悬崖上张开的布满利齿的虎口而得名。实际上，老虎嘴这段路还不算危险，不过是路面上那块巨无霸的山崖没有任何防护措施，而公路下方就是滔滔的怒江，令人几多心惊！
从丙中洛前往察瓦龙的途中有一段不过200米长的路，却是让无数人“谈之变色”的200米。
大流沙所在的察瓦龙地区，因地处热干性河谷，岩石风化严重，常年有流沙从山坡滑落，久而久之就形成了一个巨大的滑坡，整体落差高度达200-300米。
大流沙被称为丙察察著名的死亡公路，落石随时会从高空坠落，威力不容小觑。安全起见，最好把车停在大流沙前的观景台上远远的进行拍摄。
察瓦龙察瓦龙只是大山深处的一个乡，得益于丙察察的自驾游发展，所以并不是那种穷乡僻壤的面貌。
这里也是丙察察线中途唯一的补给点，出发前最好给爱车加满汽油。可别小看察瓦龙到察隅这240公里，由于坡高路烂，油耗要比平常翻倍。察瓦龙只是大山深处的一个乡，得益于丙察察的自驾游发展，所以并不是那种穷乡僻壤的面貌。
雄珠拉垭口是前往察隅的第一个垭口，海拨4636米。后面还有4498m的昌拉垭口和4706m的益秀拉垭口需要翻越，下雪的话风景会更好。
下山后，经过目若村，这也是从前丙察察上一个有名的落脚点。这里海拔较高，位于峡谷之间，两边植被覆盖，察瓦龙到目若村刚好100公里。
最终到达丙察察的终点察隅县城，之前的砂石路也变成了柏油路，公路上有公安检查站。从察隅开始就是正式进藏的线路了，往下走就是然乌湖和南迦巴瓦峰。
从风花雪月的大理出发，沿怒江一路前往丙中洛，走丙察察到达察隅后，继续前往林芝，最后到达拉萨，是大多数人选择游玩丙察察的方式。
每年3-4月份，天晴少雨，是游玩这条线路的最佳时机，又正值怒江桃花岛和波密桃花沟的桃花开得正好，正好可以顺路游玩。
如果时间紧凑，又想单纯的体验丙察察的沿途风光，从大理沿怒江到丙察察，游玩察隅附近的来古冰川等景点后，经德钦从香格里拉返回云南。全程大约10-12天的时间，相比于进藏线更轻松，沿途可以看遍四季风景。
丙察察公路所在的G219国道和经典的G318国道在沪聂线汇合，所以也有一些资深驴友会选择从丙察察到达西藏后，经318国道返回成都，一次同时游玩两条经典的进藏公路。
川西一直都有着“小西藏”的美誉，这条路线难度系数大，是对身心的双重考验。
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